Honestamente, es fácil.
Como easy peezy. Y muy pronto estarás montando un ATV de transmisión manual con un embrague como de segunda naturaleza.
Simplemente sigue lo que te voy a mostrar y no te quedarás, ni una sola vez.
Pero primero, repasemos lo básico.
Quiero decir, ¿cómo sabrás qué palanca tirar o qué pedal pisar si ni siquiera sabes cómo se ve o dónde se encuentra, ¿verdad?
Directamente arriba hay una vista de pájaro de un vehículo todo terreno. Notará que enfatiza tres áreas clave del quad cuando se trata de conducir una transmisión manual:
Embrague: la unidad que conecta y desactiva la transmisión al eje de transmisión (ruedas) para transferir el par.
Esta es la palanca de la parte superior izquierda que debe apretarse hacia la empuñadura cada vez que desee cambiar de marcha. Se ve muy similar al freno en el lado opuesto del vehículo de 4 ruedas (aunque no lo es en absoluto).
Palanca de cambios: en la parte inferior izquierda del vehículo todo terreno, cerca de las clavijas de los pies. Aquí es donde usted cambia físicamente la marcha hacia arriba o hacia abajo dependiendo de su velocidad o de su necesidad de torsión.
El cambio de punto muerto a 1ª marcha se realiza presionando la palanca de cambios hacia abajo una vez y luego el cambio de 2ª marcha a 6ª marcha (si tiene una 6ª marcha) se realiza volteando la palanca de cambios hacia arriba con el pie.
Veremos esto con más detalle en breve.
Acelerador o pedal de acelerador se utiliza para suministrar más combustible al motor por un par de razones:
- Entregue la mezcla de combustible adecuada al soltar el embrague
- Para ir más rápido (obviamente)
Arrancar su ATV
Arrancar un ATV que tiene una transmisión manual es ligeramente diferente a arrancar uno con una transmisión automática. En una transmisión automática, se inicia desde una posición de estacionamiento, pero hay un par de formas de iniciar un ATV con una transmisión manual:
Neutral, la forma más común. El punto muerto se encuentra entre la 1ª y la 2ª marcha en la mayoría de los vehículos todo terreno. Si tiene un indicador de luz neutral en su vehículo, simplemente tire de la palanca de embrague y haga clic en la marcha hacia abajo hasta la primera. Una vez que estés en 1ª, haz un medio clic hacia arriba para cambiar a la marcha neutral.
Cuando el indicador de luz neutral está encendido, puede presionar el botón de inicio o tirar del cable para iniciar su quad. Debería estar inactivo por su cuenta.
En marcha: si está en una marcha (cualquier marcha), debe desenganchar el embrague apretando la palanca del embrague hacia usted y manteniéndola.
No lo sueltes.
Encienda el motor presionando el botón de arranque o tirando del cable.
De nuevo, no suelte el embrague o el quad se detendrá y se apagará. Nunca puede estar en marcha y detenido físicamente o simplemente se apagará en usted.
Una vez que el quad está encendido y en ralentí, puede cambiarlo a neutral.
La palanca más importante de una transmisión manual ATV
Sin duda, el embrague.
¡El embrague lo es todo!
Siempre es neutral y debería ser tu «destino» si alguna vez te entra el pánico. Con el embrague apretado, puede detenerse por completo o cambiar de marcha para ir más rápido o más lento.
Es lo único con lo que quieres familiarizarte.
Conducir Desde una parada (sin detenerse nunca)
Ok aquí vamos, no te asustes, te prometo que esto es bastante simple.
Solo recuerde una cosa: EL EMBRAGUE ES SIEMPRE NEUTRAL
¿Qué quiero decir con eso? Si alguna vez sientes que tu quad se va a apagar, simplemente tira del embrague y estarás de vuelta en neutral (seguro).
Esto es lo que vas a hacer: te familiarizarás con tu embrague.
- Con su vehículo todo terreno en punto muerto, tire del embrague y empuje la palanca de cambios hacia abajo hasta la 1ª marcha.
- No vas a tocar el gas en absoluto. De hecho, quita el pulgar del acelerador por completo.
- Muy lentamente, suelte la palanca del embrague hasta que su quad comience a avanzar lentamente.
- Recuerde: si alguna vez siente que se va a detener, tire rápidamente del embrague. El embrague es SIEMPRE neutral.
- Una vez que el ATV ha comenzado a moverse hacia adelante, y ha soltado completamente el embrague, luego apriete y mantenga el embrague de nuevo y pare por completo usando sus frenos.
- Usando el pie, vuelve a poner el engranaje en punto muerto y suelta el embrague.
Eso fue súper fácil, ¿verdad?
Ahora hazlo de nuevo, una y otra vez.
Ahora que tienes una buena idea de cómo funciona tu embrague, dale un poco de gasolina.
- Ponga su quad en primera marcha y mantenga el embrague dentro.
- Dale un poco de gasolina al quad para que tenga una pequeña aceleración y suelta lentamente el embrague tal como lo habías estado antes.
- Haga todo lo posible para mantener esa ligera revoluciones en el motor y recuerde que el embrague es neutral. Si siente que el motor se detendrá, tire del embrague.
- Ahora que su vehículo está en movimiento y ha liberado completamente el embrague, siéntase libre de darle más gasolina para ir más rápido.
- Ahora deténgase tirando del embrague, poniendo el quad en marcha neutra y tirando de los frenos.
Mira, eso fue fácil.
Ahora sigue practicando ese ejercicio una y otra vez hasta que te sientas cómodo con él y antes de que te des cuenta, podrás comenzar desde una parada completa sin siquiera pensarlo dos veces.
Solución de problemas:
Estancamiento – si se está estancando es porque no le está dando suficiente gasolina o suelta el embrague demasiado rápido. Siempre puede darle al vehículo mucha gasolina, siempre y cuando suelte el embrague lentamente hasta donde los cuatro centímetros van. La clave es avanzar poco a poco.
Elevaciones delanteras hacia arriba: le está dando demasiada gasolina y liberando el embrague demasiado rápido. Dale al motor una buena cantidad de gasolina, pero recuerda soltar el embrague lentamente para que el quad avance suavemente.
Cambiando Hacia arriba
Ok para que tenga el inicio abajo y esté listo para aumentar la velocidad.
Cuando escuchas y sientes que el motor está luchando, la marcha ha alcanzado su velocidad máxima y necesitas cambiar de marcha.
Tire del embrague y cambie la marcha hasta la 2ª. Ahora que estás en movimiento, el quad no se detendrá.
Ahora puedes soltar el embrague a un ritmo mucho más rápido, pero con cuidado con el gas, ya que aumentarás la velocidad rápidamente.
A medida que aumente la velocidad, escuchará y sentirá que el motor alcanza su potencia máxima y tendrá que cambiar hasta el 3er.
Con el tiempo, seguirás cambiando hasta alcanzar tu marcha más alta (5º o 6º, según tu modelo en particular) y ya no podrás ir más rápido.
Cambio a la baja
Encontrarás la necesidad de cambiar a la baja a medida que varías tus velocidades. También puedes sentirlo porque si llevas una marcha demasiado alta para la velocidad a la que viajas, el vehículo se sentirá extremadamente lento.
Cambiar a una marcha más baja te dará más potencia y mejorará tu aceleración.
Si conduces por terrenos difíciles, te encontrarás desplazándote hacia arriba y hacia abajo a menudo. Es parte de la divertida experiencia de conducir y me encanta!
Detener tu ATV
Las cosas buenas llegan a su fin y, en algún momento, también lo hará tu joy ride.
Para detenerse por completo, puede hacerlo de un par de maneras.
Neutral: simplemente puede poner su quad en neutral y detenerse aplicando los frenos.
Reducción de marchas: de forma predeterminada, está estresando el motor y notará que el quad se ralentiza por sí solo. Al reducir constantemente los cambios y aplicar el freno al mismo tiempo, puede detenerse más rápido.