Časová osa koně a kočáru
na Tally-Ho Carriage Tours jsme rádi, že jsme schopni poskytnout zážitek z minulé éry, kdy se život pohyboval pomaleji a koně byli ústředním bodem všeho, co lidé dělali. Nabízíme krok zpět v čase a zároveň ukazujeme našim hostům jedinečnou historii právě tady ve Victorii, před naším letopočtem.
od útulného, krytého vozu po ozdobný korunovační kočár má kočár tažený koňmi dlouhou a legendární minulost. Tento způsob dopravy se dodnes používá v mnoha komunitách Mennonite a Amish, zaznamenal oživení v zemědělské komunitě a samozřejmě, je vždy zábavný a jedinečný zážitek z cestovního ruchu.
úplně první kůň a kočárek
domestikace koní začala před více než 6 000 lety, kdy člověk začal pracovat po boku koní, aby vykonával zemědělské činnosti; důvěřoval v odvahu a sílu koně, aby ho provedl bitvou; a čerpal z vytrvalosti koně, aby zajistil přepravu. Na oplátku, kůň zjistil, že už nehledá jídlo, přístřeší a péči.
kůň a buggy, které dnes známe, mají fascinující historii sahající až do starověké Mezopotámie. Nejstarší formou kočárku byl vůz, který je považován za první kolovou dopravu, a byl navržen pro použití v bitvě. Bylo to základní, s málo více než podlahou, krátkými boky a základním sedadlem (umyvadlem) pro dva lidi. To bylo taženo ne více než dva koně a válcované podél na dvou kolech. Nejčastěji to vyžadovalo, aby jeho cestující stál přes hrboly a byl považován za způsob, jak rychle obejít během egyptské války.
kůň a Buggy v průběhu věků
jak Popularita koní rostla, šířka a hloubka jejich služeb také rostla a s každou novou službou člověk vytvořil nové vybavení. Řada kočárků byla postavena tak, aby vyhovovala zamýšlenému účelu, včetně rychlosti, stabilita, dálkové cesty, přeprava zboží, atd.; a povrchové úpravy se pohybovaly od hrubě řezaných desek až po ozdobná umělecká díla.
vlastnictví pěkného kočárku bylo často pro vyšší třídu, protože šlo spolu s potřebou údržby jednoho nebo více koní. Bohatí měli obvykle kočár se čtyřmi koly a dvojitými sedadly; zemědělci si vystačili s vozy, na kterých přepravovali své zboží; a chudší cestující často chodili s ostatními dostavníkem. Ve městech, jako je Londýn, dvoukolové vozy, které připomínaly rané Mezopotámské kočárky, poskytovaly taxislužby.
typy kočárků tažených koňmi
Stagecoach-dostavník byl hlavní formou veřejné dopravy sahající až do 13. století a byl stále široce používán až do roku 1900, kdy se automobil začal stát populárnějším. Etapy mohly pokrýt velké vzdálenosti, často nesoucí 20 nebo více cestujících; a byly taženy čtyřmi až osmi koňmi. Stejně jako dnešní autobusy jezdil dostavník podle plánu se stanovenými zastávkami. Na každé zastávce nebo „etapě“ byli koně vyměněni za nový tým.
Conestoga Wagon-představen do Severní Ameriky německými přistěhovalci v časných 1700s, Conestoga Wagon byl používán až do pozdních 1800s k přepravě zboží přes nerovném terénu. Byl postaven pro přepravu velkých nákladů (až 12 000 liber) a byl tažen až osmi koňmi nebo tuctem volů, kteří by cestovali až 24 kilometrů denně. Švy vozu byly dehtové, aby mohly cestovat přes řeky, a byl pokryt napnutým plátnem. Teamster šel vedle vozu, protože to byla extrémně drsná jízda a mnoho mužů to dlouho nevydrželo.
jedním z důvodů, proč jezdíme po pravé straně silnice tady v Kanadě, je vůz Conestoga.
Buckboard Wagon-navržený v Americe na počátku 19. století, Buckboard byl základní vůz často používaný zemědělci. To se lišilo od vozíku v tom, že tělo vozidla nemělo zavěšení; místo toho zahrnoval listové pružiny pod sedadlem řidiče, které pomáhají zajistit určitou absorpci nárazů. To bylo tak pojmenováno pro přední desky, které byly používány jako opěrka nohou řidičem, aby pomohly stabilizovat hrbolatou jízdu, a jako přidaná vrstva ochrany před kopyty koní.
Barouche (nebo Calèche) Carriage-německého designu, Barouche byl představen do Anglie v 1760s. It je lehký, čtyřkolový, otevřený kočár, kde cestující sedí vis-à-vis (tváří v tvář). Jako milovník kočáru, přes záda byla kapuce, kterou bylo možné za nepříznivého počasí zavřít. Oni byli původně taženi čtyřmi nebo více koňmi a byly z velké části používány bohatými.
kočár Barouche má v historii zvláštní místo, protože to byl typ kočáru, ve kterém jel Abraham Lincoln v noci, kdy byl zavražděn.
Hansom Cab-jednou z nejoblíbenějších forem přepravy byl Hansom-pojmenovaný podle designéra Josepha Hansoma, který patentoval tento typ kočáru v roce 1834 v Anglii. Kabina Hansom byla předchůdcem dnešních taxíků. Byl to dvoukolový, dvoumístný vůz, který byl lehký a agilní a vyžadoval pouze jednoho koně, aby ho vytáhl; řidič seděl za kabinou. V jeho rozkvětu bylo v Londýně více než 7500 taxíků.
Coronation Coach – samozřejmě, nejvíce pozlacené a ozdobné trenéry byly hezčí na pohled, než ve skutečnosti jezdily. Korunovační kočár v Británii byl postaven v roce 1762, váží čtyři tuny a je pokryt zlatým listem. Je tak těžký, že vyžaduje osm koní a může být stále tažen pouze chůzí. Podle krále Viléma IV. (který byl bývalým námořním důstojníkem) byla jízda v korunovačním kočáru jako “ hozená do rozbouřeného moře.“
kdy upadla éra koně a Buggy?
většina odborníků se domnívá, že dny koně a buggy začaly mizet kolem roku 1910, kdy byl kůň a buggy nahrazen automobilem. Jakmile se železnice a osobní automobil staly snadno dostupnými pro střední třídu, kůň a buggy vypadli z laskavosti jako způsob dopravy. Protože automobil mohl cestovat na další vzdálenosti a vlaky železných parních strojů mohly přepravovat mnohem více cestujících a nákladu, existovala mnohem větší svoboda mobility. Spíše než být závislý na koni, rodiny mohly cestovat na okamžik, aniž by museli přestat vypínat týmy.
navzdory poklesu cestování kočárem taženým koňmi, sociální povaha koní viděla, že zůstávají stálým společníkem člověka.
Poznejte náš tým pracovních koní
v Tally-Ho se spoléháme na náš tým nádherných koní Percheron, Belgičan, Clydesdale a Shire, kteří přepravují naše hosty po starých Towne Victoria, kuriózních venkovských silnicích nebo po vlastních trasách pro svatby a jiné zvláštní příležitosti. Tato plemena jsou známá jako tažní koně a jsou přirozeně schopni snadno vytáhnout vozy Tally-Ho vis-a-vis, pouze pomocí 20 procent jejich skutečné kapacity. Žijí jen 25 minut od centra Victoria na farmě Hidden Acres Farm, kde žijí šťastně se svými pečovateli a dalšími čtyřnohými členy rodiny, včetně vysloužilých koní Tally-Ho.
kůň a buggy poskytují opravdu zvláštní a intimní zážitek pro každou příležitost. Tally-Ho Carriage Tours je Victoria původní veřejná doprava společnost, se službami začíná v éře zlaté horečky 1850s, takže tento kultovní společnost nejdelší běh, Historická atrakce ve městě. Je uznáván za svůj závazek k etickému zacházení a péči o nádherné, světově proslulé tažné koně. Umožněte jejich profesionálům, zábavné průvodce vás potěší okolní historií, místní folklór, a exkluzivní vhled do jejich koní a provozu.
Nyní si můžete rezervovat historickou prohlídku ulicemi centra Victoria; relaxační jízda po zemi na piknikovém zážitku z moštu; zblízka zážitek s koňmi na farmě; nebo sezónní nabídky, jako je strašidelné Halloweenské turné, koledování v zemi nebo Valentýnské Ho &. Rezervace se doporučuje a lze provést on-line nebo telefonicky na (250) 514-9257, nebo e-mailem na [email protected]. Tally-Ho! Jedinečně Okouzlující. Skvěle Zábavná.