pokud máte obavy z ceny plynu nebo chcete minimalizovat dopad vaší jízdy na životní prostředí, nemusíte své auto šrotovat pro hybridní nebo subkompaktní econo-box.
věděli jste, že vozidlo může spálit až o 30 procent více paliva, pokud není řádná údržba prováděna podle pravidelného plánu? Všichni známe důležitost pravidelné údržby automobilů,ale z mnoha důvodů to prostě neděláme dost často.
mám více otázek o spotřebě paliva než jakékoli jiné téma. Tyto tipy vám pomohou využít každou poslední kapku paliva, které nalijete do nádrže.
1. Zkontrolujte tlak v pneumatikách alespoň jednou za měsíc. Podhuštěné pneumatiky spalují více paliva. Pokud jsou pneumatiky 8 liber pod nafouknuté, (není neobvyklý stav), valivý odpor pneumatik se zvyšuje o 5 procent.
2. U čerpadla udržujte hadici v nádrži, dokud se čerpadlo nevypne, a ujistěte se, že necháte veškeré palivo vylévat z trysky. Z hadice může vylévat až čtvrtinu šálku. Je tvoje, zaplatil jsi za to.
3. V případě potřeby použijte tempomat. To vám může ušetřit až 6% spotřeby paliva na dálnici.
4. Zkorodované kabely baterie způsobují, že alternátor pracuje tvrději a používá více plynu. Nechte je samozřejmě vyčistit při každé kontrole motoru.
5. Nenechte vozidlo běžet na volnoběh déle než minutu. Volnoběh spotřebuje půl galonu na jeden galon plynu za hodinu a pumpuje zbytečné CO2 do atmosféry. Moderní motor spotřebuje méně paliva při vypínání a opětovném nastartování než při volnoběhu po delší dobu. Už teď se potýkáme s no-nečinnými zónami. Také, abyste účinně zahřáli motor, řídili ho, neotáčejte ho. Motory pracují tvrdě pouze při zatížení a zahřejí se mnohem rychleji, pokud jednoduše nastartujete motor, počkáte 20 sekund (tím se vytvoří tlak oleje) a odjedete.
6. Vyměňte vzduchový filtr alespoň v nastaveném počtu, kolikrát je uvedeno v návodu k obsluze, více, pokud jedete v prašných podmínkách.
7. Pravidelně kontrolujte motor. Od příchodu počítačem řízeného vstřikování paliva už neexistuje nic jako staromódní „vyladění“. V nejhorším případě lze očekávat, že vyměníte zapalovací svíčky, kyslíkový senzor, vzduchové a palivové filtry.
8. Pokud bylo vaše auto postaveno od poloviny 80. let, je pravděpodobné, že má ve výfukovém systému kyslíkový senzor. Měl by být vyměněn stejně jako zapalovací svíčky podle doporučení výrobce. Toto malé zařízení ořízne dodávku paliva a má hluboký vliv na úsporu paliva v procesu.
9. Jízda na nejvyšší možný rychlostní stupeň bez namáhání motoru je úsporný způsob jízdy. Při jízdě rychlostí 60 km / h spotřebuje vozidlo ve třetím rychlostním stupni o 25 procent více paliva než v pátém. Cestování rychlými rychlostmi v nízkých rychlostních stupních může spotřebovat až o 45 procent více paliva, než je potřeba. Pokud máte palubní palubní počítač, pravděpodobně máte nastavení“ okamžité úspory paliva“. Sledujte tento rozchod a udržujte litry na 100 kilometrů co nejníže. Výrobci z toho udělali trochu hru. Nový Ford Fusion Hybrid má listový grafický displej, který klíčí listy pokaždé, když dosáhnete milníku úspory paliva. Měl jsem příležitost řídit jeden a pokaždé, když jsme vjeli na příjezdovou cestu, můj syn by se zeptal „kolik listů na stromě, Tati“?
10. Mysli dopředu! Jeďte hladce. Použitím lehké škrticí klapky a zabráněním prudkému brzdění můžete snížit spotřebu paliva i opotřebení. Výzkum naznačuje, že techniky jízdy mohou ovlivnit účinnost paliva až o 30 procent.
11. Odlehč svůj náklad. Pečlivě přemýšlejte o tom, co potřebujete na cestě. Pokud něco nepotřebujete, nebalte to. Pokud to není potřeba, odstraňte střešní nosiče, protože vytvářejí odpor větru. Čím lehčí je zatížení, tím nižší je spotřeba paliva a emise. Dalších 100 liber v kufru snižuje spotřebu paliva typického automobilu o 1 až 2 procenta. Přenášení nadměrné hmotnosti odpady plyn.
12. Vyberte si správný oktanový plyn pro vaše auto. Podívejte se do uživatelské příručky a zjistěte, jaký oktan váš motor potřebuje. Oktanové hodnocení měří schopnost benzínu odolat klepání motoru. Ale čím vyšší je oktan, tím vyšší je cena. Pouze asi 6 procent prodaných aut potřebuje prémiový plyn. Prémiový plyn přesto tvoří asi 10 procent veškerého prodaného plynu. Odolejte nutkání kupovat vyšší oktanový plyn pro „prémiový“ výkon.
13. Kombinace pochůzek do jedné cesty vám ušetří čas i peníze. Několik krátkých jízd pořízených při studeném startu může spotřebovat dvakrát tolik paliva než delší víceúčelová cesta pokrývající stejnou vzdálenost, když je motor teplý. Plánování cesty zajišťuje, že cestování se provádí, když je motor zahřátý a účinný.
14. Můžete zlepšit svůj plyn najetých kilometrů o jedno až dvě procenta pomocí výrobce doporučené třídy motorového oleje. Například použití motorového oleje 10W-30 v motoru navrženém pro použití 5W-30 může snížit počet najetých kilometrů plynu o jedno až dvě procenta. Silnější olej je těžší pumpovat. To přispívá k parazitickým ztrátám koní.
15. Vyhněte se“ otáčkám “ motoru, zejména těsně před vypnutím motoru; to zbytečně plýtvá palivem a promývá olej zevnitř stěn válce. To je opravdu špatná věc pro další spuštění, protože stěny válce budou suché.
16. Jeďte stabilně. Zpomalení nebo zrychlení plýtvání palivem. Také se vyhněte tailgating. Nejen, že je to nebezpečné, ale pokud ovlivňuje vaši ekonomiku, pokud druhý řidič neočekávaně zpomalí.
17. Během jízdy nepokládejte levou nohu na brzdový pedál. Nejmenší tlak způsobuje“ mechanický odpor “ na součásti a předčasně je nosí. Toto „přetahování“také vyžaduje další spotřebu paliva k překonání odporu.
18. Pokud je to možné, vyhněte se drsným silnicím, protože nečistoty nebo štěrk vás mohou připravit až o 30 procent ujetých kilometrů. Pokaždé, když se kola odrazí nahoru a dolů, z vozidla se odstraní energie pohybu vpřed. Nejlepší způsob, jak to mohu popsat, je zažít jízdu na silnici“ Valcha“. Nejen, že je to velmi nepříjemné, vozidlo ve skutečnosti zpomalí přenos energie – a mysleli jste si, že hodiny fyziky nebudou mít později v životě žádnou aplikaci! To způsobí, že řidič použije více paliva bez plynu.
19. Zkontrolujte, zda nejsou části podvozku a podvozku nesouosé. Ohnutá kola, nápravy, opotřebované otřesy a zlomené pružiny mohou přispět k tažení hnacího ústrojí, nemluvě o nebezpečném stavu, který vytvářejí.
20. Majitelé SUV by měli zvážit přechod z agresivního vzorovaného terénního běhounu na úsporný dálniční běhoun.
to jsou některé z mých pozorování a některé z mých odpovědí na mnoho otázek o spotřebě paliva. Jsem si jistý, že máte své vlastní a vyzval bych každého, kdo si to přečte, aby přidal své zkušenosti na kartu Komentáře tohoto příběhu. A ano, to zahrnuje i vás hyper-milers venku.
budeme někdy sdílet chuť Evropanů na prémiová Malá auta? Rozhodujícím faktorem budou ceny pohonných hmot. Pokud zůstanou na současných úrovních nebo dokonce klesnou, pak by tlak na malá vozidla s evropskými kořeny mohl být propadák