letar du efter orsakerna till CV-ledbrus när du kör rakt? I de flesta framhjulsdrivna bilar är två konstant hastighetsfogar fästa vid drivaxeln. Huvudsyftet med CV-fogen är att ansluta hjulets bilöverföring. Vanligtvis fungerar fogen på ett upphängningssystem som möjliggör en bekväm körning.
ett klickljud är indikationen på en dålig CV-LED. Om fogen är felaktig hör du ett ljud medan du accelererar och vrider. I allmänhet är en CV-axel en mekanisk komponent förseglad med en gummi-eller plaststövel som inte kräver underhåll. Ibland skadas dock stöveln och skyddsfetter inuti bagagerummet, vilket får CV-fogen att gå sönder.
i den här artikeln kommer jag att vägleda dig om CV-ledbrus när du kör rakt och åtgärda detta problem. Innan vi börjar, låt oss diskutera vad som orsakar att axeln skadas.
vad är orsakerna till CV-ledbrus när du kör rakt?
normalt är CV-axlar också kända som sidoaxlar. Den konstanta hastighetsförbandet är fäst vid de inre sidoförskjutningarna av överföringen, och den yttre sidan är fäst vid hjulet. Dessutom ger rotation av konstant hastighetsfog kraft till framhjulet, och körningen blir bekväm och jämn.
ibland kan dåligt CV-gemensamt ljud höras när bilen kör rakt eller svänger. Anledningen bakom dessa felaktiga leder. Låt oss diskutera orsakerna till det gemensamma klicket i detalj.
1. Defekta CV-stövlar
generellt är bruset på grund av skadade CV-stövlar. CV lederna är tätning inuti stövlar. När stövlarna är skadade eller rivna läcker smörjmedlet inuti bagaget och smuts börjar bygga på fogen. Detta gör att lederna slits ut. Dessutom påverkar bristen på smörjning fogens prestanda.
ibland kan du lätt märka smörjmedel som kommer ut ur sprickan. Du kommer att märka smörjmedel på hjulets inre kant. Detta läckage är farligt eftersom smörjmedel kan komma in i olika delar av bilen och orsaka skador. Dessutom ökar CV-axelbruset när bilen accelererar eller tar skarpa svängar. Mekanik tror att en trasig start kan orsaka fullständig skada på fogen. Således kräver ersättning eller reparation.
2. Skadade Startklämmor
vanligtvis hålls CV-stövlar på plats av två startklämmor. CV Boot klämmor se till att CV lederna är tätning och det finns ingen exponering. Ibland är klämmorna skadade eller lossna. Detta gör att smuts och skräp kan ackumuleras på fogen.
dessutom orsakar skräp en inre Fog att kollapsa och leda till klickande eller pipande ljud under körning. När du hör den här typen av ljud, kontrollerar startområdet och du hittar en skadad klämma.
3. Slitage
generellt är CV-fogar hållbara och kräver minimalt underhåll. Axlar med tiden ger dock styrbuller. När fogar med tiden behöver bytas ut, producerar de klickljud. Detta är helt normalt när mekaniska komponenter slits ut och kräver utbyte eller reparation de gör olika ljud.
4. Fettförlust
ibland när du kör bilen med hög hastighet hörs ljud och det ökar med acceleration. Det beror på att förlusten av smörjning ökar friktionen som inte tillåter axeln att röra sig fritt. Så när axeln roterar eller vrider hörs ljud.
vilka är symtomen på en skadad CV-LED?
de flesta mekaniker anser att skadade eller sprickor CV-stövlar är utgångspunkten för ledfel. Ibland är dock sprickan större än du tror att det kommer att orsaka smörjmedelsförlust, och fogen slits ut lättare. Ibland föraren ignorerar trasiga CV axel ljud. Dessa ljud klickar eller poppar ljud som lätt kan höras när du vrider eller accelererar. Att klicka på ljud vid körning är en farlig situation och i extrema fall kan fogen bryta under körning. I allmänhet är den yttre fogen skadad. I vissa sällsynta fall hörs emellertid det inre CV – ledbruset och vibrerar med hastighet. Acceleration och retardation ger kluckande ljud, speciellt vid växling. Det är indikationen på inre ledfel.
Hur fixar CV joint?
Antag att du märker symtom på skadad CV-LED. Det är bättre att konsultera professionell mekanik. Vanligtvis är gemensam ersättning billigare än reparation. Ersättningskostnader är från $180 till $350. Det beror på bilmodellen. I allmänhet kommer fogen i ett kit som innehåller nya klämmor, nysmorda stövlar och leder. I vissa fall måste du byta ut hela axeln. Detta händer när CV-leden inte kommer separat.
en CV boot reparation eller utbyte kräver specialverktyg som en momentnyckel, axelmutter och rätt storlek uttag. Utan dessa specialverktyg är det svårt att öppna axeln. En axelmutter är ett viktigt verktyg; utan detta verktyg kan axeln inte vridas igen. Om du inte har dessa verktyg, kontakta en mekaniker. Låt diskutera ersättningssteget i detalj.
Steg 1: jack upp bilen
när jack upp bilen, kommer du att märka slitna CV lederna, och bagageutrymmet är insvept med fett. I det här fallet kommer vi att byta hela axeln.
steg 2: Ta av däcket
ta av bultar och uttag på däcket. Ta nu axelmutter och jätte rör. Fäst muttern på däcket och sätt det jätte röret på muttern och dra. Du måste trycka på den med kraft och det kommer att lossna. Ta nu av däcket.
steg 3: ta av CV-fogaxeln
efter att du har tagit bort däcket med ett fuskstångsuttag och ta bort muttrarna. Använd hammare om bultar inte lossnar. Ta sedan bort axelaxeln medan du håller enheten.
steg 4: Installera ny drivaxel
ta bort lagret på drivaxeln innan du installerar den nya enheten. Använd nu clippers eller jätte nål tång för att dra bort den gamla montera ut. Skjut tillbaka den nya montera och klipp tillbaka. Sätt nu axeln tillbaka till axelmonteringen. Sätt tillbaka bultarna. Använd en stiftstift för att böja bultarna, och de kommer inte att gå vilse. Sätt tillbaka däcket.
vanliga frågor (Vanliga frågor)
1. Hur låter en dålig CV-ledning när du kör?
den dåliga CV-fogen producerar klickande, kluckande och poppande ljud. Dessutom vibrerar bilen vid körning, och i vissa fall finns det fettläckor på bilfälgen.
2. Kan du köra med en bullrig CV-LED?
Ja, du kan köra med en dålig CV-Fog. Mekaniker tror att det är säkert att köra bil med en högljudd fog i 4-5 månader. Om du möter problem som smörjmedelsläckage. Det är bättre att byta ut eller reparera en felaktig Fog så snart som möjligt.
3. Hur mycket kostar det att fixa en CV-ledning?
kostnaden för en CV-fog är mellan $95 och $210. Om du behöver en professionell mekaniker för att utföra en ersättare, kommer det att kosta upp till $165 till $800. Dessutom beror priset på byte av dubbel eller enkel axel.
4. Hur svårt är det att byta ut en CV-axel?
CV-axelbyte hemma är en enkel process. Du bör dock känna till mekaniska verktyg som domkrafter, muttrar, axlar, tänger och andra elverktyg. Om du har kunskap om professionella verktyg blir CV-axelbyte ganska rimligt.
slutsats
undrar du vad som orsakar CV – ledbrus när du kör rakt? Svaret är skadad start, smörjmedelsförlust och trasiga klämmor. Lösningen på detta problem är en ersättning av CV-LED. Dessutom kräver denna process 4-5 timmar i mekanikerverkstaden.