quando você está em um avião, às vezes percebe o quão alto o avião está voando, porque os pilotos sempre mencionam essas informações pelo alto-falante. Se você prestar atenção, você vai notar que os aviões chegar a uma certa altitude e depois parar. Você pode se perguntar como os aviões voam alto e por que eles voam a essa altitude particular. Então, vamos responder a essas perguntas.
Quão Alto Os Aviões Voam?
na maioria das vezes, aviões comerciais voam entre 30.000 e 42.000 pés no ar, o que equivale a cinco a sete milhas de altura. Por quê? O principal motivo é a eficiência de combustível. Simplificando, os aviões usam menos combustível em altitudes mais altas, onde o ar é mais fino, aumentando a eficiência e economizando dinheiro ao mesmo tempo.
o ponto ideal de Altitude para eficiência máxima
os motores dos aviões funcionam com mais eficiência quando são executados perto de seus limites máximos de RPM, o que não acontece em uma altitude mais baixa. Na verdade, uma altitude mais baixa pode colocar muita pressão sobre o motor e fazer com que ele funcione a uma velocidade maior do que o que é capaz de lidar. Isso significa um motor menos eficiente que custa dinheiro e sobrecarrega todo o avião.
altitudes Mais elevadas significam menos o empuxo para o avião porque o ar é mais fino ainda uma alta taxa de compressão e a eficiência térmica pode ser mantida. O avião obtém uma velocidade de ar verdadeira (tas) muito maior do que em um nível mais baixo, porque os aviões são sempre capazes de voar mais rápido, uma vez que o motor está queimando menos combustível. Há também muito menos resistência, ou arrasto, a uma altitude mais alta.
a Altitude Ideal para elevação, empuxo e arrasto
tanto a elevação quanto a empuxo dependem de quão denso é o ar, o que significa que a elevação e o empuxo ideais só acontecem em altitudes mais altas. Como a elevação e o empuxo são os dois aspectos mais importantes da capacidade do avião de voar, essa estatística é importante. Mais impulso, que é Aceleração para a frente, é necessário quando o ar é mais espesso, então você precisaria de menos impulso quando estiver voando onde o ar é fino.
aviões comerciais de jato turbo geralmente voam abaixo da velocidade do som e podem pesar um pouco. Quando eles voam a 30.000 pés, eles recebem menos arrasto e, portanto, podem atingir essas velocidades máximas com segurança. Aeronaves supersônicas, incluindo aviões espiões e caças, podem voar muito mais alto e, portanto, resistir melhor ao arrasto. Eles podem produzir maior empuxo para que esse ar mais fino não interfira na eficiência do motor.
o Que Acontece Se Um Avião Voa Muito Alto
A altura em que um avião pode voar de forma eficiente é sempre afetada por quatro coisas: empuxo, arrasto, peso e elevador. O ar é considerado um fluido quando se trata do vôo de um avião e se os aviões voam muito alto — ou seja, mais de 42.000 pés no ar — esse “fluido” não funcionará da maneira que deveria funcionar e pode até causar problemas de eficiência com os motores.
Aviões e Suas Altitudes
Se você está curioso sobre alguns dos planos que ter voado mais alto no passado, você pode estar interessado nestes fatos:
- O Concorde voou mais alto do que qualquer outro avião comercial, alcançando uma altura de 60.000 pés.
- o SR71, que é um avião militar, voou cerca de 90.000 pés no ar.
- o mais alto que um jato executivo pode voar é de 51.000 pés.
- o mais alto que um avião comercial pode voar é de 45.000 pés.
- a maioria dos aviões militares voa a cerca de 50.000 pés e às vezes mais alto.
- alguns aviões movidos a foguetes podem voar até 100.000 pés, mas são especialmente projetados para esse fim.
esses aviões movidos a foguetes são usados principalmente para coletar dados e são os únicos aviões que podem voar tão alto. Hoje, não há aviões comerciais ou comerciais capazes de voar a 100.000 pés. Simplesmente não é possível.Uma das razões pelas quais voar acima, digamos, 50.000 pés é tão difícil é porque o ar pode realmente se tornar muito fino, então queimar continuamente o combustível de jato necessário para voar nessas altitudes é extremamente difícil, se não impossível.
Há, no entanto, algumas excepções. Por exemplo, em 1976, o SR71 Blackbird estabeleceu recordes voando a mais de 85.000 pés e a velocidades de até 2.100 milhas por hora. Esta é a exceção e não a regra, e é por isso que a maioria dos planos nem tenta definir esses tipos de registros. Em muitos casos, é simplesmente muito perigoso tentar fazer isso.Além do SR71, que não está mais voando, o U2 também é capaz de voar acima da média porque pode atingir uma altitude de cerca de 74.000 pés. O U2 é um avião subsônico com asas muito longas e finas, tornando mais fácil obter a sustentação necessária para voar com eficiência em altitudes mais altas.
outros aviões que conseguiram voar em níveis mais altos incluem:
- Douglas D-588-2 Foguete: 83,235 pés em 1953
- Lockheed F-104 Starfighter: 103,389 pés em 1959
- X-15: 353,200 pés em 1963
- Mikoyan-Gurevich Vos-266M MiG-25: 123,520 pés em 1977
- Grob Strato 2C: 60,897 pés em 1995
- SpaceShipOne: 367,490 pés 2004
Como você pode ver, voando a uma altitude não é impossível, embora a maioria dos fins comerciais e militares, aviões não tente quebrar todos os registos quando vem a este feito.
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