Quão Alto No Céu Os Aviões Voam (E Por Quê?!)

próximo

quando você está em um avião, às vezes percebe o quão alto o avião está voando, porque os pilotos sempre mencionam essas informações pelo alto-falante. Se você prestar atenção, você vai notar que os aviões chegar a uma certa altitude e depois parar. Você pode se perguntar como os aviões voam alto e por que eles voam a essa altitude particular. Então, vamos responder a essas perguntas.

Quão Alto Os Aviões Voam?

na maioria das vezes, aviões comerciais voam entre 30.000 e 42.000 pés no ar, o que equivale a cinco a sete milhas de altura. Por quê? O principal motivo é a eficiência de combustível. Simplificando, os aviões usam menos combustível em altitudes mais altas, onde o ar é mais fino, aumentando a eficiência e economizando dinheiro ao mesmo tempo.

o ponto ideal de Altitude para eficiência máxima

os motores dos aviões funcionam com mais eficiência quando são executados perto de seus limites máximos de RPM, o que não acontece em uma altitude mais baixa. Na verdade, uma altitude mais baixa pode colocar muita pressão sobre o motor e fazer com que ele funcione a uma velocidade maior do que o que é capaz de lidar. Isso significa um motor menos eficiente que custa dinheiro e sobrecarrega todo o avião.

747 Jumbo emitindo fumaça fluxos de apresentar uma individual imagem de despertar vórtices
Equipe Editorial 747 emitindo fumaça fluxos de apresentar uma individual imagem de despertar vórtices

altitudes Mais elevadas significam menos o empuxo para o avião porque o ar é mais fino ainda uma alta taxa de compressão e a eficiência térmica pode ser mantida. O avião obtém uma velocidade de ar verdadeira (tas) muito maior do que em um nível mais baixo, porque os aviões são sempre capazes de voar mais rápido, uma vez que o motor está queimando menos combustível. Há também muito menos resistência, ou arrasto, a uma altitude mais alta.

a Altitude Ideal para elevação, empuxo e arrasto

tanto a elevação quanto a empuxo dependem de quão denso é o ar, o que significa que a elevação e o empuxo ideais só acontecem em altitudes mais altas. Como a elevação e o empuxo são os dois aspectos mais importantes da capacidade do avião de voar, essa estatística é importante. Mais impulso, que é Aceleração para a frente, é necessário quando o ar é mais espesso, então você precisaria de menos impulso quando estiver voando onde o ar é fino.

aviões comerciais de jato turbo geralmente voam abaixo da velocidade do som e podem pesar um pouco. Quando eles voam a 30.000 pés, eles recebem menos arrasto e, portanto, podem atingir essas velocidades máximas com segurança. Aeronaves supersônicas, incluindo aviões espiões e caças, podem voar muito mais alto e, portanto, resistir melhor ao arrasto. Eles podem produzir maior empuxo para que esse ar mais fino não interfira na eficiência do motor.

vista Aérea fora da janela do avião
Equipe Editorial vista Aérea fora da janela do avião

o Que Acontece Se Um Avião Voa Muito Alto

A altura em que um avião pode voar de forma eficiente é sempre afetada por quatro coisas: empuxo, arrasto, peso e elevador. O ar é considerado um fluido quando se trata do vôo de um avião e se os aviões voam muito alto — ou seja, mais de 42.000 pés no ar — esse “fluido” não funcionará da maneira que deveria funcionar e pode até causar problemas de eficiência com os motores.

Aviões e Suas Altitudes

Se você está curioso sobre alguns dos planos que ter voado mais alto no passado, você pode estar interessado nestes fatos:

  • O Concorde voou mais alto do que qualquer outro avião comercial, alcançando uma altura de 60.000 pés.
  • o SR71, que é um avião militar, voou cerca de 90.000 pés no ar.
  • o mais alto que um jato executivo pode voar é de 51.000 pés.
  • o mais alto que um avião comercial pode voar é de 45.000 pés.
  • a maioria dos aviões militares voa a cerca de 50.000 pés e às vezes mais alto.
  • alguns aviões movidos a foguetes podem voar até 100.000 pés, mas são especialmente projetados para esse fim.

esses aviões movidos a foguetes são usados principalmente para coletar dados e são os únicos aviões que podem voar tão alto. Hoje, não há aviões comerciais ou comerciais capazes de voar a 100.000 pés. Simplesmente não é possível.Uma das razões pelas quais voar acima, digamos, 50.000 pés é tão difícil é porque o ar pode realmente se tornar muito fino, então queimar continuamente o combustível de jato necessário para voar nessas altitudes é extremamente difícil, se não impossível.

Lockheed SR-71 Blackbird
Equipe Editorial Lockheed SR-71 Blackbird

Há, no entanto, algumas excepções. Por exemplo, em 1976, o SR71 Blackbird estabeleceu recordes voando a mais de 85.000 pés e a velocidades de até 2.100 milhas por hora. Esta é a exceção e não a regra, e é por isso que a maioria dos planos nem tenta definir esses tipos de registros. Em muitos casos, é simplesmente muito perigoso tentar fazer isso.Além do SR71, que não está mais voando, o U2 também é capaz de voar acima da média porque pode atingir uma altitude de cerca de 74.000 pés. O U2 é um avião subsônico com asas muito longas e finas, tornando mais fácil obter a sustentação necessária para voar com eficiência em altitudes mais altas.

outros aviões que conseguiram voar em níveis mais altos incluem:

  • Douglas D-588-2 Foguete: 83,235 pés em 1953
  • Lockheed F-104 Starfighter: 103,389 pés em 1959
  • X-15: 353,200 pés em 1963
  • Mikoyan-Gurevich Vos-266M MiG-25: 123,520 pés em 1977
  • Grob Strato 2C: 60,897 pés em 1995
  • SpaceShipOne: 367,490 pés 2004

Como você pode ver, voando a uma altitude não é impossível, embora a maioria dos fins comerciais e militares, aviões não tente quebrar todos os registos quando vem a este feito.

  • Por Que o Air Force One é pintado de azul?
  • 12 aviões mais lentos do mundo
  • Top 11 aviões turboélice monomotor mais rápidos

sobre o autor

Leave a Reply

Deixe uma resposta

O seu endereço de email não será publicado.