selv om du forstår de grunnleggende forskjellene mellom diesel-og gassdrevne kjøretøy, kan du fortsatt lure på hva som faktisk skjer under hetten! Hvordan fungerer en dieselmotor, uansett, og hva står for fordelene de tilbyr over forbrenningsmotorer? Det viktigste å merke seg er at dieselbrensel nesten alltid antennes automatisk i sylinderen, uten bruk av tennplugg.
Dieselforbrenning: Fra Start Til Slutt
de fleste dieselmotorer bruker samme 4-takts forbrenningssyklus som man kunne observere med bensinmotorer, med en advarsel: dieselmotorer komprimerer luft på mye høyere nivåer, og når luften komprimeres, varmes den opp. Siden luften i dieselmotorsylindere er høyere enn dieselbrenselens «auto-tenning» temperatur, er det ikke nødvendig med tennplugg for å få deg i bevegelse.
Så, hvordan fungerer en dieselmotor? Her er hele prosessen, som det ville skje i en 4-takts syklus:
- Slag 1: Luftinntak-åpningen av inntaksventilen tillater frisk luft å komme inn i forbrenningskammeret. Stempelet beveger seg ned når luften kommer inn.
- Stroke 2: Kompresjon-stempelet komprimerer luften i sylinderen ved å bevege seg opp igjen. Kompresjonsforhold fra 15:1 til 25: 1 er de vanligste.
- Stroke 3: Forbrenning – når luften komprimeres nok ved høy nok temperatur, injiseres drivstoff i sylinderen, hvor den umiddelbart forbrenner. Dette skaper kraften som kanaliseres gjennom veivakselen for å flytte kjøretøyet fremover. Det skyver også sylinderen ned igjen.
- Slag 4: Eksos-et fjerde og siste slag skyver eksosen ut av en andre ventil for å gi plass til mer frisk luft.
Sammenlign Diesel vs Gassmotorer: Diesel-og gassdrevne motorer regnes generelt som forskjellige verktøy laget for forskjellige jobber. Mens verken kan sies å være bedre enn den andre, dieselmotorer er generelt mer effektiv, langvarig, og i stand til å produsere mye mer dreiemoment enn andre forbrenningsmotorer. Det betyr at diesel er foretrukket i mange bransjer nær Racine.
2-Takts vs. 4-Takts Dieselmotorer
Ikke alle dieselmotorer fungerer på nøyaktig samme måte. En av de vanligste variasjonene har å gjøre med forbrenningssyklusen. Slik fungerer det i praksis:
- Hvordan fungerer En 2-Takts Dieselmotor? – Med en 2-takts forbrenningssyklus kan både luftinntak og eksosutgang skje gjennom porter i sylinderforingen, i stedet for gjennom dedikerte ventiler. (Noen to-takts sykluser bruker en ventil, men ikke den andre.) Dette forenkler motorkonstruksjonen ytterligere, noe som resulterer i redusert vekt. I noen tilfeller veier 4-takts dieselmotorer opp til dobbelt så mye som 2-takts dieselmotorer.
- Hvordan Fungerer En 4-Takts Dieselmotor? – Opptaket av luft gjennom ventilen krever at stempelet beveger seg opp og ned en gang til enn det ville i en 2-takts syklus-men dette betyr også at drivstoffet bare brennes med hvert fjerde slag, i stedet for med hverandre. 4-taktsmotorer er generelt mye mer effektive enn 2-takts dieselmotorer av denne grunn.
Motorer med sylindere på mindre enn 600 mm (24 tommer) i diameter kan bruke enten 2-takts eller 4-takts forbrenningssykluser. I motorer med større sylindere oppveier en 2-takts konstruksjon den ekstra vekten og reduserer risikoen for banking.
det er en verden av forskjell mellom de ulike dieselmotorer på markedet i dag. Sammenlign de mest populære dieselmotorer med Lynch Truck Center før du tar din neste lastebil ut på Veiene I Milwaukee Og Nordlige Chicago.
Utforsk Dieselmotorer og Dieselbiler med Vårt Team!
er du klar til å finne et nytt nyttekjøretøy med en kraftig dieselmotor? Kanskje du vil gjøre mer forskning på tunge kjøretøy før du forplikter deg til en bestemt modell! Uansett kan Du stole På Lynch Truck Center for å peke deg i riktig retning. Uansett hvor du er på vei, hjelper vi deg med å komme dit.