vaikka ymmärtäisi peruserot diesel-ja kaasukäyttöisten autojen välillä, voi silti ihmetellä, mitä konepellin alla oikein tapahtuu! Miten Dieselmoottori ylipäätään toimii, ja mikä selittää niiden tarjoamat edut polttomoottoreihin verrattuna? Tärkeintä on huomata, että dieselpolttoaine syttyy lähes aina automaattisesti sylinterin sisällä, ilman sytytystulppaa.
Dieselpoltto: alusta loppuun
useimmat dieselmoottorit käyttävät samaa 4-tahtista polttosykliä kuin bensiinimoottorit, varoituksena: dieselmoottorit puristavat ilmaa paljon korkeammalla tasolla, ja kun ilmaa puristetaan, se kuumenee. Koska dieselmoottorisylinterien ilma on dieselpolttoaineen ”automaattisytytyslämpötilaa” korkeampi, liikkeelle lähtemiseen ei tarvita sytytystulppaa.
niin, miten dieselmoottori toimii? Tässä on koko prosessi, koska se tapahtuisi 4-tahtisyklin aikana:
- isku 1: Ilmanotto-imuventtiilin aukko mahdollistaa raikkaan ilman pääsyn palotilaan. Mäntä liikkuu alas, kun ilmaa tulee sisään.
- isku 2: puristus – mäntä puristaa sylinterissä olevaa ilmaa liikuttamalla takaisin ylös. Puristussuhteet välillä 15:1-25: 1 ovat yleisimpiä.
- isku 3: palaminen – kun ilma puristetaan tarpeeksi korkeassa lämpötilassa, polttoaine ruiskutetaan sylinteriin, jossa se välittömästi syttyy palamaan. Näin syntyy voima, joka ohjataan kampiakselin kautta kulkuneuvon eteenpäin siirtämiseksi. Se myös työntää sylinterin takaisin alas.
- aivohalvaus 4: pakokaasu – neljäs ja viimeinen isku työntää Pakokaasun ulos toisesta venttiilistä tehdäkseen tilaa raikkaammalle ilmalle.
vertaa dieselmoottorit vs. kaasumoottorit: Diesel-ja kaasukäyttöisiä moottoreita pidetään yleensä eri työvälineinä. Vaikka kumpaakaan ei voi sanoa toista paremmaksi, dieselmoottorit ovat yleensä tehokkaampia, pitkäikäisempiä ja kykenevät tuottamaan paljon enemmän vääntöä kuin muut polttomoottorit. Se tarkoittaa, että dieseliä suositaan monilla teollisuudenaloilla lähellä Racinea.
2-tahtinen vs. 4-tahtiset dieselmoottorit
kaikki dieselmoottorit eivät toimi täsmälleen samalla tavalla. Yksi yleisimmistä variaatioista liittyy palamiskiertoon. Näin se toimii käytännössä:
- Miten 2-tahtinen dieselmoottori toimii? – 2-tahtisella palamisjaksolla ilmanotto ja pakokaasun ulostulo voivat molemmat tapahtua sylinterin vuorauksen porttien kautta eikä erillisten venttiilien kautta. (Joissakin kaksitahtisykleissä käytetään yhtä venttiiliä,mutta ei toista.) Tämä yksinkertaistaa Moottorin rakennetta entisestään, mikä vähentää painoa. Joissakin tapauksissa 4-tahtiset dieselmoottorit painavat jopa kaksi kertaa enemmän kuin 2-tahtiset dieselmoottorit.
- Miten 4-tahtinen dieselmoottori toimii? – Ilman imeytyminen venttiilin läpi vaatii mäntää liikkumaan ylös ja alas yhden kerran enemmän kuin 2-tahtisyklissä–mutta tämä tarkoittaa myös sitä, että polttoainetta poltetaan vain joka neljännellä iskulla eikä joka toisella. 4-tahtimoottorit ovat tästä syystä yleensä paljon tehokkaampia kuin 2-tahtiset dieselmoottorit.
moottorit, joiden sylinterien halkaisija on alle 600 mm (24 tuumaa), voivat käyttää joko 2-tai 4-tahtisia palosyklejä. Suuremmilla sylintereillä varustetuissa moottoreissa 2-tahtinen rakenne kompensoi lisäpainoa ja vähentää kolhimisriskiä.
markkinoilla olevien eri dieselmoottoreiden välillä on valtava ero. Vertaa suosituimpia dieselmoottoreita Lynch Truck Centeriin ennen kuin otat seuraavan kuorma-autosi Milwaukeen ja Pohjois-Chicagon teillä.
tutki tiimimme kanssa dieselmoottoreita ja dieselautoja!
Oletko valmis löytämään uuden hyötyajoneuvon, jossa on tehokas dieselmoottori? Ehkä haluat tehdä enemmän tutkimusta raskaiden ajoneuvojen ennen kuin sitoudut tiettyyn malliin! Joka tapauksessa Lynch Truck Center näyttää sinulle oikean suunnan. Ei ole väliä, minne olet matkalla, autamme sinua pääsemään sinne.