솔직히,그것은 간단합니다.
쉬운 피치처럼. 그리고 곧 당신은 제 2 의 천성과 같은 클러치와 수동 변속기 다목적 차량을 타고 수 있습니다.
내가 너에게 보여 줄 것을 따라 가면 너는 한 번도 멈추지 않을 것이다.
하지만 먼저 기본 사항을 살펴 보겠습니다.
내 말은,어떤 레버를 당길지,어떤 페달을 밟을지조차 모른다면 어떻게 알 수 있을까요?
바로 위의 다목적 차량의 새 눈보기입니다. 당신은 수동 변속기를 운전에 올 때 쿼드의 세 가지 핵심 영역을 강조하는 것을 알 수 있습니다:
클러치-토크를 전달하기 위해 변속기를 구동축(바퀴)에 맞물리고 분리하는 장치.
이것은 기어를 교체 할 때마다 그립쪽으로 압착해야하는 왼쪽 상단의 레버입니다. 그것은 4 륜 자동차의 반대편에 브레이크와 매우 유사 보인다(그것은 절대적으로 아니지만).
기어 시프터-바닥에,발 못 근처 다목적 차량의 왼쪽. 이것은 당신이 육체적으로 당신의 속도 또는 토크를 위한 당신의 필요에 따라서 장치를 위 또는 아래로 이동하는 곳에 이다.
중립에서 1 단 기어로 변속하는 것은 기어 시프터를 한 번 누른 다음 2 단 기어에서 6 단 기어로 변속하는 것(6 단 기어가있는 경우)은 기어 시프터를 발로 뒤집어서 수행됩니다.
우리는 곧 더 자세히 살펴 보겠습니다.
스로틀-또는 가스 페달은 몇 가지 이유로 엔진에 더 많은 연료를 제공하는 데 사용됩니다:
- 클러치를 해제할 때 올바른 연료 혼합물을 전달하여 더 빠르게(분명히)
수동 변속기가 장착된 다목적 차량을 시동하는 것은 자동 변속기를 시동하는 것과 약간 다릅니다. 자동 변속기에서 공원 위치에서 시작 하지만 수동 변속기와 다목적 차량을 시작 하는 방법의 몇 가지:
중립-더 일반적인 방법. 중립은 대부분의 쿼드 바이크에서 1 단 기어와 2 단 기어 사이에서 발견됩니다. 당신은 당신의 차량에 중립 가벼운 지시자가 있는 경우에 단순히 클러치 레버를 안으로 당기고 첫째로 아래로 장치를 누르십시오. 일단 당신이 1 에 다음 반 중립 기어로 이동 하려면 위쪽으로 클릭.
중립 표시등이 켜지면 시작 버튼을 누르거나 코드를 당겨 쿼드를 시작할 수 있습니다. 그것은 자신의 유휴 상태 여야합니다.
기어에서-당신이 기어(어떤 기어)에 있다면 당신은 당신을 향해 클러치 레버에 압착하고 그것을 잡고 클러치를 해제해야합니다.
놓지 마십시오.
시작 버튼을 누르거나 코드를 당겨 모터를 시동하십시오.
다시,클러치를 놓지 마십시오 또는 쿼드가 실속 및 차단됩니다. 그것은 결코 기어에있을 수 없으며 물리적으로 멈추거나 그냥 꺼질 것입니다.
일단 쿼드가 켜져 있고 공회전하면 중립으로 전환 할 수 있습니다.
수동 변속기의 가장 중요한 레버 다목적 차량
의심 할 여지없이,클러치.
클러치가 전부입니다!
항상 중립적이며 당황 스럽다면”이동”해야합니다. 클러치가 안으로 당겨져에,너는 완전한 정지에 올 수 있는다 또는 너는 빨리 또는 더 느리게 가기 위하여 장치를 이동할 수 있는다.
그것은 당신이 정말로 익숙해지고 싶은 한 가지입니다.
정류장에서 운전(이제까지 실속없이)
좋아,여기 우리가 간다,놀라지 마라,나는 이것이 아주 간단하다고 약속한다.
그냥 한 가지를 기억:클러치는 항상 중립
나는 그 무엇을 의미합니까? 당신이 이제까지 당신의 쿼드가 당신에 그 때 단순히 잡아당기기 클러치 잠그기 위하여 려고 하고 있다는 것을 느끼는 경우에 당신은 중립국(안전한)등을 맞댄 이다.
여기 당신이 할 것입니다-당신은 당신의 클러치에 익숙해 질 것입니다.
- 당신의 다목적 차량 중립,당겨 클러치 밀어 시프터 기어 아래로 1 기어.
- 당신은 가스를 전혀 만지지 않을 것입니다. 사실,스로틀 떨어져 완전히 엄지 손가락을.
- 아주 천천히,당신의 쿼드가 앞으로 조금씩 움직이기 시작할 때까지 클러치 레버를 풀어 놓으십시오.
- 기억하십시오:당신이 실속 할 것 같은 느낌이 들면 빨리 클러치를 당기십시오. 클러치는 항상 중립적입니다.
- 다목적 차량이 앞으로 이동하기 시작하고,당신은 완전히 클러치를 해제 한 후 완전히 짜내 다시 클러치를 잡고 브레이크를 사용하여 완전히 정지에왔다.
- 발을 사용하여 기어를 중립에 다시 넣고 클러치를 놓습니다.
아주 쉽게 맞습니까?
이제 계속해서 다시하십시오.
이제 당신은 당신의 클러치가 작동하는 방법에 대한 좋은 느낌을 가지고,그것을 약간의 가스를 제공 할 수 있습니다.
- 첫 번째 기어에 쿼드를 넣고 클러치를 유지하십시오.
- 쿼드에 약간의 가스를 공급하여 작은 회전 속도를 내고 이전처럼 클러치를 천천히 풀어줍니다.
- 엔진에 약간의 회전을 유지하고 클러치가 중립 것을 기억하기 위해 최선을 다하고 있습니다. 당신은 엔진이 실속 느낄 경우,클러치를 당겨.
- 이제 당신의 차량이 움직이고있다,당신은 완전히 클러치를 해제 한 후 그것을 빨리 갈 더 많은 가스를 제공 주시기 바랍니다.
- 이제 클러치를 당기고 쿼드를 중립 기어에 넣고 브레이크를 당겨서 멈추십시오.
참조,그것은 쉬웠다.
이제 당신이 그것을 편안하게 느낄 때까지 또 다시 그 훈련을 계속 연습하고 당신이 그것을 알기도 전에,당신은 심지어 그것에 대해 두 번 생각하지 않고 완전한 정지에서 시작할 수있을 것입니다.
문제 해결:
실속–실속하는 경우 가스를 충분히 공급하지 않거나 클러치를 너무 빨리 방출하지 않기 때문입니다. 어디 쿼드 인치 따라 천천히 클러치를 해제 하는 만큼 항상 가스를 많이 차량을 줄 수 있습니다. 열쇠는 당신의 방법을 앞으로 조금씩 움직이기 위한 것이다.
프론트 리프트 상향-당신은 너무 많은 가스를 제공하고 클러치를 너무 빨리 방출하고 있습니다. 엔진에 게 가스의 건강 한 금액을 제공 하지만 쿼드 앞으로 부드럽게 이동 되도록 천천히 클러치를 해제 해야 합니다.
위로 이동
좋아,그래서 당신은 아래로 시작을 가지고 당신은 속도를 선택할 준비가 된 것입니다.
엔진이 고군분투하는 것을 듣고 느낄 때,기어는 최대 속도에 도달했고 당신은 이동해야합니다.
클러치를 당겨 기어를 2 위로 이동시킵니다. 이제 당신은 운동에있어 것을 쿼드는 실속되지 않습니다.
당신은 지금 당신이 빨리 속도를 데리러 것이기 때문에 훨씬 빠른 속도로 클러치를 해제 할 수 있지만 가스에주의입니다.
당신은 더 많은 속도를 얻을,당신은 듣고 최대 출력에 도달하는 엔진을 느낄 수 있습니다 그리고 당신은 3 까지 이동해야합니다.
결국 당신은 당신의 가장 높은 기어(특정 모델에 따라 5 번째 또는 6 번째)에 도달 할 때까지 계속 움직일 것이고 더 이상 더 빨리 갈 수 없습니다.
다운시프팅
속도 변화에 따라 다운시프팅을 해야 합니다. 당신은 또한 당신이 여행 하는 속도에 대 한 기어의 너무 높은 경우 차량 매우 부진 느낄 것 이다 때문에 그것을 느낄 수 있다.
낮은 기어로 아래로 이동하는 것은 당신에게 더 많은 힘을 줄 것이다 당신의 가속을 향상시킬 수 있습니다.
당신이 거친 지형을 통해 운전하는 경우,당신은 자신이 자주 위아래로 이동 찾을 수 있습니다. 그것은 운전의 재미있는 경험의 일부 그리고 나는 그것을 사랑 해요!2977>좋은 일들이 끝나고 어떤 시점에서 당신의 기쁨도 타게 될 것입니다.
완전한 정지에 와서,당신은 그것에 대해 몇 가지 방법을 갈 수 있습니다.
중립-당신은 단순히 중립에 쿼드 던져 브레이크를 적용하여 정지에 올 수 있습니다.
다운 시프트-기본적으로 당신은 엔진을 강조하고 당신은 쿼드 자체에 속도가 느려집니다 것을 알 수 있습니다. 지속적으로 다운 시프트와 동시에 브레이크를 적용하여 당신은 빠른 정지에 올 수 있습니다.