チェーンの滑りやスキップは、すべてのサイクリストが直面する一般的な自転車力学の問題の一つです。
この問題は無視できるものではありません。 それはあなたの乗馬の経験を台無しにし、乗るためにあなたのバイクを不愉快にさせます。
チェーンスキッピングは、ドライブトレインシステムに関連する多くのことによって引き起こされる可能性があります,ほとんどの場合、摩耗または互換性のないチェーン,この問題を解決するために,それはあなたが複数の部品のための深い検査を行う必要があります,正確に問題の原因が何であるかを知るために.
この誤動作の原因には多くの理由があるため、問題の原因が正確に何であるかを調べるのは本当に難しいです。
このガイドでは、チェーンが滑り、スキップ、ギアからジャンプする可能性のあるすべての理由について、検査ガイドについて説明します。
なぜ自転車チェーンが滑り続けるのですか？
ほとんどの場合、自転車チェーンのスキップまたはスリップは、非常に伸びたチェーンまたは摩耗した歯車の歯によって引き起こされる可能性があります。
磨耗したチェーン
ペダルを強く踏んだときにチェーンがカセットに滑ったり、フロントチェーンリングから脱落したりする最も一般的な理由は、磨耗したチェーンです。
高強度のペダリングの下で長時間乗った後、チェーンが破損して伸び、ローラーは通常の形状（丸みを帯びた）を失い、プレートが伸びます。
このため、チェーンはスプロケットの歯との良好な機械的接触を失い、ハードペダリングの下で滑り始めます。
アドバイス:できるだけ早くチェーンを交換すると、カセットとチェーンリングの両方が損傷するのを防ぎます。
“定規”と呼ばれる特定のツールを使用して、常にあなたのチェーンの健康をテストするためのベストプラクティスは、それが複数の形状で来て、それぞれが
互換性のないドライブトレインパーツ
この問題は、製造上の参照に従わずに新しいチェーンまたは新しいカセットに変更した後に発生する可能性があります。
互換性を考えずに新しいドライブトレイン部品を選ぶと、チェーンの滑りやジャンプなどの複数の問題が発生します。
摩耗したチェーンを新しいチェーンに交換する場合は、製品参照コードを使用して同様のチェーンを見つけるようにしてください。
あなたの現在のチェーンが互換性があるかどうか疑問に思っているなら、私たちは非常にparktoolsからこの素晴らしい記事をお勧めします。
潤滑油が多すぎる
チェーンに潤滑油を多すぎると、特にチェーンが磨耗し始めているときにスプロケットの歯の上を滑りやすくなります。
潤滑油が多すぎると、チェーンとスプロケットの歯との良好な接触が失われ、少量の潤滑油はチェーンが正常に機能するためにokでなければなりません。
チェーンがスキップするのを防ぐだけでなく、長寿を救うために、
非常に潤滑されたチェーンはほこりや砂利のスポンジのように作用し、これらの材料は潤滑油と混合され、摩耗をスピードアップするサンドペーパーのように作用します。
摩耗した歯車の歯
新しいチェーンを入れた後、摩耗した歯車の歯はチェーンがスリップする原因となります。
チェーンが引き伸ばされると、歯の頭を”食べる”ことによって歯の間のスペースを広げ始めます。
新しいチェーンを入れると、ローラーはチェーンとコグ歯の間に悪い接触を引き起こすスペース内に完全に座ることができるため、チェーンが滑ります。
単一のコグに装着された歯の一つまたは二つは正常とみなされますが、歯のほとんどが損傷している場合は、チェーンも損傷する可能性があるため、カセ
カセットを交換するときは、カセットを交換したりアップグレードしたりするのは簡単ではありません。
シフトシステムの問題
シフトが悪いと、主にチェーンがある歯車から別の歯車にジャンプし、ペダルを踏むときに割れた音を出すことがあります。
シフトの問題は、複数のものによって引き起こされる可能性があります。
だから、問題の原因を見つけるためには、以下の部分を検査してチェックする必要があります:
- シフトケーブル: 長い時間の使用の後、ケーブルが引き伸ばされ、適切な張力に失われるので、張力を再調整する必要があるか、より好ましくはケーブルを完全に交換する必
- リアディレイラー：ディレイラーは時間の経過とともに適切な形状を失う可能性があり、主に外側に曲がり、歯車でチェーンのアライメントを壊し、ハードライ
- ディレイラーハンガー: 壊れやすい材料から作られたハンガーは、クラッシュや負荷の下でのシフトの後、非常に簡単に曲げることができます。
- 悪いシフター：低品質のシフターは、特にサドルから乗っているときに、乗車中にケーブルの張力を失う可能性があり、望ましくないギアの変更を引き起こ
アドバイス：上記のリストの部品を変更した場合は、このガイドに従ってシフトシステムを完全にセットアップすることをお勧めします。
非常にまれに起こるが、私はチェックする価値があります。
一部のフリーハブボディはデザインが悪いアルミ製で、長時間のハードペダリングの後に破損する可能性があります。
破損したfreehubシェルは、チェーンが滑りのように見えるようになりますハードペダリングすると、スプロケットはfreehub本体との機械的接触を失います
カセ
: freehub本体を交換する傾向がある場合は、プロセスの詳細については、このビデオを見ることをお勧めします。
Freehubとホイールハブの接触不良
バイクのこの部分はほとんど当たり前のことです。
何年もメンテナンスや清掃をしないで、グリースと混合したほこりが多く、”ポールズ”と”ハブラチェットスター”が適切に一緒に取り付けるのを防ぎ、このために、彼らはホイールを回すために接触を失い、チェーンが滑っているように見えるようになります。
“爪”と”ハブ本体”の間のアタッチメントシステムの設計に応じて。
いくつかのタイプは非常に簡単に損傷を受ける可能性があり、一定期間後に交換する必要があります。
ホイールハブからfreehubを取り外し、損傷がないかどうかを確認し、そうでない場合は、状況に応じてハブまたはfreehubを交換する必要があります。
検査要約
ここであなたのバイクチェーンがスキップされているかどうかを確認するにはどうすればよいですか:
- 定規を使用してチェーンの健全性を確認します。
- ドライブトレイン部品とのチェーン互換性を確認します。
- チェーンから余分な潤滑油やグリースを取り除きます。
- スプロケットの歯の健康をチェックしてください。
- リアディレイラー+ディレイラーハンガーのアライメントをコグで確認します。
- ケーブルの張力を確認します。
- “Freehub Pawls”と”Wheel hub ratchet star”にチェックを入れてください。
結論
最初は問題の原因を見つけることは不可能だと思われますが、このガイドに従っていても、時間と労力が必要です。
患者であることは重要であり、このプロセスには数時間から数日かかることがあります。