Rabbocco del refrigerante nel serbatoio del sistema di raffreddamento
Che cos’è il refrigerante?
Refrigerante (glicole etilenico o glicole propilenico) è diluito (di solito 50/50 con acqua distillata) antigelo. Viene utilizzato per diversi scopi nel vostro veicolo. Come descriverebbe il nome antigelo, in inverno impedisce all’acqua di congelarsi. In estate, aiuta anche a dissipare parte del calore dal motore per evitare il surriscaldamento. Il refrigerante aiuta anche a mantenere pulito il sistema di raffreddamento dei veicoli con inibitori di ruggine. Ruggine, sporco e altre particelle possono intasare il sistema di raffreddamento e causare problemi.
Di quali colori viene fornito il refrigerante?
Variazioni di refrigerante/antigelo possono entrare; rosa, rosso, arancione, blu, verde e giallo. Questo può rendere confuso quando si cerca di decidere quale refrigerante è necessario nel vostro veicolo. I diversi colori possono significare diverse proprietà del liquido.
Colori del liquido di raffreddamento giallo e rosso
3 principali tipi di refrigerante
- Inorganic Acid Technology (IAG)-Tipicamente utilizzato nelle auto più vecchie fino alla metà degli anni ‘ 90 negli Stati Uniti, contiene fosfati (inibitori di corrosione) e silicati. Dura circa 2 anni. Di solito verde brillante.
- Organic Acid Technology (OAG) – Trovato nella maggior parte delle auto più recenti, non contiene silicati o fosfati, ma ha azoli e acidi organici neutralizzati (inibitori di corrosione). Fornisce protezione ad alta temperatura per alluminio. Dura circa 5 anni. Tipicamente, di colore arancione o rosso.
- Hybrid Organic Acid Technology (HOAT)- Un mix dei due tipi di refrigerante di cui sopra. Questo ha silicati e ha una vita prolungata che dura fino a 5 anni. Tipicamente arancione o giallo.
Quale refrigerante di colore usare?
Come guida rapida, se il rabbocco i livelli di liquido di raffreddamento, utilizzare lo stesso colore come è nel veicolo già. Tuttavia, solo perché è dello stesso colore non significa necessariamente che sia dello stesso tipo. Controllare nel manuale proprietari per vedere esattamente quale tipo di liquido di raffreddamento da aggiungere al vostro veicolo. È inoltre possibile verificare con il vostro (produttore) concessionaria parti reparto. Varie aziende aftermarket e produttori di veicoli utilizzano colori diversi. Ad esempio, Toyota ha verde e rosso, ma dipende dall’anno e dal modello del veicolo su quale tipo è necessario.
Non mescolare mai diversi tipi di refrigerante
A meno che tu non sia un esperto sull’esatta composizione chimica e sulle reazioni dei vari tipi, mantienilo semplice e segui ciò che il produttore consiglia. Mescolare i tipi sbagliati potrebbe causare danni al radiatore e al sistema di raffreddamento (che potrebbero portare a danni al motore/alla pompa dell’acqua) e una fattura di riparazione che ti farà svenire sul pavimento. Che potrebbe poi portare a un disegno di legge medici costosi. Controlla il manuale dei proprietari.
Quanta diluizione?
Innanzitutto, verificare che la soluzione di refrigerante/antigelo acquistata non sia già pre-diluita. Dal concentrato, la maggior parte delle volte si consiglia un refrigerante al 50% e una diluizione dell’acqua distillata o deionizzata al 50%.Questo proteggerà il sistema dal congelamento a circa -34 F. Per temperature inferiori a quelle, è possibile utilizzare fino al 70% di concentrato di refrigerante. L’acqua del rubinetto o dell’acqua di pozzo non è raccomandata a causa dei minerali nell’acqua.
Quanto spesso dovresti cambiarlo?
Questo dipende ancora una volta dalla raccomandazione del produttore del veicolo specifico. Controllare il manuale proprietari per il vostro veicolo di con il vostro servizio. Alcuni veicoli lo richiedono ogni 2 anni, mentre altri possono venire con una miscela di refrigerante “a vita”. Vale la pena notare però, che anche se il liquido può ancora mostrare come ‘pieno’ nel serbatoio, le proprietà attive della composizione chimica potrebbero non funzionare più (es. potrebbe non funzionare come previsto). Uno strumento chiamato “idrometro del refrigerante” può essere utilizzato per controllare il peso specifico del refrigerante. Non ti dirà se il liquido di raffreddamento è ancora protettivo contro la corrosione.