fyll på kylvätskan i kylsystemets Behållare
vad är kylvätska?
kylvätska ( antingen etylenglykol eller propylenglykol) späds (vanligtvis 50/50 med destillerat vatten) frostskyddsmedel. Den används för flera ändamål i ditt fordon. Som frostskyddsnamnet skulle beskriva, på vintern stoppar det vattnet från att frysa. På sommaren hjälper det också att sprida lite av värmen från din motor för att undvika överhettning. Kylvätska hjälper också till att hålla ditt fordon kylsystem rent med rosthämmare. Rost, smuts och andra partiklar kan täppa till kylsystemet och orsaka problem.
vilka färger kommer kylvätska i?
variationer av kylvätska/frostskyddsmedel kan komma in; rosa, röd, orange, blå, grön och gul. Detta kan göra det förvirrande när du försöker bestämma vilken kylvätska du behöver i ditt fordon. De olika färgerna kan betyda olika egenskaper hos vätskan.
Kylvätskefärger gul och röd
3 huvudtyper av kylvätska
- oorganisk syrateknik (IAG)-vanligtvis används i äldre bilar fram till mitten av 90-talet i USA, innehåller fosfater (korrosionshämmare) och silikater. Varar runt 2 år. Vanligtvis ljusgrön.
- organisk syrateknik (OAG)- finns i de flesta nyare bilar, innehåller inte silikater eller fosfater men har azoler och neutraliserade organiska syror (korrosionshämmare). Ger högtemperaturskydd för aluminium. Varar ca 5 år. Vanligtvis orange eller röd i färg.
- Hybrid Organic Acid Technology (HOAT)- en blandning av ovanstående två typer av kylvätska. Detta har silikater och har en längre livslängd på upp till 5 år. Vanligtvis orange eller gul.
vilken färg kylvätska att använda?
som en snabbguide, om du fyller på kylvätskenivåerna, använd samma färg som i fordonet redan. Men bara för att det är samma färg betyder det inte nödvändigtvis att det är samma typ. Kontrollera i din bruksanvisning för att se exakt vilken typ av kylvätska som ska läggas till i ditt fordon. Du kan också kontrollera med din (tillverkare) återförsäljare delar avdelning. Olika eftermarknadsföretag och fordonstillverkare använder olika färger. Till exempel har Toyota grönt och rött, men det beror på fordonets år och modell om vilken typ som behövs.
blanda aldrig olika typer av kylvätska
om du inte är expert på den exakta kemiska sammansättningen och reaktionerna av de olika typerna, håll det enkelt och håll fast vid vad tillverkaren rekommenderar. Att blanda fel typer kan orsaka skador på kylare och kylsystem (vilket kan leda till skador på motor/vattenpump) och en reparationsräkning som får dig att gå ut på golvet. Vilket kan leda till en dyr läkarräkning. Kontrollera bruksanvisningen.
hur mycket utspädning?
kontrollera först att lösningen av kylvätska/frostskyddsmedel du köper inte redan är förspädd. Från koncentrat rekommenderas för det mesta en 50 procent kylvätska och 50 procent destillerad eller avjoniserad vattenutspädning.Detta skyddar systemet från frysning till ca -34 F. För temperaturer under det kan upp till 70% kylvätskekoncentrat användas. Kranvatten eller brunnsvatten rekommenderas inte på grund av mineralerna i vattnet.
hur ofta ska du ändra det?
detta beror återigen på din specifika fordonets tillverkarens rekommendation. Kontrollera ägarhandboken för ditt fordon med din serviceavdelning. Vissa fordon kräver det varje 2 år medan andra kan komma med en ’livstid’ blandning av kylvätska. Det är dock värt att notera att även om vätskan fortfarande kan visa sig som ’full’ i din tank, kanske de aktiva egenskaperna hos den kemiska kompositionen inte fungerar längre (dvs. det kanske inte fungerar som avsett). Ett verktyg som kallas en ’kylvätskehydrometer’ kan användas för att kontrollera kylvätskans specifika vikt. Det kommer inte att berätta om kylvätskan fortfarande är skyddande mot korrosion.