Ciao Bob veloce, mi permetta di spiegare tutta la storia per voi:
Ho comprato questa vettura quasi 3 anni fa. Mi trovavo di fronte a casi molto rari di guasti al motore ogni due mesi una volta. E stava accadendo in situazione di inattività, nonostante se la macchina era fredda o calda. Così ho fatto alcune riparazioni due anni fa, comprese le candele e cambiando il (CCV o PCV) e il problema persisteva ancora. Ho fatto alcuni test come il passaggio tra bobine di accensione, ma tutto andava bene.
Ora il problema di mancata accensione è molto grave e sta accadendo solo quando l’auto è fredda e su base giornaliera. Le condizioni del motore sono buone e non sto perdendo o perdendo olio motore in nessun posto (controllo il mio livello dell’olio motore su base settimanale e nessuna differenza notata). Ho fatto un cambio del filtro del carburante due settimane fa (Sospetto che possa causare un guasto al motore o un’improvvisa perdita di potenza quando salivo su una collina, ma forse la pompa del carburante deve essere cambiata). Ho sentito che la pompa del carburante può causare la mancata accensione del motore e sto ancora affrontando un’improvvisa perdita di potenza oltre a un forte rumore nella parte posteriore destra dell’auto a volte.
Tuttavia, sto affrontando un problema di perdita di liquido di raffreddamento molto piccolo, 1/4 litro di liquido di raffreddamento ogni due settimane, ma non riesco a trovare la fonte di questa perdita e non penso che l’acqua si stia mescolando con l’olio motore in ogni caso poiché il colore dell’olio motore è lo stesso del colore originale(questo causerà).
Durante questi 3 anni ho sempre scansionato i codici e tutto quello che ottengo è il motore che si accende in qualsiasi cilindro casuale senza il motivo dietro di esso. Forse il mio meccanico non è abbastanza intelligente da rilevare il vero problema o sta usando lo scanner sbagliato (in realtà sono confuso).
Cosa mi consiglieresti? Qui in Libano, è molto difficile trovare un buon meccanico e se si vuole andare al rivenditore BMW vi costerà un sacco di soldi che non ha senso rispetto al prezzo corrente della mia auto.
Ahh un’altra cosa, un forte odore di carburante si verifica quando il misfiring su partenze a freddo. Non riesco a distinguere se c’è un odore di olio, poiché l’odore del carburante è forte.
Grazie in anticipo.
Leave a Reply