Il giusto set di cerchi in lega può davvero individualizzare un’auto e cambiare drasticamente l’aspetto. Con così tante opzioni sul mercato, rende difficile scegliere quali ruote vorresti mettere sul tuo orgoglio e gioia.
Quando si confrontano le ruote in lega con le ruote in acciaio, ci sono molti vantaggi nell’avere le ruote in lega sul veicolo.
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I cerchi in lega sono una frazione del peso delle ruote in acciaio;
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La riduzione del peso dà al tuo veicolo una migliore efficienza del carburante, maneggevolezza, accelerazione e frenata;
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I cerchi in lega sono molto più resistenti.
La lega di alluminio è composta da 97% di alluminio di alta qualità e 3% di altri metalli come titanio e magnesio.
I lingotti di alluminio vengono riscaldati in un forno per ca. 25 minuti a 720 gradi Celsius. L’alluminio fuso viene quindi versato nel miscelatore dove viene lavorato l’alluminio.
Il gas argon viene iniettato nel miscelatore per rimuovere l’idrogeno. Questo aumenta la densità del metallo. Titanio in polvere, magnesio e altri metalli vengono aggiunti al mixer.
Gli stampi ad alta resistenza sono fusi con ogni disegno e il metallo liquido viene versato sotto pressione dal fondo dello stampo verso l’alto per garantire la qualità del getto. Questo riduce il rischio di bolle d’aria.
Durante tutto il processo, la temperatura della ruota in lega viene monitorata attentamente in quanto ciò determinerà la qualità del prodotto finito. I difetti possono essere rilevati all’inizio del processo attraverso questi processi di monitoraggio del calore.
Ci vogliono ca. 10 minuti perché il metallo diventi solido. Una volta che la ruota in lega viene rimossa dal getto, la temperatura viene nuovamente ridotta in acqua calda. La ruota in lega viene quindi prelevata attraverso processi di trattamento termico per ore alla volta. Riscaldamento e raffreddamento la ruota in lega rafforza la ruota per essere in grado di eseguire al meglio.
La macchina e l’uomo rifiniscono il prodotto con il taglio e la lucidatura di spigoli dal getto rendendo il cerchio in lega più vicino a quello che siamo abituati a vedere ogni giorno sulla strada. La ruota in lega può essere verniciata di qualsiasi colore o avere la finitura della macchina quando hanno l’aspetto del metallo nudo. Una mano protettiva superiore è aggiunta per proteggere la pittura come punto di rifinitura.
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