Come collegare una barra di traino

Pianificando un viaggio questa estate con una roulotte o un rimorchio? Avrete bisogno di assicurarsi che la vostra auto ha una barra di traino che è correttamente montato e fino al lavoro.

Puoi adattarli a casa se sei a portata di mano con le auto – può essere un po ‘ complicato, quindi avrai bisogno degli strumenti giusti, quindi se non sei sicuro che potresti essere meglio ottenere un professionista. Ma se sei felice di fare la manutenzione dell’auto da solo e hai voglia di una nuova sfida, abbiamo tutte le informazioni di cui hai bisogno qui.

Link Rapidi

• Prima di iniziare – la Scelta del Vostro gancio di Traino
• Tipi di gancio di Traino
• Scegliere l’impianto Elettrico
• Fissaggio del gancio di Traino

Prima di iniziare – la Scelta del Vostro gancio di Traino

Pensare a ciò che si utilizza la barra di traino, di cui;

• Quello che ti verrà tirando
• Quanto peso avrà il pull
• qual è il peso del vostro veicolo è in grado di trainare; non va bene, il montaggio di una barra di traino se la vostra auto non è all’altezza del compito. Il peso massimo che la tua auto è in grado di tirare dovrebbe essere elencato nel manuale dell’utente. In caso contrario, controllare la piastra VIN. Questo dovrebbe includere il “peso lordo del treno” della tua auto – il peso massimo combinato della tua auto e del tuo rimorchio a pieno carico. Questo non deve essere superato in nessun caso.
• La vostra marca e modello di auto (avete bisogno di uno che si adatta la vostra auto come i punti di fissaggio differiscono)

Qui ci sono alcune altre cose da ricordare prima di montare una barra di traino:

• Sempre e solo montare una barra di traino che è raccomandato dal vostro particolare produttore, e sempre seguire le specifiche linee guida di montaggio.
• La barra di traino sarà disponibile con un dettagliato manuale di istruzioni – assicuratevi di seguire!
• Prima di iniziare, verificare di non invalidare alcuna garanzia eseguendo il lavoro da soli.

Tipi di barra di traino

Esistono fondamentalmente due diversi tipi di barre di traino sul mercato: una barra di traino a sfera flangiata e una barra di traino a collo di cigno.

Barra di traino a sfera flangiata

La barra di traino a sfera flangiata è la più comunemente utilizzata nel Regno Unito, ed è probabilmente l’opzione migliore se stai cercando di trasportare qualcosa di grande, come un rimorchio pesante o una roulotte. Tuttavia, questo stile è diventato meno popolare negli ultimi anni in quanto il design della sfera della flangia può interferire con i sensori di parcheggio sulle auto moderne.

Barra di traino a collo di cigno

La barra di traino a collo di cigno è più ampiamente utilizzata nel continente e sta diventando più comune nel Regno Unito a causa del suo design più sottile e compatto. Ma, mentre è il più bello dei due, vale la pena ricordare che il collo di cigno non è sempre compatibile con alcuni accessori di traino, come i paracolpi e i portabiciclette. Entrambi i disegni sono disponibili come opzioni staccabili, in modo da poter rimuovere il collo dalla barra di traino quando non è in uso.

Scelta dell’impianto elettrico

Mentre sono disponibili kit elettrici universali, è consigliabile andare con un’unità dedicata, progettata specificamente per la tua marca e modello. Mentre potrebbe essere un po ‘ più costoso, il cablaggio è così complesso sulle auto oggi che vale la pena di qualche centesimo in più per evitare i difetti che potrebbero sorgere con una presa universale.

Dovrete scegliere tra un 7-pin, 7-pin doppia e 13-pin unità.

7-Pin

Il 7-pin è il più comune e il più conveniente, ed è compatibile con praticamente qualsiasi cosa si potrebbe collegare al vostro gancio di traino, da rimorchi e roulotte per horsebox.

7-Pin Twin

Il 7-pin twin ti dà un po ‘ di potenza in più, ma i connettori twin possono essere antiestetici, e, a meno che non sia necessario alimentare l’impianto elettrico interno nella roulotte durante il viaggio, come un frigorifero o una batteria per il tempo libero, non vale la spesa extra. Le istruzioni complete su come montare la presa elettrica alla barra di traino saranno incluse nel manuale di installazione.

13-Pin

Se stai trasportando una roulotte che ha meno di 10 anni, avrai bisogno del connettore a 13 pin, poiché questo è montato di serie su tutte le roulotte prodotte dopo il 2008.

Collegare la barra di traino

Una volta che hai scelto la barra di traino e l’impianto elettrico, sei pronto per iniziare. L’intero processo non dovrebbe richiedere più di un paio d’ore e il lavoro sarà molto più semplice se si può sollevare l’auto su una rampa, sopra un pozzo di ispezione o su un paio di martinetti e supporti per assali. Una volta che hai tutto preparato, il primo compito è rimuovere il paraurti posteriore.

1. Rimuovere il paraurti posteriore

Nella maggior parte dei casi, dovrai smontare il paraurti posteriore per fissare la barra di traino al tuo veicolo, ma il processo esatto varierà tra marche e modelli diversi.

Ad esempio, se si sta adattando una barra di traino a un portello Peugeot 207 5, non sarà necessario rimuovere il paraurti, solo i due fissaggi dal bordo inferiore del paraurti, che nascondono i fori di montaggio nella faccia esterna del telaio.

Mentre, se stai lavorando su una BMW serie 3, dovrai rimuovere il paraurti, i paraspruzzi, il rivestimento laterale e il coperchio della batteria. In alcune auto, potrebbe anche essere necessario rimuovere lo scarico, quindi ricordatevi di controllare attentamente il manuale di installazione prima di iniziare.

Ecco alcuni semplici passaggi per aiutarti a rimuovere facilmente il paraurti:

• Prima di iniziare allentando bulloni, assicurarsi che il paraurti è fissato correttamente in modo che non cada al pavimento e danneggiarsi una volta che è staccato. Idealmente, questo è un lavoro di due uomini, con un compagno che agisce come spotter. In alternativa, è possibile fissare il paraurti con la corda, per tenerlo in posizione.
• Per garantire che il paraurti si stacchi senza intoppi e facilmente, applicare alcuni schizzi di spray di rilascio sui punti di montaggio prima di rimuoverlo.
• Una volta che hai staccato con successo il paraurti, riporlo in un posto sicuro per evitare danni.

1. Tagliare il paraurti

Alcune auto, come ad esempio l’Audi A3, avrà bisogno di loro paraurti posteriore modifica in modo che la barra di traino per adattarsi correttamente. Ciò significa tagliare un pezzo dal paraurti per fare spazio all’apparato di traino, come il collo e la palla di traino. Se lo fai da solo, ecco alcuni suggerimenti:

• La maggior parte dei modelli ha uno stencil all’interno del paraurti, che delinea chiaramente la sezione del paraurti che è necessario rimuovere. Segui questa linea e non tagliare nient’altro.
• Evitare l’uso di un puzzle, poiché il calore e le vibrazioni potrebbero danneggiare il paraurti, causando la formazione di bolle o fiocchi di vernice.
• Utilizzare una sega a mano a denti fini come questo ti darà il taglio più preciso, e applicare nastro adesivo per la zona di taglio in anticipo per proteggere la plastica.

1. Installa la traversa

Ora sei pronto per installare la traversa. Ciò è la struttura del metallo che ancorano la barra di rimorchio al telaio della vostra automobile. Prima di iniziare, ci sono alcuni controlli importanti da fare prima:

• Dare la traversa una volta sopra, e rimuovere eventuali guarnizioni in gomma dai punti di fissaggio.
• Assicurarsi che tutte le superfici della traversa che potrebbero venire a contatto con il telaio siano pulite correttamente prima di collegarlo. Questo proteggerà il telaio dalla ruggine. Utilizzare carta vetrata o un raschietto per rimuovere lo sporco in eccesso o corrosione.
• Se è necessario praticare fori extra nella traversa prima di fissarlo all’auto, questi fori devono essere trattati correttamente. Assicurarsi che il foro sia privo di macinature in ferro o altri detriti e applicare una sostanza anticorrosione di buona qualità.

Una volta che sei felice con la traversa, è il momento di collegarlo alla vostra auto. Ancora una volta, questo potrebbe essere più facile con un paio di mani in più, in modo da ottenere un compagno per aiutare.

1. La traversa deve essere fissata saldamente in posizione e, come accennato in precedenza, questi punti di ancoraggio differiscono da veicolo a veicolo.
2. Dopo aver individuato i vari punti di fissaggio in cui la traversa si attacca al telaio della vostra auto, fissare tutti i bulloni in posizione a mano. Ciò consente di regolare la posizione della barra trasversale in un secondo momento, se necessario.
3. Una volta che tutti i bulloni sono a posto, e sei soddisfatto di come la traversa è seduta, serrare i bulloni con una chiave dinamometrica, assicurandosi di attenersi alle impostazioni di coppia prescritte elencate nel manuale di installazione.
4. Una volta fissata la traversa, sigillare le giunture tra la guida del telaio e la traversa utilizzando un sigillante impermeabile, per proteggere dalla ruggine e dalla corrosione.

1. Montare il collo e la palla di traino

Con la traversa saldamente in posizione, è il momento di montare il meccanismo di traino stesso: la palla flangia o collo di cigno allegato che ti permettono di agganciare l’auto al rimorchio o roulotte. La barra di traino dovrebbe includere una piastra metallica o un “alloggiamento” che si attacca alla traversa; una volta fissato questo in posizione, avvitare il collo della barra di traino all’alloggiamento, assicurandosi di utilizzare le impostazioni di coppia specificate. Se stai usando un design a sfera flangiata, dovrai anche fissare la palla di traino alla piastra frontale.