planujesz wycieczkę tego lata z przyczepą kempingową lub przyczepą? Musisz upewnić się, że twój samochód ma hak holowniczy, który jest odpowiednio dopasowany i dostosowany do pracy.
możesz je dopasować samodzielnie w domu, jeśli jesteś poręczny z samochodami – może to być nieco skomplikowane, więc będziesz potrzebował odpowiednich narzędzi, więc jeśli nie jesteś pewien, może lepiej będzie uzyskać profesjonalistę. Ale jeśli jesteś zadowolony z konserwacji samochodu i masz ochotę na nowe wyzwanie, mamy tutaj wszystkie potrzebne informacje.
Szybkie linki
- zanim zaczniesz – wybór haka holowniczego
- rodzaje haka holowniczego
- wybór elektryki
- mocowanie haka holowniczego
zanim zaczniesz – wybór haka holowniczego
zastanów się, do czego będziesz używać haka holowniczego, w tym;
- co będziesz ciągnął
- ile będzie musiał ciągnąć
- ile waga Twój pojazd jest w stanie holować; nie jest dobrze dopasować haka holowniczego, jeśli twój samochód nie jest w stanie wykonać pracy. Maksymalna masa, jaką jest w stanie pociągnąć twój samochód, powinna być wymieniona w instrukcji obsługi. Jeśli nie, sprawdź tabliczkę VIN. Powinno to obejmować „masę brutto pociągu” twojego samochodu – maksymalną łączną masę samochodu z pełnym załadunkiem i przyczepy. Pod żadnym pozorem nie wolno jej przekraczać.
- Twoja marka i model samochodu (potrzebujesz takiego, który pasuje do twojego samochodu, ponieważ punkty mocowania różnią się)
oto kilka innych rzeczy do zapamiętania przed zamontowaniem haka holowniczego:
- pasuje Tylko do haka holowniczego zalecanego przez konkretnego producenta i zawsze postępuj zgodnie z określonymi wytycznymi dotyczącymi montażu.
- Twój Hak holowniczy będzie dostarczany ze szczegółową instrukcją obsługi-upewnij się, że ją przestrzegasz!
- zanim zaczniesz, sprawdź, czy nie unieważniasz żadnych gwarancji, wykonując pracę samodzielnie.
rodzaje haków holowniczych
na rynku dostępne są zasadniczo dwa różne typy haków holowniczych – Hak holowniczy z kołnierzem i hak holowniczy z łabędzią szyją.
Hak holowniczy z kołnierzem
Hak holowniczy z kołnierzem jest najczęściej używany w Wielkiej Brytanii i jest prawdopodobnie najlepszą opcją, jeśli chcesz ciągnąć coś dużego, na przykład ciężką przyczepę lub przyczepę kempingową. Jednak ten styl stał się mniej popularny w ostatnich latach, ponieważ konstrukcja kuli kołnierzowej może zakłócać czujniki parkowania w nowoczesnych samochodach.
Hak holowniczy Swan Neck
Hak holowniczy swan neck jest szerzej stosowany na kontynencie i staje się coraz bardziej powszechny w Wielkiej Brytanii ze względu na smuklejszą, bardziej zwartą konstrukcję. Ale, chociaż jest to lepiej wygląda z dwóch, warto pamiętać, że swan neck nie zawsze jest kompatybilny z niektórymi akcesoriami holowniczymi, takimi jak osłony zderzaków i bagażniki rowerowe. Oba projekty są dostępne jako opcje odpinane, dzięki czemu można usunąć szyjkę z haka holowniczego, gdy nie jest w użyciu.
wybór elektryki
chociaż dostępne są uniwersalne zestawy elektryczne, zaleca się użycie dedykowanego urządzenia, zaprojektowanego specjalnie dla Twojej marki i modelu. Chociaż może być nieco droższy, okablowanie jest dziś tak skomplikowane w samochodach, że warto dodać kilka funtów, aby uniknąć usterek, które mogą pojawić się w przypadku uniwersalnego gniazda.
musisz wybrać między 7-pinowym, 7-pinowym bliźniakiem i 13-pinowym urządzeniem.
7-Pin
7-pin jest najczęstszym i najbardziej opłacalnym urządzeniem i jest kompatybilny z praktycznie wszystkim, co można podłączyć do haka holowniczego, od przyczep i przyczep kempingowych po skrzynie konne.
7-Pin Twin
7-pin twin zapewnia dodatkową moc, ale podwójne złącza mogą być nieestetyczne, a jeśli nie musisz zasilać wewnętrznej elektryki w przyczepie podczas podróży, takiej jak lodówka lub bateria rekreacyjna, nie jest to warte dodatkowych kosztów. Pełne instrukcje dotyczące dopasowania gniazdka elektrycznego do haka holowniczego zostaną zawarte w instrukcji instalacji.
13-pinowe
jeśli przewozisz przyczepę kempingową poniżej 10 lat, potrzebujesz złącza 13-pinowego, ponieważ jest ono standardowo montowane we wszystkich przyczepach kempingowych wyprodukowanych po 2008 roku.
mocowanie haka holowniczego
po wybraniu haka holowniczego i elektryki możesz rozpocząć pracę. Cały proces nie powinien trwać dłużej niż kilka godzin, a praca będzie o wiele łatwiejsza, jeśli można podnieść samochód na rampie, nad studnią inspekcyjną lub na kilku podnośnikach i stojakach na oś. Gdy już wszystko przygotujesz, pierwszym zadaniem jest usunięcie tylnego zderzaka.
- Usuń Tylny Zderzak
w większości przypadków musisz rozebrać tylny zderzak, aby zamocować Hak holowniczy w pojeździe, ale dokładny proces będzie się różnić w zależności od marek i modeli.
na przykład, jeśli montujesz Hak holowniczy do luku drzwi Peugeot 207 5, nie musisz w ogóle zdejmować zderzaka, tylko dwa mocowania od dolnej krawędzi zderzaka, które ukrywają otwory montażowe w zewnętrznej powierzchni podwozia.
natomiast, jeśli pracujesz nad BMW Serii 3, będziesz musiał usunąć zderzak, klapy błotnika, boczne wykończenie i pokrywę akumulatora. W niektórych samochodach może być nawet konieczne usunięcie wydechu, więc pamiętaj, aby dokładnie sprawdzić instrukcję instalacji przed rozpoczęciem.
oto kilka prostych kroków, które pomogą Ci łatwo usunąć zderzak:
- przed rozpoczęciem poluzowania śrub upewnij się, że zderzak jest prawidłowo zabezpieczony, aby nie spadł na podłogę i nie uległ uszkodzeniu po odłączeniu. Idealnie, to robota dla dwóch osób, z kolegą działającym jako obserwator. Alternatywnie, można zabezpieczyć zderzak z liny, aby utrzymać go w miejscu.
- aby upewnić się, że zderzak odpada płynnie i łatwo, przed wyjęciem go nałóż kilka tryskaczy rozpylacza na punkty mocowania.
- po pomyślnym odłączeniu zderzaka przechowuj go w bezpiecznym miejscu, aby zapobiec uszkodzeniom.
- wyciąć Zderzak
niektóre samochody, takie jak Audi A3, wymagają modyfikacji tylnych zderzaków, aby zaczep holowniczy był prawidłowo zamontowany. Oznacza to wycinanie kawałka z zderzaka, aby zrobić miejsce na urządzenie holownicze, takie jak szyja i piłka holownicza. Jeśli zrobisz to sam, oto kilka wskazówek:
- większość modeli ma szablon wewnątrz zderzaka, wyraźnie przedstawiający sekcję zderzaka, którą musisz usunąć. Podążaj za tą linią i nie tnij niczego innego.
- Unikaj używania wyrzynarki, ponieważ ciepło i wibracje mogą uszkodzić zderzak, powodując bąbelkowanie lub łuszczenie się farby.
- użyj piły ręcznej o drobnych zębach, ponieważ zapewni to najbardziej precyzyjne cięcie i nałóż taśmę maskującą na obszar cięcia, aby chronić plastik.
- zainstaluj poprzeczkę
teraz możesz zainstalować poprzeczkę . Jest to metalowa rama, która mocuje drążek holowniczy do podwozia samochodu. Zanim zaczniesz, musisz najpierw sprawdzić kilka ważnych spraw:
- przekręć poprzeczkę raz i usuń gumowe uszczelki z punktów mocowania.
- upewnij się, że wszelkie powierzchnie poprzeczki, które mogą stykać się z podwoziem, są prawidłowo wyczyszczone przed zamocowaniem. To ochroni podwozie przed rdzą. Użyj papieru ściernego lub skrobaka, aby usunąć nadmiar brudu lub korozji.
- jeśli musisz wywiercić dodatkowe otwory w poprzeczce przed przymocowaniem jej do samochodu, otwory te muszą być odpowiednio obrobione. Upewnij się, że otwór jest wolny od żelaznych szlifów lub innych zanieczyszczeń i zastosuj dobrej jakości substancję antykorozyjną.
gdy już będziesz zadowolony z poprzeczki, nadszedł czas, aby przymocować ją do samochodu. Ponownie, może to być łatwiejsze z dodatkową parą rąk, więc poproś partnera do pomocy.
- poprzeczka musi być bezpiecznie przykręcona na miejscu, a te punkty mocowania różnią się w zależności od pojazdu.
- po zlokalizowaniu różnych punktów mocowania, w których poprzeczka będzie przymocowana do podwozia samochodu, przymocuj wszystkie śruby ręcznie. Pozwala to na późniejsze dostosowanie położenia poprzeczki, jeśli zajdzie taka potrzeba.
- gdy wszystkie śruby są na miejscu i jesteś zadowolony z tego, jak poprzeczka siedzi, dokręć śruby za pomocą klucza dynamometrycznego, upewniając się, że trzymasz się zalecanych ustawień momentu obrotowego wymienionych w instrukcji instalacji.
- po zabezpieczeniu poprzeczki uszczelnij szwy między szyną podwozia a poprzeczką za pomocą wodoodpornego uszczelniacza, aby chronić przed rdzą i korozją.
- Dopasuj kark i piłkę holowniczą
z poprzeczką bezpiecznie na miejscu, nadszedł czas, aby dopasować sam mechanizm holowniczy: mocowanie kołnierza lub łabędzia szyi, które pozwoli Ci zaczepić samochód do przyczepy lub przyczepy kempingowej. Hak holowniczy powinien zawierać metalową płytę lub „obudowę”, która jest przymocowana do poprzeczki; po zamocowaniu go na miejscu, przykręć szyjkę haka holowniczego do obudowy, upewniając się, że używasz określonych ustawień momentu obrotowego. Jeśli używasz konstrukcji z kulką kołnierzową, musisz również przymocować kulkę holowniczą do płyty czołowej.