láttál már valaha motorost az úton egy nyári napon, és azon tűnődtél, milyen érzés?
sokunk számára a rendszeres autóvezetők számára a motorkerékpár vagy a moped vezetése csak egy újabb készségkészletnek tűnik – és egy újabb tesztcsomagnak -, amelyet elsajátítani kell.
de ez valójában könnyebb, mint gondolná, hogy magad közúti jogi két keréken.
bárki, aki 16 évesnél idősebb, legalább ideiglenes engedéllyel rendelkezik, részt vehet egy egyszerű kötelező alapképzési (CBT) tanfolyamon, hogy egy nap alatt felkészüljön az útra.
mivel soha életemben nem motoroztam, úgy döntöttem, hogy dobok a kockával, és veszek egy CBT-t, hogy lássam, képes vagyok-e két keréken vezetni.
a Vision Motorcycle Training-en St Albans-ban nem voltam annyira kellemesen meglepve, hogy felfedeztem, hogy én voltam az egyetlen versenyző a tanfolyamomban, aki valójában egy teljes motorkerékpár – újonc volt-de gyorsan biztosítottam, hogy a nap olyan kerékpár-frissítőkre irányul, mint én.
mielőtt átadta a kulcsot, én oktatók adott nekem egy megfelelő lerobbant, hogyan lehet biztonságban az úton, beleértve mindent a KRESZ a döntő “életmentő” megjelenés, és mit kellett viselni.
amikor a törvényről van szó, a versenyzőknek valójában csak sisakot kell viselniük – ami azt jelenti, hogy legálisan viselhet rövidnadrágot és pólót a kerékpárján, ha elég őrültnek érzi magát.
de bárki számára, aki nem szereti az út mentén csúszás hangját, csak a kitett bőrén, valószínűleg a legjobb, ha megfelelő lovaglóruhát szerez magának.
amint eljött az ideje, hogy elinduljon az edző arénába, az idegek elkezdtek beállni.
szerzés magát biztosított lovagolni az első kerékpár
a tanuló lovas számára nehéz lehet megtalálni a megfelelő biztosítási megállapodást, amikor eljön az ideje, hogy kerékpárt vásároljon.
Rebecca Donohue, A Carole Nash Marketing vezetője néhány kulcsfontosságú elemet ír le egy új lovas számára, aki a legjobb és legolcsóbb biztosítási ajánlatot kívánja elérni:
“az első biztosítási kötvény minden tanuló számára valószínűleg drágább lesz, mert a tapasztalat nyilvánvalóan nagy hatással van a fedezet költségeire – azonban nyilvánvalóan a kerékpár mérete is hatalmas különbséget jelent.
“az új versenyzők leküzdhetik a magasabb díjakat azáltal, hogy kibővítik CBT-jüket néhány továbbképzéssel.
“ők is nézd, hogy építsenek tapasztalat, mint egy megnevezett lovas egy tapasztaltabb lovas politika helyett vesz ki a saját biztosítás.
“a megfelelő kerékpár kiválasztásakor a tanulóknak kevésbé sportos modellt kell választaniuk.
“egy másik egyszerű és ésszerű intézkedés a kerékpáros biztonságba történő befektetés.
“a biztonságos parkolóhely, a kerékpárfedél, a megbízható zár, az akkreditált riasztó, a törvényszéki védelmi rendszer, például A Carole Nash DNS+, az indításgátló vagy a földi horgony használata mind segít a költségek csökkentésében.”
képek Jay a Inbetweeners összeomlik Neil kerékpár egy ajtón jutott eszembe, de csak remélni tudtam, az első felszállás lenne egy kicsit kecses.
szerencsére a kezdeti aggodalmaim ellenére meglepődtem, hogy milyen könnyű volt megérteni a motor irányítását.
átvittek a kezelőszerveken: kormányzás, Kuplung, fojtószelep, és ami a legfontosabb, a fékek. Akkor tényleg szerencsét kell próbálnom.
néhány stand és néhány rázós felszállás után megszoktam, hogy körülbelül egy órán keresztül az első sebességfokozatban lovagoltam, irányítottam a kanyarokat és kidolgoztam, hogyan kell megállni.
aztán mielőtt tudtam volna, én faragás körül a gyakorlat során, mint Casey Stoner.
mert képzelem, egy bizonyos ponton a karrierje, Casey Stoner lovagolt Yamaha 125cc körülbelül 15mph körül egy kosárlabdapálya fordult tanuló lovas tanfolyam…
a helyszíni gyakorlati tökéletes volt, csak hogy a szemem, és megtanulják, hogyan működik.
akkor eljött a nagy teszt ideje. A rövid motoros karrierem Super Bowl. Ideje volt elindulni az úton.
partneri fel oktató Dane, nem voltam biztos benne, mire számíthat.
felhajtottam a főútra, kissé kiengedtem a kuplungot, adtam neki egy kis gázt, és meglepetésemre nem álltam le.
ha már az úton, lovaglás nagyjából ugyanaz, mint a vezetés, hogy bárki egy autó engedély – csak meg kell emlékezni, hogy sokkal kevésbé látható, hogy mások.
szálljon fel az útra ezekkel az alapvető motorkerékpár-elemekkel
Halfords széles skáláját kínálja a termékek, hogy neked kitted ki az első útra. Ezek néhány elem, amit érdemes megvenni:
- teljes arcú sisak-a 65. évtől
- minden évszakban vízálló kesztyű-a 20. évtől
- dzseki – a 90. évtől
- nadrág – a 70. évtől
- kerékpárzár – a £30
nem tartott sokáig, hogy kényelmesen érezze magát az úton, és ha rádión keresztül csatlakozik az oktatóhoz, valóban magabiztosabbnak érzi magát.
két óra Dane-nal való lovaglás után nagyon biztos voltam benne, hogy képes leszek egyedül kezelni.
miután egy teljes nap alatt teljesen kezdőből magabiztos tanulóvá váltunk, csodálatos érzés volt egy teljesen új perspektívából vezetni az úton – és éppen időben a nyárra is.
minden CBT tanfolyam tartalmaz egy elméleti elem kerékpár felszerelés és a közúti biztonság, egy helyszíni gyakorlati, hogy biztosan tudja, hogyan kell kezelni a kerékpár vagy moped, és egy két órás blokk valós lovaglás.
az átlagos edzési nap kb. 120 főbe kerül, amely magában foglalja a kerékpár és a sisak bérlését.
miután sikeresen befejezte a CBT-t, akár 125 köbcentis motorkerékpárral is lovagolhat, ha 17 évesnél idősebb, vagy mopeddel, ha 16 évesnél idősebb, akár két évig az úton L táblákkal, mielőtt letenné a motorkerékpár-engedély tesztjét.