seuraavan kerran sinun täytyy siirtää rakeisia materiaaleja, kuten kiviä, maaperä, hiekka, tai multaa, pitävät kippiautot ihanteellinen ratkaisu. Nämä kuorma-autot on varustettu kaatopaikka, joka kuljettaa paljon materiaalia. Vielä parempi, niiden dump-toiminto on kätevä purkamiseen. Mutta ennen polkumyynti mitään, sinun täytyy tietää, miten laskea kippiauton kapasiteetti.
ja sitä ennen pitää määritellä, kuinka paljon materiaalia pitää liikkua (kuutioina ja tonneina).
Kippiautojen kuljetusmäärää rajoitetaan kahden välittömän tekijän perusteella: materiaalin määrä (koko) ja paino. Niiden kaatopaikkojen mitat rajoittavat sitä, kuinka paljon materiaalia (kokoa)voidaan kuljettaa. Akselikokoonpano, moottorin teho, kaatopaikan koko ja muut tekijät, jotka vaikuttavat ajoneuvon kokonaispainoon (GVWR), kaikki rajoituskuorman paino myös.
kuinka monta tonnia Kippiauto voi vetää
suurimman kuormapainon määrittämiseksi sinun on tiedettävä kuorma-autosi GVWR ja sen kokonaispaino (GVW).
Kuorma-auton GVW kertoo, kuinka paljon rekka painaa kaikkine varusteineen ja kyydissä olevine ihmisineen, mutta ei kuormaa. GVWR määrittää, kuinka paljon kuorma-auto voi kuljettaa turvallisesti. Kun GVW vähennetään GVWR: stä, jäljelle jää hyötykuorma ja hyötykuorma on suurin kuormapaino, jonka kuorma-auto voi turvallisesti kuljettaa.
materiaali saattaa olla raskaampaa kuin uskotaan. Tässä ovat painoluokat (puntina) tavallisille materiaaleille, jotka siirretään kippiautoilla.
nämä painoluokat olettavat materiaalin olevan kuivaa. Jos materiaalit imevät kosteutta, niistä tulee paljon raskaampia. Maa-aineksen paino voi kylläisenä kasvaa jopa 1000 kiloa kuutiota kohden.
kuinka monta kuutiota kippiautossa on
Kippiautot ovat saatavilla eri kokoja ja kokoonpanoissa, jonka avulla käyttäjät voivat valita mallin optimaalinen työtä.
erilaisia kippiautoja on 11, mutta vain muutama niistä on takakyykky. Perävaunun kaatopaikat, sekä sivutörmäys ja pohja kaatopaikalle versiot takana kippiautot ei käsitellä tässä artikkelissa. Eivät myöskään kapeakäyttöisiin sovelluksiin, kuten suuriin kaivostoimintoihin tai lumen ja jään hallintaan suunnitellut kuorma-autot.
kolme takana olevaa kippiautoa ovat tavallinen Kippiauto, superdump-kuorma-auto ja nivelletty Kippiauto (ADT).
kuormaus niin paljon kuin mahdollista
suurin takakuorma-autojen luokka on ADT, ja suurin ADT on Volvo Construction Equipment A60H. tällä ajoneuvolla voidaan kuljettaa 60 tonnia / 43,9 kuutiota materiaalia.
Useimmat Pohjois-Amerikan markkinoita palvelevat valmistajat tuottavat ADT: tä 25-45 tonnin alueella. Doosan valmistaa 31 tonnin / 22 kuutiometrin kuorma-autoa ja 45 tonnin / 31,9 kuutiometrin kuorma-autoa. John Deere valmistaa neljää mallia 26-46 tonnin sarjassa PIENIMMÄLLÄ kippiautokapasiteetilla 19.6 kuutiojaardia. Heidän suurin Kippiauto mahtuu 32,9 kuutiometriä. Caterpillar tarjoaa seitsemän mallia (dump-rungoilla), jotka vaihtelevat 26 tonnista / 19,6 kuutiojaardista 45,2 tonniin / 32,7 kuutiojaardiin.
Hydrema on ADT-valmistaja, joka on erikoistunut pienempiin kuorma-autoihin; vaikka niille on paikkansa Pohjois-Amerikassa, ne ovat suositumpia maissa, joissa ei ole yhtä vankkaa rakennusbudjettia kuin Yhdysvalloissa. He valmistavat kolme mallia, jotka vaihtelevat seitsemästä tonnista / 4,6 kuutiojaardista 20 tonniin / 15,7 kuutiojaardiin.
Kippiautojen koot
tavallisella kippiautolla ja superdump-kuorma-autolla voi ajaa valtateillä ja kaupunkien kaduilla. Ainoa ero näiden kahden tyypin välillä on koko. Superdump on rakennettu suuremmalle alustalle, siinä on enemmän akseleita ja suuremmat hevosvoimat.
Pohjois-Amerikassa alustaa valmistaa yksi seitsemästä maantieajoneuvovalmistajasta (Mack Trucks, Volvo Trucks, Peterbilt, Kenworth, Freightliner, Western Star ja Navistar International Corporation). Alusta määrittää kaatopaikkavaihtoehdot. Kaatopaikkarunko on kuorma-auton korivalmistajan valmistama, mutta Pohjois-Amerikassa toimivia valmistajia on liikaa listatakseen ne kaikki.
Dumppiominaisuudet, jotka vaikuttavat kippiauton kapasiteettiin
rakennusmateriaali, Korin pituus ja kolmentyyppinen korirakenne vaikuttavat siihen, kuinka monta tonnia Kippiauto voi vetää.
Dump-korien pituus voi vaihdella rungon pituuden mukaan. Esimerkiksi Ox Bodysien valmistama Maverick heavy-dump-sarja tarjoaa 10-22 jalan pituuksia. Kanssa sivun korkeus välillä 18 ja 72 tuumaa, nämä tarjoavat kapasiteetit välillä 3,9 kuutiometriä ja 34,6 kuutiometriä jaardia.
Kaatopaikkarungot koostuvat joko teräksestä tai alumiinista. Teräs on raskaampaa ja yleensä paksumpaa, mikä vähentää vuoteiden materiaalikapasiteettia. Alumiini on kevyempää ja ohuempaa, mikä vähentää kaatopaikkojen painokapasiteettia.
kehon rakenne on lopullinen kapasiteettiin vaikuttava tekijä. Perinteinen dump-runko on suorakaiteen muotoinen ja tasainen pohja,joten se voi kuljettaa eniten materiaalia kolmesta runkorakenteesta. Pyöristetty pohja mahdollistaa puhtaamman kaatopaikat (vähemmän materiaalia tarttuu kaatopaikka sänky), mutta kuljettaa vähemmän materiaalia. Semi-elliptinen kaatopaikka runko yhdistää elementtejä sekä perinteisen ja pyöristetty vuodetta, joten se kuljettaa enemmän kuin pyöristetty vuodetta, mutta vähemmän kuin perinteinen kaatopaikat.
lasketaan kippiauton kapasiteetti
Oletko ilman kippiautoa? Aloita haku tänään.
kun sinulla on ajoneuvo, selvitä sen hyötykuorma käyttöohjeesta tai mittaamalla ja laskemalla. Mittaa (jalkoina) sängyn pituus, leveys ja korkeus, kerro kolme mittausta yhdessä ja jaa sitten 27: llä selvittääksesi kapasiteetin kuutioina.
kun olet tehnyt nuo laskelmat, olet hyvin matkalla kuljettamaan niitä kaivattuja materiaaleja. Ennen kuin tiedät, laskeminen kippiauton kapasiteetti tulee toinen luonto.