en tidslinje for hest og vogn
på Tally-Ho Carriage Tours elsker vi at kunne give oplevelsen af en æra, der er gået, da livet bevægede sig langsommere og heste var centrale for alt, hvad folk gjorde. Vi tilbyder et skridt tilbage i tiden, mens vi viser vores gæster den unikke historie lige her i Victoria, BC.
fra den hjemlige, overdækkede vogn til den udsmykkede Kroningstræner har hestevognen en lang og historisk fortid. Denne transportform bruges stadig i dag i mange mennonit-og Amish-samfund, har set en genopblussen i landbrugssamfundet og selvfølgelig, er altid en sjov og unik turismeoplevelse.
den allerførste hest og Buggy
domesticering af heste begyndte for over 6.000 år siden, da mennesket begyndte at arbejde sammen med heste for at udføre landbrugsaktiviteter; stolede på hestens mod og magt til at bære ham gennem kamp; og trak på hestens udholdenhed for at levere transport. Til gengæld fandt hesten sig ikke længere efter mad, husly og pleje.
den hest og buggy, vi kender i dag, har en fascinerende historie, der går helt tilbage til det gamle Mesopotamien. Den tidligste form for en buggy var vognen, der menes at være den første transport på hjul, og blev designet til brug i kamp. Det var rudimentært, med lidt mere end et gulv, korte sider og et grundlæggende sæde (bassin) for to personer at sidde i. Det blev trukket af højst to heste og rullet sammen på to hjul. Oftest krævede det sine passagerer at stå gennem bumpene og blev betragtet som en måde at komme hurtigt rundt under egyptisk krigsførelse.
hesten og Buggy gennem tiderne
da hestens popularitet voksede, voksede bredden og dybden af deres tjeneste også, og med hver ny tjeneste skabte mennesket nyt udstyr. En række buggies blev bygget, så de passer til det tilsigtede formål, herunder hastighed, stabilitet, langdistancerejser, godstransport osv.; og finish varierede fra ru skårne brædder til udsmykkede kunstværker.
at eje en dejlig buggy var ofte for overklassen, da det gik sammen med behovet for at vedligeholde en eller flere heste. De velhavende havde typisk en vogn med fire hjul og dobbeltsæder; landmænd nøjes med vogne, hvorpå de kunne transportere deres varer; og fattige rejsende ville ofte gå med andre med diligence. I byer som London leverede tohjulede vogne, der lignede de tidlige mesopotamiske buggies, vogntjenester.
typer af hestetrukne Buggies
Stagecoach-stagecoach var en hovedform for offentlig transport, der dateres tilbage til det 13.århundrede, og blev stadig meget brugt indtil 1900 ‘ erne, da bilen begyndte at blive mere populær. Etaper kunne dække lange afstande, ofte med 20 eller flere passagerer; og blev trukket af fire til otte heste. Ligesom dagens busser kørte stagecoach på en tidsplan med specificerede Stop. Ved hvert stop eller “scene” blev heste skiftet ud til et nyt hold.
Conestoga vogn – introduceret til Nordamerika af tyske indvandrere i begyndelsen af 1700 ‘erne blev Conestoga vognen brugt indtil slutningen af 1800’ erne til at transportere varer over hårdt terræn. Det blev bygget til at trække store belastninger (op til 12.000 pund) og blev trukket af op til otte heste eller et dusin Okser, som ville rejse op til 24 kilometer om dagen. Vognenes sømme blev tjæret for at gøre det muligt for den at rejse gennem floder, og den var dækket af strakt lærred. Teamster ville gå ved siden af vognen, da det var en ekstremt hård tur, og mange mænd kunne ikke modstå det længe.
en del af grunden til, at vi kører på højre side af vejen her i Canada, er takket være Conestoga-vognen.
Buckboard vogn – designet i Amerika i det tidlige 19.århundrede var Buckboard en grundlæggende vogn, der ofte blev brugt af landmænd. Det adskiller sig fra en vogn, idet køretøjets krop ikke havde nogen affjedring; i stedet inkluderede det bladfjedre under førersædet for at hjælpe med at give en vis stødabsorption. Det blev så opkaldt efter de forreste brædder, der blev brugt som fodstøtte af føreren for at hjælpe med at stabilisere den ujævne tur og som et ekstra lag af beskyttelse mod bucking hestehove.
barouche (eller Cal Kurtche) vogn – af tysk design blev Barouche introduceret til England i 1760 ‘ erne. Det er en let, firehjulet, åben vogn, hvor passagererne sidder overfor-Kurt-vis (ansigt til ansigt). Som en mere avanceret vogn var der en hætte over ryggen, som kunne lukkes under dårligt vejr. De blev oprindeligt trukket af fire eller flere heste og blev stort set brugt af de velhavende.
barouche-vognen har en særlig plads i historien, da det var den type vogn, som Abraham Lincoln Red ind den nat, han blev myrdet.
Hansom Cab – en af de mest populære former for transport var Hansom – opkaldt efter designeren Joseph Hansom, der patenterede denne type vogn i 1834 i England. Hansom førerhuset var forgængeren til dagens biler. Det var en tohjulet, to-personers, der var let og smidig og kun krævede en hest for at trække den; føreren sad bag førerhuset. I sin storhedstid var der over 7.500 førerhuse, der opererer i London alene.
Coronation Coach – selvfølgelig var de mest forgyldte og dekorative trænere pænere at se, end de faktisk skulle ride ind. Coronation Coach i Storbritannien blev bygget i 1762, vejer fire tons og er dækket af guldblad. Det er så tungt, at det kræver otte heste og stadig kun kan trækkes i et gående tempo. Ifølge kong Vilhelm IV (som var en tidligere flådeofficer) var ridning i Kroningstræner som at blive “kastet i et hårdt hav.”
hvornår faldt hesten og Buggy-æraen?
de fleste eksperter mener, at Hest og buggy dage begyndte at falme ud omkring 1910, da hesten og buggy blev erstattet af bilen. Når jernbanen og den personlige bil blev let tilgængelig for middelklassen, faldt hesten og buggy ud af favør som en transportform. Fordi bilen kunne rejse længere afstande, og jerndampmotortog kunne trække mange flere rejsende og Gods, var der meget mere bevægelsesfrihed. I stedet for at være afhængig af hesten kunne familier rejse med et øjebliks varsel uden at skulle stoppe for at skifte hold.
på trods af faldet i rejse via hestevogn har hestens sociale karakter set dem forblive en konstant ledsager til mennesket.
få at vide vores Team af arbejdende heste
på Tally-Ho, vi stole på vores team af smukke Percheron, belgisk, Clydesdale og Shire heste til at bære vores gæster hele Gamle By Victoria, maleriske landeveje, eller langs skræddersyede ruter til bryllupper og andre særlige lejligheder. Disse racer er kendt som trækheste, og de er naturligvis i stand til let at trække Tally-Ho ‘ s vis-a-vis vogne ved kun at bruge 20 procent af deres faktiske kapacitet. De bor bare 25 minutter fra centrum af Victoria på Hidden Acres Farm, hvor de bor lykkeligt med deres plejere og andre firbenede familiemedlemmer, inklusive Tally-Ho ‘ s pensionerede heste.
hesten og buggy giver en virkelig speciel og intim oplevelse til enhver lejlighed. Tally-Ho Carriage Tours er Victorias oprindelige offentlige transportfirma med tjenester, der starter i Guldfeber-æraen i 1850 ‘ erne, hvilket gør dette ikoniske firma til den længst kørende, historiske attraktion i byen. Det er anerkendt for sit engagement i den etiske behandling og pleje af de storslåede, verdenskendte trækheste. Tillad deres professionelle, sjove kærlige guider til at glæde dig med den omgivende historie, lokal folklore, og eksklusiv indsigt i deres heste og drift.
nu Kan du booke din historiske tur gennem gaderne i Victoria centrum; en afslappende tur gennem landet på havet Cider Picnic oplevelse; en tæt oplevelse med hestene på en Gårdstur; eller sæsonbestemt tilbud som den hjemsøgte Allehelgensaften, Caroling i landet eller Valentinsdag Ho & kaste. Reservationer anbefales og kan foretages online eller via telefon på (250) 514-9257, eller e-mail på [email protected]. Tally-Ho! Unikt Charmerende. Berømt Sjovt.