en olielækage kan være super frustrerende for de fleste bilejere. Mens den nøjagtige årsag kan være vanskelig at diagnosticere på et køretøj, kan de fleste lækager forhindres gennem enkel, regelmæssig vedligeholdelse. Her er nogle af de almindelige årsager, og hvad du kan gøre for at undgå dem.
oliefilteret
oliefiltre slides over tid, hvilket gør dem til en almindelig synder af lækager. Nogle køretøjer har også yderligere dele i filtreringssystemet ved filteret, som også kan lække. Din mekaniker skal skifte filter, hver gang du skifter olie, og kontrollere, at det passer ordentligt, da et løst eller forkert justeret filter også kan forårsage lækager.
Afløbsproppen eller påfyldningsdækslet
ved bunden af oliepanden er en afløbsprop. Et stik med slidte tråde, forkert justerede tråde eller en, der simpelthen er løs, kan være en anden årsag til en olielækage. Motorens tryk kan også få olie til at spildes ud, mens køretøjet kører, hvis din påfyldningsdæksel mangler, løs eller ødelagt. Sørg for, at begge er i god stand og forseglet korrekt for at forhindre lækager.
ventilpakningen
dette er sandsynligvis den mest almindelige årsag til olielækager, især i køretøjer med høj kilometertal. Ventilpakningen forbinder motorblokken og oliepanden. Over tid øges trykket i tætningen, hvilket kan forårsage lækager og fejl, især hvis der opbygges slam (den olie, der nedbrydes over tid). At få regelmæssige olieskift reducerer opbygningen af slam, hvilket igen hjælper med at øge levetiden på dine pakninger.
Sådan kontrolleres for lækager
for at kontrollere for motorolielækager skal du holde øje med din oliepind. Sørg for at kontrollere, hvornår motoren er kølig, helst efter at motoren har siddet natten over. Hvis du ser niveauet falde over tid, er det en god indikation på, at du mister olie. Du kan også se, om der kommer blå røg fra udstødningsrøret under kørslen, eller om du lugter brændende olie. Dette indikerer, at olie kan lække ind i motoren eller på varme komponenter i motoren, henholdsvis.
du kan også kigge efter de klassiske oliepletter under motorrummet, især hvis det har siddet natten over. En nem måde at få øje på pletter er at lægge avis eller tinfolie under din bil natten over og se om der er pletter på den om morgenen. Brun væske indikerer normalt en motorolielækage, rød er normalt transmissionsvæske, og grøn eller orange er typisk kølevæske. For mere information om diagnosticering af lækager, tjek sidste uges artikel.
at V& F
problemer med dit oliesystem kan kræve dyre reparationer, men at få dem repareret med det samme vil spare dig penge i det lange løb. Lækager kan for tidligt nedbryde gummislanger eller tætninger, men værst af alt er olielækager en brandrisiko i dit eget motorrum, hvilket kan resultere i motorfejl.
den bedste måde at løse en olielækage på er at tage den til din mekaniker til professionel reparation. Service kan være dyrere end en YouTube DIY, men rettelsen vil være langvarig, og du ved, at vi får jobbet gjort rigtigt. Hos V & F bruger vores ekspertmekanikere det nyeste diagnostiske udstyr og bildele af høj kvalitet for at sikre, at vi får arbejdet gjort rigtigt. Plus, vores auto reparation er bakket op af en brancheførende 3 år / 36.000-mile garanti på dele og arbejdskraft. Ring til os i dag på (413) 314-2280 eller planlæg en aftale online.
denne artikel blev oprindeligt offentliggjort i Januar 20218 og er blevet opdateret.