Conseils pour réussir votre test de conduite à Singapour
Ceinture de sécurité ? Vérifier. Miroirs dans la bonne position? Vérifier. D’accord what et maintenant ? Passer un test de conduite ne pouvait pas être plus éprouvant pour les nerfs, et il n’est pas difficile de paniquer lorsque vous voyez l’examinateur secouer la tête ou griffonner sans arrêt sur votre feuille de pointage.
Juste pour aider à soulager un peu le stress, nous avons quelques conseils non officiels que vous pouvez utiliser pour marquer des points avec le testeur – et nous ne voulons pas dire les démériter.
Faites votre test après votre réservation du camp
Les garçons au service national, vous avez de la chance. Obtenir votre permis de conduire pendant vos 2 ans en NS pourrait être utile, surtout si vous portez votre uniforme lors de votre test pratique. Certains testeurs sont connus pour être plus indulgents envers les NSF qui prennent congé pour des cours de conduite, que ce soit parce que l’uniforme leur rappelle leurs propres enfants ou parce qu’ils financent leur permis avec le peu d’allocation qu’ils reçoivent de la NS.
Exagérez les actions lors de la vérification des rétroviseurs et des angles morts
Ce n’est certainement pas quelque chose que vous ferez lorsque vous conduisez IRL, mais pour réussir votre passe, rendez vos actions super évidentes. Que vous vérifiiez le rétroviseur ou que vous recherchiez des angles morts, retournez la tête comme le ferait un perroquet pour que le testeur ne puisse pas vous reprocher de ne pas tourner suffisamment. Criez « Vérifiez! »chaque fois que vous le faites pour une confirmation supplémentaire, l’ensemble de votre processus de vérification est également mis au courant du testeur.
Vous pourriez vous sentir idiot de faire cela, mais vous voudriez minimiser les possibilités pour le testeur de vous appeler pour toute erreur possible.
Choisissez un moment et un emplacement stratégiques pour votre test
Routes vides à Woodlands le matin
Crédit d’image: Google Maps
La plupart des endroits comme Ubi et Bukit Batok ont des routes très encombrées qui garderont les timides sur le bord pendant toute la durée du test, en particulier pendant les heures de pointe. Soyez stratégique lors de la réservation de la date et du moment de votre test – les emplacements de test tôt le matin vous permettent d’utiliser les voies de bus, vous n’avez donc pas à vous soucier de les éviter. Et avec moins de voitures pendant les heures creuses, le changement de voie sera également moins compliqué.
Ou choisissez de passer votre test de conduite dans des centres non traditionnels comme le Singapore Safety Driving Center (SSDC) à Woodlands. C’est près des parcs industriels, donc le flux de trafic est généralement faible.
Bloquez le frein d’urgence super fort lorsqu’ils l’appellent
Il vaut certainement mieux être en sécurité que désolé, surtout en cas d’accident. Il y a toujours un petit robinet sur le tableau de bord pour signaler le test de rupture de la confiture, et lorsque cela se produit, rendez-le évident. Juste au cas où le testeur ne pourrait pas faire la différence entre cela et un frein « normal ».
Être DANS la salle d’attente, pas en dehors
Faire une bonne première impression avec la ponctualité compte, et pavera un bon début de test. Cela fait vraiment une différence d’être dans la salle d’attente tôt. Mot-clé: dans. J’ai fait attendre des amis à l’extérieur et le testeur leur fait rage de ne pas avoir attendu à l’intérieur. Beurk.
Éteignez votre handphone pour éviter les distractions
Crédit d’image: Shape Soul
Vous savez déjà qu’il est interdit de décrocher votre téléphone au volant, mais il serait préférable de le garder complètement éteint pendant la durée du test. Vous ne saurez jamais quand cela pourrait sonner ou créer une série de vibrations inconfortables – vous distrayant ainsi que votre examinateur.
Éloignez-vous des taxis
Crédit d’image: @evilcarebeary
Même avec des années d’expérience de conduite, la vitesse à laquelle les taxis courent et leur imprévisibilité peuvent être effrayantes. Certains chauffeurs de taxi ont tendance à négliger la signalisation lors de la prise en charge des passagers, et d’après ce qu’un chauffeur de taxi lui-même m’a dit, malheureusement, beaucoup sont « imprudents et ne se soucient pas de savoir si vous passez ou échouez ».
Saluez le testeur et soyez poli tout au long de
Cela peut sembler une évidence, mais le grand jour, beaucoup deviennent anxieux et oublient de saluer leur examinateur. Même si le test peut être aussi court qu’une demi-heure, il ressemblera probablement aux 30 minutes les plus longues de votre vie. Alors faites bonne impression! Soyez poli, pétillant et surtout, souriez – il vaut mieux égayer l’ambiance que l’amortir.
Choisir entre auto vs manuel et école de conduite vs instructeur privé
Si vous souhaitez obtenir une licence dès que possible et que vous n’êtes pas particulièrement intéressé par les transmissions automobiles, apprendre à conduire une voiture automatique est beaucoup plus facile. D’autant plus que la plupart des voitures sont automatisées de nos jours, vous n’aurez pas besoin d’une licence manuelle, sauf si vous prévoyez de voyager en Europe de sitôt.
Il y a aussi plus de choses à considérer lors de la prise de cours de conduite. Si vous êtes un peu plus kiasu, opter pour des cours avec une école pourrait être une meilleure option car le taux de réussite est plus élevé – car ils doivent respecter un quota de réussite. Mais si vous êtes un apprenant rapide et que vous pouvez le régler avec un minimum de leçons, être un candidat privé vous fera économiser beaucoup d’argent.
Hacks pour mieux marquer votre test de conduite pratique
Ces conseils ne sont pas infaillibles, et passer le test de conduite est bien sûr toujours basé sur ce que vous avez appris, être en sécurité et respecter les règles de circulation. Bientôt, vous serez sur le point de récupérer cette carte tant attendue par la poste et d’acheter ces plaques triangulaires au néon. Bonne chance!