Pour que vous souhaitiez plus sortir à vélo. Pas seulement dans votre quartier, mais partout, tirez le meilleur parti de votre vélo en l’utilisant pour les déplacements, la santé et les loisirs chaque fois que vous en avez l’occasion.
Excellente idée! Maintenant vient la planification de la réalité How Comment allez-vous prendre vos places à vélo? À moins que vous ne soyez complètement lié à une infrastructure de transport en commun, votre vélo devra éventuellement bien coexister avec une voiture.
Beaucoup de gens le font de différentes manières, mais la meilleure solution – dernière sur cette liste – peut être quelque chose dont vous n’avez jamais entendu parler.
Le support de voiture à montage sur attelage.
Dans cette méthode, vous achetez un porte-vélos conçu pour un attelage de remorque, puis attachez votre vélo, ou plusieurs vélos, à celui-ci.
Offrant un équilibre entre sécurité et accès, cette approche est l’approche de porte-vélos la plus couramment utilisée pour le transport de vélos.
Mais d’abord, vous avez besoin d’un attelage de remorque. De nombreux camions viennent déjà avec eux. Si vous n’en avez pas, c’est une dépense supplémentaire. Ensuite, vous l’avez installé professionnellement ou utilisez des solutions de contournement moins chères. Par exemple…
Si votre pare-chocs est suffisamment petit en section transversale, vous pouvez simplement boulonner cet attelage dessus puis y coller un porte-vélos chargé pour le tordre contre ces boulons lorsque les écrous se desserrent progressivement sur l’autoroute. Qu’est-ce qui pourrait mal tourner?
Au lieu de cela, faisons un saut ici et disons que vous préférez que votre attelage soit installé professionnellement. Combien ça va coûter? Cela dépend de l’endroit où vous l’avez fait et de la quantité de travail personnalisé nécessaire, comme le soudage et la coupe de pare-chocs.
Cela coûtera moins cher dans un endroit comme U-Haul, qui en installe beaucoup, et plus chez un concessionnaire automobile (souvent jusqu’à 1 100 $). Selon HowMuchIsIt.org , le prix moyen d’installation de l’attelage est de 225 à 625 $, y compris les pièces d’attelage.
Ensuite, vous aurez également besoin du porte-vélos lui-même, qui est relativement peu coûteux à 100-200 $, sauf si vous en achetez un qui pivote latéralement afin de pouvoir soulever le hayon et monter à l’arrière de votre véhicule. Certains supports moins chers annoncent également le « pliage », qui ne fait que replier tout le support et rabattre les vélos attachés sur la saleté ou la chaussée. Évidemment, ouvrez soigneusement et vérifiez toujours le loquet avant de frapper l’autoroute!
L’arrière de ce type de voiture est beaucoup plus accessible avec le même type de support. Et le rack « se plie » toujours au niveau du bouton pour encore plus d’accès. Mais trouver une place de parking est devenu plus difficile.
Dans l’ensemble, voici la carte de pointage en rack à montage sur attelage:
AVANTAGES:
- Fixation relativement sécurisée (avec un attelage installé professionnellement)
- Accès propriétaire relativement facile
- Avec un grand rack, vous pouvez transporter beaucoup de vélos (parfois jusqu’à 6)
- Amovible: Les propriétaires peuvent simplement le sortir de l’attelage
INCONVÉNIENTS:
- Amovible: Les non-propriétaires peuvent simplement le sortir de l’attelage, à moins qu’il ne soit verrouillé.
- Accès relativement facile pour les non-propriétaires (vélos volés et vandalisés)
- Espace de stationnement beaucoup plus long nécessaire
- Les caméras et les capteurs de mouvement peuvent être masqués (juste au moment où vos places de stationnement sont plus étroites)
- L’installation de l’attelage peut impliquer une coupure dans le pare-chocs arrière
- Relativement cher: attendez 500 $ si vous devez également installer un attelage.
- Les vélos peuvent se cogner les uns sur les autres ou sur le support
- Les vélos voyageant à l’extérieur sont couverts de poussière de route, en particulier près de la route.
- Non transférable: une voiture doit toujours être « la voiture de vélo » sauf si les deux ont des attelages
Le support de voiture à montage sur le coffre.
Dans cette méthode, vous achetez un porte-vélos conçu pour le coffre d’un véhicule et vous l’attachez au coffre.
Le montage du coffre est de loin l’approche la moins chère. Vous pouvez obtenir un rack de montage sur le coffre pour un peu plus de 40 $.
L’installation est aussi facile que de l’attacher à votre coffre. Cela rend également le vol de vos vélos aussi facile que de couper les sangles avec un couteau de poche. Même le verrouillage le plus sûr du rack ne peut pas éliminer ce risque.
Les caméras et capteurs de secours sont généralement – selon le montage du vélo – pleinement opérationnels. Cela vaut la peine de vérifier pour vérifier. Lors du montage de votre vélo à l’arrière, il est également essentiel de vérifier les côtés. Combien votre vélo dépasse-t-il?
Nous avons photographié cette voiture qui descendait l’autoroute avec 1/3 de vélo qui dépassait à droite. Sur une autre route, en passant un cycliste sur une piste cyclable de droite, ce placement de vélo pourrait être mortel!
Avec un support de coffre, votre hayon est plus accessible, tant que cela ne vous dérange pas que votre hayon soit plus lourd du poids d’un ou deux vélos chaque fois que vous l’ouvrez.
Un support de coffre peut être déplacé d’une voiture à n’importe quelle autre voiture basée sur le coffre avec des sangles de relâchement et de recul. Sachez simplement que toute voiture sur laquelle il est installé peut subir une usure du coupe-froid autour du bord et de la peinture de carrosserie où les coussinets sont assis à l’extérieur de la voiture.
Dans l’ensemble, voici le tableau de bord du rack à montage sur écoutille:
AVANTAGES:
- Accès relativement facile au propriétaire
- Solution la plus économique
- Caméras et capteurs de mouvement généralement non masqués
- Aucun travail d’attelage ou de pare-chocs nécessaire
- Transférable d’une voiture à l’autre (c’est-à-dire plusieurs voitures à vélo)
INCONVÉNIENTS:
- Accès très facile pour les non-propriétaires (vélos volés et vandalisés)
- Espace de stationnement légèrement plus long nécessaire
- Les coussinets et les sangles peuvent porter de la peinture et des coupe-froid
- Les vélos peuvent se cogner les uns sur les autres ou la peinture de la voiture
- Les vélos voyageant à l’extérieur sont recouverts de poussière de route, en particulier près de la route.
Le support de voiture à montage sur le toit.
Quand vous voyez des courses de vélo comme le Tour de France, c’est ce que vous voyez – un nombre fou de vélos, tous enfumés ensemble sur le toit d’une voiture de soutien.
J’essaie toujours de comprendre cela, mais il me semble que « seulement » six vélos et quatre roues de secours sur cette voiture.
Si vous êtes un coureur professionnel ou un membre du soutien du pilote qui doit transporter le nombre maximum de vélos sur un véhicule sans qu’ils se heurtent les uns aux autres, et que vous devez toujours garer la voiture facilement, c’est la meilleure façon de le faire.
Et pourtant, il y a des raisons de ne pas le faire. Comme je l’ai découvert avant mon opération de l’épaule, un porte-vélos monté sur le toit sur un camion est un long chemin et peut littéralement être une douleur parfois. Et si votre voiture est surbaissée et plus pratique pour vous d’y accéder, alors c’est plus pratique pour quiconque d’y accéder; une nuit, ma fille s’est fait voler son porte-vélos sur le toit de sa voiture, sans même qu’un vélo soit impliqué!
Et puis il y a cet effet secondaire d’une galerie de toit. Cela arrive parfois. Mais en général, toutes les preuves de la surveillance sont rapidement et de manière embarrassante éliminées.
Comme pour un porte-voitures monté sur attelage, il y a une double dépense d’achat ici: la galerie de toit (les barres transversales qui s’attachent à la voiture, qui peuvent coûter 500 $, surtout avec un système de verrouillage), et le porte-vélos qui va au-dessus, qui peut coûter 250 $ (avec sa propre serrure).
De plus, les vélos sont toujours à l’extérieur du véhicule, ce phénomène commun à toutes les voitures s’applique également aux vélos transportés à l’extérieur.
Les coureurs professionnels peuvent ne pas s’en soucier. Soit ils ont des gens qui gardent tous leurs vélos propres, soit avec l’argent de la bourse de course en ligne, ils sont fanatiques du nettoyage quotidien de toute façon.
Dans l’ensemble, voici le tableau de bord des barres de toit:
AVANTAGES:
- Les vélos sont protégés des oscillations et les uns des autres
- Plus difficiles à voler ou à vandaliser pour les non-propriétaires (en particulier avec un système de verrouillage)
- Stockez beaucoup de vélos sur un seul véhicule
- Caméras et capteurs de mouvement jamais masqués
- Aucun travail d’attelage ou de pare-chocs nécessaire
- Peut garez-vous au même endroit (mais surveillez le surplomb!)
- Ne nuit pas à la peinture automobile
- Toutes les portes de voiture sont facilement accessibles
INCONVÉNIENTS:
- Difficile (et peut-être douloureux) d’accéder aux vélos au-dessus
- Méfiez-vous de la conduite dans le garage (littéralement!)
- Moins de consommation d’essence lors de trajets plus longs ou de journées venteuses
- Relativement cher: Attendez-vous à 700 $ + pour une marque reconnue
- Non transférable (une voiture est toujours la voiture à vélo)
- Les vélos voyageant à l’extérieur sont couverts de poussière de route
La voiture adaptée aux vélos.
Généralement, nous n’achetons pas une voiture entière juste pour transporter un vélo. Pas explicitement, en tout cas. Nous achetons une voiture qui correspond à notre style de vie, qui comprend le vélo, faire beaucoup de choses amusantes en plein air et transporter toutes ces choses liées au vélo, après avoir recherché et vérifié que nos vélos sont adaptés.
Alors oui, nous faisons vraiment cela – acheter une voiture de 30 000 $ comme accessoire pour un vélo de 2 000 $.
Si vous faites cela, un long lit ouvert est essentiel, que vous ne portiez qu’un seul vélo sur le côté…
… ou deux vélos sur un support spécial embarqué dans le véhicule. Il vous suffit de retirer les roues avant à dégagement rapide.
(Une note rapide – Si vous optez pour l’approche à vélo sur le côté, il existe désormais des options peu encombrantes qui empêchent vos pédales et vos barres de gratter le rembourrage de la voiture à l’entrée et à la sortie – des options qui aident également dans un appartement ou un garage. Nous appelons cela l’entraînement à la maison de votre vélo.)
Si vous êtes d’accord avec votre vélo plus accessible aux autres et plus exposé aux éléments, vous pouvez même opter pour l’approche du plateau de ramassage, souvent avec les vélos tournés et suspendus au-dessus du hayon.
Vous pouvez transporter beaucoup de vélos de cette façon. Assurez-vous simplement d’avoir également un porte-lit comme ce véhicule, pour empêcher les vélos de s’écraser les uns sur les autres. (Vos roues avant sont toujours exposées et vulnérables même sans vol; Cette roue avant loin heurte-t-elle le disque de frein de la roue à côté?)
Dans l’ensemble, voici la carte de pointage de la voiture adaptée aux vélos (à l’intérieur des vélos uniquement):
AVANTAGES:
- Les vélos sont à l’abri du vol ou du vandalisme (Quelqu’un doit entrer par effraction dans la voiture)
- Les vélos sont à l’abri des éléments et du grain de la route
- Les caméras et les capteurs de mouvement ne sont jamais masqués
- Aucun travail d’attelage ou de pare-chocs nécessaire
- Aucun effet sur le stationnement
- Aucun effet sur le stationnement
- Aucun effet sur la consommation d’essence ou la conduite automobile
- Ne nuit pas à la peinture automobile
- Toutes les portes de voiture sont facilement accessibles
INCONVÉNIENTS:
- Solution la plus chère: coûte autant qu’une voiture!
- Non transférable (une voiture est toujours la voiture de vélo)
- Espace limité dans le véhicule pour d’autres choses ou des passagers
Le vélo adapté aux voitures.
Nous savons tous quels compromis la plupart des vélos pliants ont – petites roues, longue tige de selle et tube de direction, et une conduite qui est au mieux fragile en montée ou en descente. Mais un vélo escamotable est différent.
Un vélo escamotable comme le vélo de montagne portable CHANGE 812 ressemble à un VTT rigide robuste et bien fabriqué en aluminium, mais se plie en deux pour s’adapter à pratiquement n’importe quelle voiture.
Un instant c’est comme ça…
Les observateurs avisés peuvent remarquer que le vélo ci-dessus n’a pas de pédales pour gêner. Ce changement rapide se fait à l’aide d’un mécanisme de dégagement rapide appelé pédales pop-off, de série sur tous les vélos de changement, mais également disponible séparément.
Lorsque votre vélo se plie en deux, n’importe quelle voiture devient « la voiture de vélo », même si elle n’est pas conçue pour transporter beaucoup de choses. Et vous pouvez désormais combiner votre balade à vélo avec une balade Uber ou Lyft.
Voici deux vélos qui entrent dans une Nissan Leaf. Pas de racks et pas de poussière abrasive à nettoyer.
Les vélos escamotables sont disponibles chez Flatbike dans les styles VTT, hybride robuste et vélo de route. Ils ont de 20 à 27 vitesses, vont de 1 380 $ à 1 880 $ et sont conçus pour être légers, tout en étant certifiés robustes (ISO 4310).
Dans l’ensemble, voici la carte de pointage de la voiture adaptée aux vélos (à l’intérieur des vélos uniquement):
AVANTAGES:
- Les vélos sont à l’abri du vol ou du vandalisme (Quelqu’un doit entrer par effraction dans la voiture)
- Les vélos sont à l’abri des éléments et du grain de la route
- Les caméras et les capteurs de mouvement ne sont jamais masqués
- Aucun travail d’attelage ou de pare-chocs nécessaire
- Aucun effet sur le stationnement
- Aucun effet sur le stationnement
- Aucun effet sur la consommation d’essence ou la manipulation de la voiture
- Ne nuit pas à la peinture de la voiture
- Toutes les portes de la voiture sont facilement accessibles
- Transférable (n’importe quel vélo peut être la voiture à vélo)
- L’approche escamotable aide également au stockage intérieur dans les garages ou les appartements (et le garder à l’intérieur aide votre le vélo dure plus longtemps)
INCONVÉNIENTS:
- Nécessite un vélo spécial. Disponible uniquement dans des cadres en aluminium (Cela n’aidera pas à la portabilité d’un vélo à cadre en carbone favori existant)
- Le prix d’un vélo escamotable de qualité peut être hors de portée pour certains coureurs
- Transporter plusieurs vélos occupe la banquette arrière, limitant l’espace dans le véhicule pour d’autres choses ou passagers
En fin de compte, vous avez toujours le même objectif merveilleux et ambitieux: sortir, explorer le monde qui vous entoure, aller dans des endroits et rester en bonne santé parce que vous faites du vélo partout. Comment vous le faites est une question de choix. Quelle option vous convient le mieux?
Rendez-vous sur les sentiers, où que votre voiture vous emmène.
Bob Forgrave
Président, Flatbike.com
