halka eller hoppa kedja är en av de vanligaste cykelmekanik problem som varje cyklist ansikte.
detta problem kan inte vara en ignorerbar sak. det kommer att förstöra din ridupplevelse och göra din cykel obehaglig att rida.
Kedjehoppning kan orsakas av många saker relaterade till drivlinesystemet, för det mesta en sliten eller inte kompatibel kedja, för att åtgärda problemet kräver det att du gör en djup inspektion för flera delar, för att veta vad exakt är källan till problemet.
eftersom det finns många orsaker som kan orsaka detta fel är det verkligen svårt att inspektera vad som exakt är källan till problemet.
i den här guiden kommer vi att prata om inspektionsguiden av alla orsaker som kan få kedjan att glida, hoppa över och hoppa från växlarna.
Varför Fortsätter Min Cykelkedja Att Glida?
för det mesta kan hoppa över eller glida cykelkedja orsakas av en mycket sträckt kedja eller slitna Kuggar, efter bra körsträcka kommer kedjan att sträckas och börja orsaka skador på både kassett-och kedjedrev, vid en viss punkt kommer kedjan att förlora sin goda mekaniska kontakt vilket gör att kedjan glider eller hoppar över växlarna.
sliten kedja
den vanligaste orsaken till att kedjan glider på kassetten eller faller av från de främre kedjorna när du trampar hårt är en sliten kedja.
efter en lång tid av ridning under högintensiv trampning kommer kedjan att skadas och sträckas, rullarna kommer att förlora sin normala form (rundad) och plattorna blir sträckta.
för detta kommer kedjan att förlora god mekanisk kontakt med kedjehjulständer och börja orsaka glidning under hård trampning.
råd: byte av kedjan så snart som möjligt kommer att förhindra att både kassetten och kedjekransarna skadas.
den bästa praxisen för att testa din kedjehälsa ständigt genom att använda ett specifikt verktyg som kallas ”linjal”, det finns i flera former och var och en har sitt specifika sätt att använda.
inkompatibla Drivlinedelar
detta problem kan uppstå efter byte till en ny kedja eller en ny kassett utan att följa tillverkningsreferenser.
att välja nya drivlinedelar utan att tänka på kompatibiliteten kommer att orsaka flera problem som kedjeglidning eller hoppning.
när du vill byta ut en sliten kedja mot en ny, se till att använda produktreferenskoden för att hitta en liknande.
om du undrar om din nuvarande kedja är kompatibel eller inte, rekommenderar vi dig starkt med den här fantastiska artikeln från parktools.
för mycket glidmedel
att lägga till för mycket glidmedel i kedjan gör det väldigt enkelt att glida över kedjehjulets tänder, särskilt när kedjan börjar slitna.
för mycket smörjmedel kommer att förlora den goda kontakten mellan kedjan och kedjehjulets tänder, en liten mängd smörjmedel bör vara ok för att kedjan ska fungera korrekt.
Smörj inte din kedja, inte bara för att förhindra att kedjan hoppar över men också för att spara dess livslängd,
en mycket lubed kedja kommer att fungera som damm och grussvamp, dessa material kommer att blandas med smör för att fungera som sandpapper som påskyndar det slitna.
slitna Kuggar tänder
efter att sätta en ny kedja, slitna Kuggar tänder kommer att orsaka kedjan att glida.
när kedjan blir sträckt börjar den bredda utrymmet mellan tänderna genom att” äta ” tänderhuvuden.
när du sätter en ny kedja kan rullarna sitta perfekt i utrymmena och orsaka dålig kontakt mellan kedjan och kuggtänderna och därför kommer kedjan att glida.
en eller två slitna tänder på en enda kugge anses normalt, men om du ser de flesta tänder skadade måste du byta ut kassetten så snart som möjligt, eftersom det också kan skada din kedja.
när du byter kassetten, se till att välja en märkesvaror och god kvalitet En, ändra eller uppgradera kassetten det är inte så lätt mekaniker som det verkar.
skiftande systemproblem
Dålig växling kommer oftast att leda till att kedjan hoppar från en kugge till en annan, kan också göra sprickljud när man trampar.
skiftande problem kan orsakas av en multipel av saker.
så för att upptäcka källan till problemet måste du inspektera och kontrollera följande delar:
- skiftande kabel: efter en lång tid av användning kabeln kommer att få sträckt och förlorar till korrekt spänning, för detta kan du behöva justera spänningen eller mer företrädesvis helt ändra kabeln.
- bakväxel: växeln kan förlora sin rätta form efter tiden, mestadels böjer de sig till utsidan, vilket bryter kedjeinriktningen med kuggar och orsakar kedjehoppning när man kör hårt.
- Derailleur Hängare: hängare som består av bräckliga material, de kan böja mycket lätt, efter en krasch eller skiftning under belastning, vilket orsakar dålig växling och kedjehoppning, för detta måste du kontrollera anpassningen av hängaren.
- Bad Shifter: lågkvalitets shifter kan förlora kabelspänningen under körningen, speciellt när man rider ut ur sadeln, vilket orsakar oönskad växling.
råd :om du ändrade några delar på listan ovan rekommenderar vi att du följer den här guiden för att ställa in ditt växlingssystem perfekt.
slitna Freehub skal
ganska ovanligt att hända men jag värt att kontrollera.
vissa freehub-kroppar består av aluminium med dålig design och kan skadas efter långa timmar med hård trampning.
ett skadat freehub-skal gör att kedjan verkar glida när du trampar hårt, kedjehjulet tappar den mekaniska kontakten med freehub-kroppen
du kan ta bort kassetten och kontrollera freehub-karossskalet, om du hittar några skador måste du byta ut det eftersom det inte finns något sätt att fixa det.
råd: om du tenderar att ersätta freehub-kroppen rekommenderar vi att du tittar på den här videon för mer information om processen.
dålig kontakt mellan Freehub och hjulnav
denna del på cykeln tas nästan för givet.
det tar inget underhåll eller rengöring i flera år, mycket damm blandat med fett kommer att förhindra att ”Pawles” och ”hub ratchet star” fästs ordentligt och för detta kommer de att förlora kontakten för att vrida hjulet,, vilket gör att kedjan verkar glida.
beroende på utformningen av fästsystemet mellan ”spärrhakarna” och ”navkroppen”.
vissa typer kan skadas mycket lätt och måste bytas ut efter en tidsperiod.
ta bort freehub från hjulnavet och kontrollera om det finns någon skada, om ja då måste du byta nav eller freehub beroende på situationen, om inte, rengör den med avfettningsmedel och fett och sätt tillbaka den igen.
Inspection Recap
här vad du ska kontrollera om din cykelkedja hoppar över:
- verifiera din kedjehälsa med linjalen.
- Kontrollera kedjans kompatibilitet med drivlinedelar.
- ta bort extra smörjmedel eller fett från kedjan.
- kontrollera kedjehjul tänder hälsa.
- kontrollera bakväxeln + Växelhängarens inriktning med kuggar.
- kontrollera kabelspänningen.
- Freehub kropp skal.
- kontrollera ”Freehub Pawls”och” Wheel hub ratchet star”.
slutsats
vid första gången verkar det omöjligt att upptäcka vad som orsakar problemet, även med att följa den här guiden kräver det tid och ansträngning.
att vara tålmodig är viktigt, den här processen kan ta dig några timmar till ett par dagar.