vi får ofta frågan i vår butik i Fowey om telegrafer: vad de är är och hur de fungerar. Så låt oss rensa det lilla mysteriet upp…
fartygets telegrafer, mer korrekt kända som eots (engine order telegraphs) är kommunikationsenheter som används på fartyg och ubåtar. De är också ofta kända i allmänhet som ’Chadburns’ efter företaget Chadburn and Co. vem tog ut det första patentet på sådana maskiner 1870.
förutom att användas på fartyg användes Chadburn-telegrafer i gruvor, byggande, järnvägsstationer och liknande. På fartyg tillåter de piloten på bron att kommunicera sina order till ingenjörerna i maskinrummet. De flesta fartyg telegrafer har följande uppringningsindikatorer:
Full framåt, långsam framåt, död långsam framåt, Stopp, död långsam akterut, långsam akterut, halv akterut och Full akterut.
andra indikatorer skulle inkludera ”Stand By” och ”färdig med motor”.
ett fartyg med en motor har en telegraf med ett enda handtag. Tvåmotoriga fartyg har vanligtvis ett handtag på babordssidan och ett annat på styrbordssidan av telegrafen, som styr motorerna på motsvarande sidor.
numera, på de flesta moderna fartyg, fungerar huvudkontrollhandtaget på bron som en fjärrstyrd gasreglage, utan maskinrumspersonal direkt involverad. Handelsfartyg är dock fortfarande skyldiga att tillhandahålla en EOT för att tillåta order att överföras till den lokala kontrollpositionen i maskinrummet, om fjärrkontrollsystemet skulle misslyckas.
fartygens telegrafer råkar också vara ganska vackra föremål, visioner i aluminium eller mässing. Vi har en aluminium 1980-talet Nippon Zosen Kikai Company Ltd i Tokyo telegraph till salu på webbplatsen, liksom denna tydligt mer art Deco-version. Plus, i vår butik men inte på hemsidan, vi har två underbara vintage mässing telegrafer, en en Chadburn, den andra en Bergen. Du kan upptäcka Bergen här. Kontakta oss med alla förfrågningar.