du vet ögonblicket: du har rusat hela morgonen och du kör sent till jobbet. Du dash till bilen, spänne upp, och vrid nyckeln. Klicka, Klicka, Klicka. Då ingenting. Bilen startar inte.
även om du inte gillar dig själv en DIY-mekaniker, är det alltid bättre att vara beväpnad med några detaljer om dina bilproblem för att bättre kommunicera med din mekaniker. Jag uppskattar personligen det när mina kunder kan beskriva sina motorproblem så att vi kan vara beredda och förstå svårighetsgraden av problemen i förväg.
och medan jag uppskattar det när kunder försöker ’efterlikna’ de ljud som deras bil gör (för mina egna underhållningsändamål), kan mycket gå vilse i mänsklig översättning.
med det i åtanke har vi sammanställt den här användbara guiden för att hjälpa våra kunder att förstå och diagnostisera några vanliga ljud och problem med din motor. Idag börjar vi med de vanligaste: när din bil inte startar men gör ett klickande ljud.
ett enda klick kontra Snabbklickning
generellt kommer ett klick att indikera ett elektriskt problem. Problemet är: det finns många olika delar i din motor som kan orsaka det elektriska problemet.
oftast identifierar bilägare två olika typer av klick: ett enda klick utan motoromsättning och ett snabbt klick. Även om det inte är en enkel ”diagnos från bruset ensam” situation, skillnaden mellan snabbklickning och en långsam kan ge oss en aning om problemet och det är potentiell svårighetsgrad.
bil gör en serie snabba klick
gör din bil en serie snabba klick så här när du vrider nyckeln i tändningen?
https://revolutionmotors.ca/wp-content/uploads/Faster-Clicking-1.mp3
den goda nyheten är: detta kan vara ett enkelt problem att åtgärda. Vanligtvis är ett snabbt klickljud en bra indikation på att din startmotor inte får tillräckligt med elektrisk ström för att ingripa – i grund och botten försöker din solenoid att engagera sig men kan inte göra anslutningen. Denna brist på elektrisk ström kan bero på ett felaktigt batteri, en dålig anslutning vid batteriet eller till och med en dålig generator som inte laddar batteriet ordentligt. I bästa fall behöver ditt batteri eller inlägg rengöras.
bil gör ett enda klick när du försöker starta
gör din bil ett enda högt klick så här när det försöker starta?
https://revolutionmotors.ca/wp-content/uploads/Single-Click-2.mp3
speciellt om du hör ett enda klick, skulle vissa mekaniker omedelbart hoppa till din startmotor som den skyldige. Det finns dock fortfarande en stark möjlighet att problemet helt enkelt kan vara ett smutsigt, korroderat eller tömt batteri. En serie långsamma klick (som nedan) kan vara en indikation på detta.
https://revolutionmotors.ca/wp-content/uploads/Slower-Clicking-1.mp3
detta kan vara fallet även om några av dina fordon andra batterifunktioner verkade laddas. Detta beror på att de flesta fordon kräver minst 12 volt för att starta, dock, din radio och innerbelysning kan gärna fungera med mindre än så.
var man ska börja i båda situationerna
en klickmotor (oavsett hastighet eller brus) kan spåras tillbaka till ett antal felaktiga delar. Min allmänna tumregel är: börja med de enklaste och billigaste alternativen först och sedan långsamt flytta upp den komplicerade stegen.
första saker först, börja med ditt batteri:
så här kontrollerar du om ditt batteri är problemet:
a.) gör först en visuell kontroll av ditt batteri. Se till att batteriet och pst är rena och fria från större korrosion.
b.) Kontrollera sedan dina batteriterminalkontakter-om dessa är smutsiga och piggade upp är problemet troligt att ditt batteri inte kan ansluta till din start på grund av smuts. Se till att du rengör dessa anslutningar noggrant: se till att din bil inte går, koppla loss klämmorna från batteripolarna och börja sedan rengöra med något som en stålborste eller en gammal tandborste. Om du har mycket caked på smuts kan du använda en natronvattenlösning med tandborsten. När de är rena, skölj terminalerna och torka med en trasa.
c.) Om ditt batteri, inlägg och kontakter verkar vara rena och fungerande kan du bara ha ett dött batteri. Kort om att ha specialutrustning som en mulit-mätare eller batteriladdningstestare, är det enklaste sättet att kontrollera ditt batteri genom att se om det kommer att svara på en hoppstart.
du kan följa vår steg-för-steg-guide för att säkert starta ditt fordon >
sist men inte minst: kontrollera dina kablar.
nästa område att felsöka är nästa steg i startprocessen: dina motorkablar. De flesta förrätter har tre kablar anslutna till den: två från batteriet (till solenoiden och startaren själv) och en från tändningen till solenoiden. Återigen bör du ta samma kontroller som du gjorde med ditt batteri: kontrollera om det finns nötning eller korrosion längs dina kabelledningar och kontrollera portarna för renhet.
om inte mitt batteri än vad?
när du har gått igenom batteriet och kablingskontrollen blir problemet lite mer komplicerat. Att diagnostisera ett specifikt problem i din starter eller Generator kräver ett antal specialverktyg och kunskapsnivå. Om du inte är en erfaren hemmekaniker, rekommenderar jag att du når ut till din betrodda biltekniker vid denna tidpunkt.
Revolution Motors tekniker är väl erfarna när det gäller att diagnostisera och fixa elektriska motorproblem. Ring oss eller boka din tid online. Vår butik är öppen måndag till fredag, 7: 30-5: 00pm. Kontaktlös och säker avlämning finns också.