znáte okamžik: celé ráno jste spěchali a jdete pozdě do práce. Uhnete k autu, připoutáte se a otočíte klíčem. Cvak, cvak, cvak. Pak nic. Auto se nespustí.
dokonce i když nemáte chuť sami DIY mechanik, je to vždy lepší být vyzbrojen s některými detaily o problémech vašeho vozu lépe komunikovat se svým mechanikem. Osobně oceňuji, když moji klienti mohou popsat své problémy s motorem, abychom mohli být připraveni a pochopit závažnost problémů předem.
a i když si toho vážím, když se klienti pokoušejí „napodobit“ zvuky, které jejich auto vydává (pro mé vlastní zábavní účely), v lidském překladu se může hodně ztratit.
s ohledem na to jsme sestavili tento užitečný průvodce, který pomůže našim klientům porozumět a diagnostikovat některé běžné zvuky a problémy s vaším motorem. Dnes začínáme s nejběžnějšími: když se vaše auto nespustí, ale vydává cvaknutí.
jedno kliknutí Versus rychlé kliknutí
obecně platí, že kliknutí indikuje elektrický problém. Problém je: ve vašem motoru je mnoho různých částí, které mohou způsobit tento elektrický problém.
nejčastěji majitelé automobilů identifikují dva odlišné typy kliknutí: jedno kliknutí bez obratu motoru a jedno rychlé kliknutí. I když to není jednoduchá situace „diagnostikovat ze samotného šumu“, rozdíl mezi rychlým kliknutím a pomalým nám může poskytnout nějaké vodítko o problému a jeho potenciální závažnosti.
auto dělá řadu rychlých kliknutí
je vaše auto dělat sérii rychlých kliknutí, jako je tento, když otočíte klíčkem v zapalování?
https://revolutionmotors.ca/wp-content/uploads/Faster-Clicking-1.mp3
dobrá zpráva je: to by mohl být jednoduchý problém opravit. Obvykle je rychlý hluk kliknutí dobrým znamením, že váš startovací motor nedostává dostatek elektrického proudu k zapojení – v podstatě se váš solenoid snaží zapojit, ale nemůže se připojit. Tento nedostatek elektrického proudu může být způsoben selhávající baterií, špatným připojením na baterii nebo dokonce špatným alternátorem,který baterii správně nenabíjí. V nejlepším případě je třeba vyčistit baterii nebo příspěvky.
auto dělá jedno kliknutí při pokusu o Start
dělá vaše auto jediné hlasité kliknutí, jako je toto, když se pokusí spustit?
https://revolutionmotors.ca/wp-content/uploads/Single-Click-2.mp3
zvláště pokud slyšíte jedno kliknutí, někteří mechanici by okamžitě skočili na váš startovací motor, který je viníkem. Stále však existuje silná možnost, že by problémem mohla být jednoduše špinavá, zkorodovaná nebo vybitá baterie. To může naznačovat řada pomalých kliknutí (jako níže).
https://revolutionmotors.ca/wp-content/uploads/Slower-Clicking-1.mp3
mohlo by tomu tak být i v případě, že některé z vašich vozidel se zdálo, že jsou nabité další funkce baterie. Je to proto, že většina vozidel vyžaduje alespoň 12 volty ke spuštění, nicméně, vaše rádio a vnitřní světla mohou šťastně fungovat s méně než to.
kde začít v obou situacích
klikající motor (bez ohledu na rychlost nebo hluk) lze vysledovat zpět k řadě nefunkčních částí. Moje obecné pravidlo je: nejprve začněte s nejjednoduššími a nejlevnějšími možnostmi a poté pomalu posuňte komplikovaný žebřík.
nejdříve začněte s baterií:
takže zde je návod, jak zkontrolovat, zda je vaše baterie problémem:
a.) nejprve proveďte vizuální kontrolu baterie. Ujistěte se, že vaše baterie a pst jsou čisté a bez větší koroze.
b.) Poté zkontrolujte konektory svorek baterie-pokud jsou špinavé a vystřelené, je pravděpodobné, že se vaše baterie nemůže připojit ke startéru kvůli špíně. Ujistěte se, že tyto spoje pečlivě čistíte: ujistěte se, že vaše auto neběží, odpojte svorky od svorek baterie a poté začněte čistit něčím jako drátěným kartáčem nebo starým zubním kartáčkem. Pokud máte hodně špíny na špíně, můžete pomocí zubního kartáčku použít roztok jedlé sody. Jakmile jsou čisté, opláchněte terminály a osušte hadrem.
c.) Pokud se vaše baterie, sloupky a konektory zdají být čisté a funkční, můžete mít pouze vybitou baterii. Nedostatek specializovaných zařízení, jako je měřič mulit nebo tester zatížení baterie, nejjednodušší způsob, jak zkontrolovat baterii, je zjistit, zda bude reagovat na skok.
můžete sledovat náš krok za krokem průvodce bezpečně jumpstart vaše vozidlo >
v neposlední řadě: zkontrolujte kabeláž.
další oblastí řešení problémů je další krok v procesu spouštění: kabely motoru. Většina startérů bude mít k dispozici tři kabely: dva z baterie (do solenoidu a samotného startéru) a jeden ze zapalování do solenoidu. Opět byste měli provést stejné kontroly jako u baterie: zkontrolujte, zda nedošlo k roztřepení nebo korozi podél kabelových vedení a zkontrolujte čistotu portů.
pokud ne moje baterie než co?
jakmile projdete kontrolou baterie a kabeláže, problém se trochu komplikuje. Diagnostika konkrétního problému ve startéru nebo alternátoru vyžaduje řadu specializovaných nástrojů a úroveň znalostí. Pokud nejste ostřílený domácí mechanik, doporučuji v tomto okamžiku oslovit svého důvěryhodného auto technika.
technici Revolution Motors jsou dobře zkušení, pokud jde o diagnostiku a opravu problémů s elektrickým motorem. Zavolejte nám nebo si objednejte schůzku online. Náš obchod je otevřen od pondělí do pátku, 7: 30-5: 00pm. K dispozici je také bezkontaktní a bezpečné vysazení.