mesmo se você entender as diferenças básicas entre veículos a diesel e a gás, você ainda pode se perguntar sobre o que realmente está acontecendo sob o capô! Como funciona um motor diesel, de qualquer forma, e o que explica os benefícios que eles oferecem sobre os motores de combustão interna? A coisa mais importante a notar é que o combustível diesel é quase sempre aceso automaticamente dentro do cilindro, sem o uso de uma vela de ignição.
combustão Diesel: do início ao fim
a maioria dos motores a diesel utiliza o mesmo ciclo de combustão de 4 tempos que se pode observar com motores a gasolina, com uma ressalva: os motores a diesel comprimem o ar em níveis muito mais altos e, quando o ar é comprimido, ele aquece. Como o ar nos cilindros do motor diesel é maior do que a temperatura de “ignição automática” do combustível diesel, nenhuma vela de ignição é necessária para que você se mova.
então, como funciona um motor diesel? Aqui está todo o processo, como ocorreria em um ciclo de 4 tempos:
- Curso 1: Entrada de ar – a abertura da válvula de admissão permite que o ar fresco entre na câmara de combustão. O pistão se move para baixo quando o ar entra.Curso 2: compressão-o pistão comprime o ar no cilindro movendo-se de volta para cima. As relações de compressão de 15:1 a 25:1 são as mais comuns.
- curso 3: combustão – quando o ar é comprimido o suficiente a uma temperatura alta o suficiente, o combustível é injetado no cilindro, onde imediatamente queima. Isso cria a potência que é canalizada através do virabrequim para mover o veículo para a frente. Também empurra o cilindro de volta para baixo.
- curso 4: Escape – um quarto e último curso empurra o escape para fora de uma segunda válvula para abrir espaço para mais ar fresco.
Compare motores a Diesel vs. A Gás: motores a Diesel e a gás são geralmente considerados como ferramentas diferentes feitas para trabalhos diferentes. Embora nenhum dos dois possa ser considerado melhor do que o outro, os motores a diesel são geralmente mais eficientes, mais duradouros e capazes de produzir muito mais torque do que outros motores de combustão interna. Isso significa que o diesel é preferido em muitas indústrias perto de Racine.
2 tempos vs. Motores a Diesel de 4 tempos
nem todos os motores a diesel funcionam exatamente da mesma maneira. Uma das variações mais comuns tem a ver com o ciclo de combustão. Veja como isso funciona na prática:
- como funciona um motor Diesel de 2 tempos? – Com um ciclo de combustão de 2 tempos, a entrada de ar e a saída de exaustão podem ocorrer através de portas no revestimento do cilindro, em vez de através de válvulas dedicadas. (Alguns ciclos de dois tempos utilizam uma válvula, mas não a outra.) Isso simplifica ainda mais a construção do motor, resultando em peso reduzido. Em alguns casos, os motores a diesel de 4 tempos pesam até o dobro dos motores a diesel de 2 tempos.
- como funciona um motor Diesel de 4 tempos? – A absorção de ar através da válvula requer que o pistão se mova para cima e para baixo mais uma vez do que em um ciclo de 2 tempos-mas isso também significa que o combustível só é queimado a cada quatro tempos, em vez de com todos os outros. Os motores de 4 tempos são geralmente muito mais eficientes do que os motores a diesel de 2 tempos por esse motivo.
motores com cilindros de menos de 600 mm (24 polegadas) de diâmetro podem usar ciclos de combustão de 2 ou 4 tempos. Em motores com cilindros maiores, um design de 2 tempos compensa o peso adicionado e reduz o risco de bater.
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