Conduire une voiture qui tremble lors de l’accélération? Si vous sentez que l’avant de la voiture vibre lors de l’accélération et s’adoucit lors de la désaccelération, ainsi que d’éventuelles vibrations dans le volant et le siège, il y a quelques zones clés à vérifier qui sont probablement la cause. Nous vous montrerons quelles zones vérifier et ce qu’il faut rechercher si votre voiture tremble lors de l’accélération.
Qu’est-ce qui peut faire trembler une Voiture lors de l’accélération?
Supports de moteur cassés
Si vous sentez le moteur vibrer lors de l’accélération, il peut avoir un support de moteur cassé, également appelé support de moteur. Un support de moteur cassé provoquera des vibrations du moteur lors de l’accélération. Cela signifie que le support moteur n’est pas faible ou légèrement déchiré mais cassé et a besoin d’un remplacement.
Mauvais Tirants, joints à rotule et roulements de roue
Si le volant vibre lors de l’accélération, il est probablement lié à la roue et les pièces de direction et de suspension comme les joints à rotule, les tirants et les roulements de roue doivent être inspectées. Une vibration dans le volant lors de l’accélération signifie que ces pièces peuvent avoir trop de jeu.
Mauvais essieu CV
Des problèmes avec la transmission peuvent également faire trembler une voiture à grande vitesse. S’il y a des secousses à l’avant ou au siège lors de l’accélération, la transmission doit être inspectée.
Pour savoir si le joint CV est défectueux, vérifiez les signes et symptômes, notamment le relâchement, les bottes fendues ou déchirées, l’essieu séparé et les marques de graisse.
Comment vérifier Pourquoi Votre Voiture Tremble Lors de l’accélération
Inspectez les supports du moteur
- Vérifiez s’il y a rupture ou si du caoutchouc dépasse du support du moteur. Utilisez une lampe de poche ou une lampe de travail pour inspecter les signes d’un mauvais support de moteur, qui peut inclure du caoutchouc déchiré, de l’acier cassé, des fissures, des soudures qui se sont défaites ou un boulon non attaché ou cassé
- Trouvez le support de moteur avant par la courroie d’entraînement ou la courroie serpentine
- Trouvez le support de moteur latéral gauche par le radiateur
- Localisez le support de moteur arrière, ce qui peut nécessiter le retrait de pièces telles que le boîtier du filtre à air du moteur
- Localisez le support moteur côté droit
- Vérifiez les supports moteur sous le véhicule
Inspectez les tirants, les rotules et les roulements de roue
- Soulevez et fixez le véhicule avec un cric et des supports de cric
- Saisissez le pneu aux positions 9 et 3 heures et secouez doucement dans un mouvement de va-et-vient, en ressentant le jeu / mouvement
- Saisissez le pneu aux positions 12 et 6 heures et secouez doucement en un mouvement de va-et-vient, sensation de jeu / mouvement
- Répétez ce processus pour l’autre côté. Si les roues ont peu ou pas de mouvement, le problème est ailleurs.
Inspectez les essieux CV
- Soulevez et fixez le véhicule
- Saisissez et appuyez doucement sur l’essieu CV, en vérifiant le jeu. Si l’essieu est serré, cela signifie que l’écrou de l’essieu est bien fixé.
- Vérifiez que les bottes d’essieu ne se déchirent pas
- Vérifiez que les pièces d’essieu et d’entourage ne contiennent pas de graisse
- Basculez doucement l’arbre d’essieu CV d’avant en arrière, en vérifiant si l’essieu est bien fixé dans la transmission. Si l’essieu CV se desserre de la transmission, cela pourrait signifier que le clip de retenue est cassé — Inspectez l’extrémité de l’essieu pour trouver un clip de retenue. Si le clip de retenue est manquant, confirmez qu’il n’est pas dans la transmission.
Remplacez vous-même un essieu CV défectueux
Si un essieu CV défectueux en était la cause, regardez la vidéo ci-dessous pour voir comment en remplacer un vous-même. Retrouvez les vidéos d’installation liées aux pièces mentionnées dans cet article dans la vidéothèque de 1A Auto.
Achetez des pièces et des outils pour Déterminer Pourquoi Votre Voiture Tremble Lors de l’Accélération
- Volant
- Supports de moteur
- Tirants
- Rotules
- Roulements de roue et moyeux de roue
- Essieux CV
- Feux de travail
- Supports de cric
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