řízení auta, které se třese při akceleraci? Pokud máte pocit, že přední konec vozu vibruje při akceleraci a vyhlazuje se při akceleraci, spolu s možnými vibracemi na volantu a sedadle, existuje několik klíčových oblastí, které je třeba zkontrolovat, zda jsou pravděpodobně příčinou. Ukážeme vám, jaké oblasti je třeba zkontrolovat a co hledat, pokud se vaše auto při akceleraci třese.
co může způsobit, že se auto při akceleraci otřese?
rozbité držáky motoru
pokud máte pocit, že motor při akceleraci vibruje, může mít zlomený držák motoru, známý také jako držák motoru. Zlomený držák motoru způsobí vibrace motoru při akceleraci. To znamená, že držák motoru není slabý nebo mírně roztrhaný, ale zlomený a potřebuje výměnu.
špatné spojovací tyče, kulové klouby a ložiska kol
pokud volant vibruje při akceleraci, je pravděpodobně nutné zkontrolovat součásti řízení a zavěšení, jako jsou kulové klouby, spojovací tyče a ložiska kol. Vibrace na volantu při akceleraci znamená, že tyto části mohou mít příliš mnoho vůle.
špatná náprava CV
problémy s hnacím ústrojím mohou také způsobit, že se auto třese při vysokých rychlostech. Pokud se při akceleraci na předním konci nebo sedadle třese, je třeba zkontrolovat hnací ústrojí.
Chcete-li zjistit, zda je kloub CV špatný, zkontrolujte známky a příznaky, které zahrnují uvolnění, rozštěpené nebo roztrhané boty, oddělená náprava a označení maziva.
jak zkontrolovat, proč se vaše auto třese při akceleraci
zkontrolujte držáky motoru
- zkontrolujte, zda se z držáku motoru nerozbije nebo nevyčnívá guma. Použijte baterku nebo pracovní světlo, abyste zkontrolovali známky špatného držáku motoru, který může zahrnovat roztrhanou gumu, zlomenou ocel, praskání, svařování, které se vrátilo zpět, nebo nepřipojený nebo zlomený šroub
- Najděte přední držák motoru hnacím řemenem nebo hadím pásem
- Najděte levý držák motoru u chladiče
- vyhledejte zadní držák motoru tranny, který může vyžadovat odstranění částí, jako je pouzdro vzduchového filtru motoru
- vyhledejte pravý držák motoru
- zkontrolujte upevnění motoru zespodu vozidla
zkontrolujte spojovací tyče, kulové klouby a ložiska kol
- zvedněte a zajistěte vozidlo pomocí zvedáku a stojanů zvedáku
- uchopte pneumatiku v poloze 9 a 3 hodin a jemně protřepejte pohybem tam a zpět, pocit pro hru/Pohyb
- uchopte pneumatiku v poloze 12 a 6 hodin a jemně protřepejte pohybem tam a zpět, pocit pro hru/Pohyb
- tento postup opakujte pro druhou stranu. Pokud mají kola malý nebo žádný pohyb, problém leží jinde.
Zkontrolujte nápravy CV
- zvedněte a zajistěte vozidlo
- uchopte a jemně stiskněte nápravu cv a zkontrolujte vůli. Pokud je náprava těsná, znamená to, že matice nápravy je pevně zajištěna.
- zkontrolujte, zda nejsou boty nápravy roztrhané
- zkontrolujte, zda náprava a okolní části neobsahují mazivo
- jemně houpejte hřídel nápravy cv tam a zpět a zkontrolujte, jak dobře je náprava zajištěna v převodovce. Pokud se náprava cv uvolní z převodovky, mohlo by to znamenat zlomení přídržné svorky—Zkontrolujte konec nápravy, zda neobsahuje přídržnou sponu. Pokud pojistná svorka chybí, potvrďte, že není v převodovce.
vyměňte špatnou nápravu CV sami
pokud byla příčinou špatná náprava cv, podívejte se na video níže a podívejte se, jak ji sami vyměnit. Najděte instalační videa související s částmi uvedenými v tomto článku ve videotéce 1A Auto.
obchod díly a nástroje opravit, proč se vaše auto třese při akceleraci
- volant
- motorové držáky
- spojovací tyče
- kulové klouby
- ložiska kol a náboje kol
- CV nápravy
- pracovní světlo
- Jack stojí
obsah související co způsobuje chvění automobilu při akceleraci
- příznaky špatného ložiska kola
- jak zjistit, které ložisko kola je špatné při jízdě
- přední hluk?
- Špatný Kulový Kloub?
- Kliknutí Na Hluk Během Jízdy? Diagnostikovat a opravit špatné CV nápravy
- chrastící hluk pod autem?
- Mám Koloběh? Zkouška na špatné nebo hlučné ložisko kola
