airconditioners werken volgens in principe hetzelfde principe als de koelunits van keukenkoelkasten. Hun koelefficiëntie is echter veel hoger. In beide systemen haalt een koelmiddel warmte uit de te koelen ruimte en verdrijft het naar buiten. Een RV airconditioner moet bovendien de luchtvochtigheid te verminderen.
wisselstroomsystemen meest gebruikt voor recreatieve voertuigen
Verdampingssystemen: Water wordt verdampt in een op het dak gemonteerde unit en opgevangen in een filter. Een ventilator zuigt omgevingslucht door het filter, wat resulteert in een warmte-uitwisseling. Voordelen: Laag stroomverbruik, lichtgewicht. Nadeel: de energie-efficiëntie hangt af van de luchtvochtigheid; dus de prestaties van het systeem variëren. Het daalt wanneer de luchtvochtigheid > 85% is – en dat is precies het niveau waar airconditioning nodig is. Bovendien zullen verdampingssystemen van nature de luchtvochtigheid in het voertuig verhogen, ongeacht de omgevingsomstandigheden.
Compressorsystemen: Een gasvormig koelmiddel in een gesloten circuit wordt onder druk gezet en omgezet in vloeistof. De vloeistof stroomt dan door een buissysteem en verandert in de verdamper weer in gas. Daarbij haalt het warmte uit de omgeving; de buitenkant van de verdamper koelt af. Het koelmiddel stroomt dan terug naar de compressor, waar de cyclus opnieuw begint. Op deze manier wordt de lucht afgevoerd en koelt het interieur van het voertuig af. Bovendien circuleert en ontvochtigt het de ruimtelucht. Voordeel: consistente, krachtige koelprestaties, grotendeels onafhankelijk van de omgevingstemperatuur en vochtigheid. Veel compressor airconditioners integreren een verwarmingssysteem. De prestaties en efficiëntie van dergelijke verwarmingssystemen zijn afhankelijk van welk type je hebt. Als u een eenvoudige verwarmingsweerstand de prestaties zal zeker voldoende zijn voor een koude avond.
airconditioners voor campers met energie-efficiënte warmtepomptechnologie hebben een verwarmingsvermogen van 3000 watt of meer – genoeg om het voertuig warm te krijgen in het vroege of late seizoen.
de temperatuur in recreatievoertuigen en de redenen daarvoor
RV ‘ s en caravans zijn geen huizen en ze hebben geen dikke muren, zelfs als ze redelijk geïsoleerd zijn, zullen ze in de zon opwarmen. De temperatuur binnen kan snel oplopen tot 30°C of meer en niet alleen in het warme en zonnige zuiden, maar ook in gematigde klimaatzones.Naast isolatie, de temperatuurcondities in het voertuigafhankelijk van andere factoren, ook: de grootte en het aantal ramen, bijvoorbeeld. Een caravan met kleine ramen zal minder snel opwarmen dan een camper met royale glazen oppervlakken en het maakt natuurlijk uit waar u uw voertuig parkeert – in de brandende zon of in de schaduw van een boom. Gebruik je elke gelegenheid om het voertuig uit te blazen? Of zijn alle ramen dicht en kan de warmte zich door het interieur verspreiden?