de manier waarop pontonboten drijven, komt voort uit een van de primitiefste en vroegste vaarmethoden. Primitieve houten vlotten die gemaakt werden van houtblokken en wijnstokken die aan elkaar vastgesjord werden, dateren zo ver als 800.000 jaar geleden.
in feite komt het woord voor catamarans (die sterk lijken op pontons in ontwerp) van het oude Tamil woord “kattumaram” dat vertaald wordt als gebonden hout.
in meer moderne tijden is de pontonstructuur veel stabieler geworden, met een effectief drijvend ontwerp dat ideaal is voor gebruik op meren en rivieren.
maar hoe drijven pontonboten precies?
het is allemaal te wijten aan de pontons die de buizen eronder zijn.
deze pontons bevatten veel reserve drijfvermogen, wat betekent dat de ontwerpers van pontonboten veel ruimte hebben voor grote dekplannen met enorme opties voor gewicht en lay-outs.
de betrokken krachten omvatten drie belangrijke overwegingen:
- drijfvermogen
- verplaatsing
- Volume
bij een stabiele boot zijn de verplaatsings-en drijfkrachten gelijk en blijft u drijven.
maar hoe weet u dat uw pontonboot gaat drijven en niet kapseizen?
eenvoudig.
het ontwerp van pontonboten betekent dat bij het varen over water en golven het grootste deel van het gewicht kan worden overgedragen op een van de pontons.
dit zou in theorie moeten leiden tot een kapseizen, maar de individuele pontons zijn zo gebouwd dat ze het gehele gewicht van de boot kunnen dragen wanneer dit gebeurt.
als de pontons niet individueel het gewicht van de hele boot kunnen dragen, inclusief passagiers en lading, dan kunt u in de problemen komen.
daarom is het zo belangrijk dat u begrijpt hoeveel gewicht uw eigen pontonboot veilig en zonder risico kan dragen als u wilt blijven drijven.
wat ik heb gedaan is een ponton boot gewicht calculator samen te stellen.
het toont u een zeer eenvoudige berekening die u kunt gebruiken om ervoor te zorgen dat u uw ponton niet overbelast en veilig blijft wanneer u op het meer bent, vooral als u schokkerig of ruw water tegenkomt.