moderne schoorstenen die goed zijn ontworpen, gebouwd en onderhouden, zullen waarschijnlijk geen fouten ontwikkelen of ongewenst presteren. Echter, problemen kunnen optreden en in de eerste van een reeks artikelen, Oftec ‘ s Matthew Northcott kijkt naar een aantal van de meest ervaren problemen en remedies.
deel 1. Onvoldoende Ontwerp
Deel 2. Geen Updraft
Deel 3. Een schoorsteen gelegen in een ongunstige positie
Deel 4. Diepgang en mogelijke oplossingen
deel 1-onvoldoende diepgang
een van de vier meest gedocumenteerde redenen voor schoorsteenproblemen is onvoldoende diepgang. Symptomen zijn sommige rook of dampen, maar niet alle, ontsnappen in de kamer zonder enig teken van terug geblazen door een down-tocht. Als gevolg hiervan is rokerigheid consistent en treedt meestal op ongeacht de weersomstandigheden, hoewel de wind de zaken kan verbeteren of verergeren.
onvoldoende diepgang kan worden veroorzaakt door een aantal factoren:
Air Honger
open Haard Opening te Groot
Gedeeltelijke Verstopping of Vernauwing van het Rookgas
Rookkanaal Verschuiving te Laag, te Abrupt of te Lang
Samenvatting
Air Honger
Alle vaste brandstof branden apparaten moet een stroom van lucht in de kamer ter ondersteuning van de verbranding. Onvoldoende doorstroming zorgt voor een verminderde luchtsnelheid door de open haard, waardoor alle rook in de rookkanaal wordt voorkomen.
dit is waarschijnlijker in moderne woningen met een hoog isolatieniveau of in ruimten met een massieve betonnen vloer die tegen tocht bestand zijn.
Test – open een deur of raam, bij voorkeur als er geen wind is om de zaken te compliceren. Als roken in de kamer afneemt, is het probleem meestal luchthongering.
correctie-controle ventilatie in de kamer is in overeenstemming met de regionale bouwvoorschriften. (voor een gids voor regelgeving rond schoorstenen en rookkanalen. Klik hier) het kan nodig zijn om meer lucht in de ruimte toe te laten, terwijl onaangename tocht wordt vermeden.
controleer eerst of het mogelijk is het volume van de lucht die de rookgassen oploopt te verminderen zodat de “vraag” naar lucht kleiner is. Een grote keel boven het vuur moet worden gereduceerd tot 110mm ± 10mm om een soepele, gestroomlijnde toegang tot de rookkanaal te bieden. De keelopening kan ook worden verstelbaar met behulp van een gemakkelijk te monteren keelbegrenzer, om aan te passen aan de ’trek’ van de schoorsteen wanneer de schoorsteen warm is, terwijl volledige opening mogelijk is om het vuur weer aan te steken wanneer de schoorsteen koud is.Het aanbrengen van een lamellenrooster of ventilator boven de deur kan ook helpen door lucht te onttrekken uit een binnenruimte die warmer is dan buitenlucht. Extra luchtinlaten bevestigd in vloerplanken grenzend aan de haard, of in muren als de vloer solide is, kan ook helpen.
in sommige gevallen is het installeren van een moderne kamerverwarmer in plaats van de open haard de meest doeltreffende manier om het hoofd te bieden aan de uitdroging van de lucht. Dit vermindert drastisch het volume van de lucht die de rookkanaal uit de kamer veroorzaakt.
open haard te groot
wanneer de open haard te groot is ten opzichte van de schoorsteen, is rokerigheid waarschijnlijk, vooral als er een slecht gevormde keel is. Het probleem is heel gebruikelijk met hond of mand roosters staande in zeer grote openingen.
Test-het enige wat kan worden gedaan is de grootte van de rookkanaal controleren en vergelijken met de opening. Als de rookkanaalgrootte niet gelijk is aan 15% van de open haard opening, rokerigheid kan vaak optreden. Er zijn echter veel variabele factoren, dus het is moeilijk om een vaste regel vast te stellen.
verhelpen-het veranderen van de grootte van de rookkanaal is meestal duur, terwijl het verkleinen van de grootte van de opening vaak onpraktisch is. Alles wat kan worden gedaan met een inzet vuur is om te overwegen om het te vervangen door een gesloten kamerheater. (Voor een gids over schoorsteen & rookkanalen. Klik hier)
als een klant echter een hondenrooster of iets dergelijks wil behouden, kan het roken van de rug vaak worden voorkomen door een metalen registerplaat over de onderkant van de bovenkant van de uitsparing te bevestigen. Dit moet gepaard gaan met een metalen luifel over het vuur met zijn vernauwde einde projecteren door de registerplaat zo hoog mogelijk aan te sluiten op de rookkanaal verzamelen.
een andere optie is het installeren van een speciaal ontworpen vrijstaande brand met een geïntegreerde keelbegrenzer. Een dergelijke brand kan in een grote uitsparing worden geplaatst zonder dat er rookkanaal optreedt, op voorwaarde dat de hoogte van de uitsparing niet groter is dan het uitlaateinde van de luifel en de rookkanaal goed is geconstrueerd.
gedeeltelijke verstopping of vernauwing van rookkanaal
dit gebeurt gewoonlijk bij richtingsveranderingen in een rookkanaal (bochten / offsets) en kan het gevolg zijn van slecht vakmanschap of accumulatie van vreemd materiaal/ roetafval in de bocht. Een veel voorkomende oorzaak is mortel die in de schoorsteen werd gegooid toen het werd gebouwd en nu gedeeltelijk blokkeert de bocht.
Test door inspectie met behulp van geschikte camera’ s of borstels voor schoorsteenvegers. Beide methoden moeten eventuele obstakels bloot te leggen en veegborstels kunnen losraken als een schraper is gemonteerd aan het einde.
verhelpen-in bijzonder slechte gevallen, als de blokkade niet met andere middelen kan worden verwijderd, moet de afvoerpijp worden geopend voor clearing.
rookkanalen te laag, te Abrupt of te lang
rookkanalen worden vaak naar één kant van de schoorsteenborst overgebracht, of “offset”, om plaats te maken voor andere rookkanalen of om de open haard boven te passeren. Soms is deze offset te laag, of de bocht te abrupt, of de doorkruislengte te lang. Soms worden alle drie de fouten in één offset gevonden. Het resultaat is een slechte schoorsteen tocht en een rokerig vuur.
Test-de gemakkelijkste manier om de route van een rookkanaal te controleren is vaak met een schoorsteenveger of geschikte camera-apparatuur. Dit zal de hoogte van de eerste bocht aan te geven en geven een idee van de hoek van de traverse.
remedie-er is meestal geen alternatief voor het openen van de voorkant van de schoorsteenborst, of de achterkant als deze zich op een buitenmuur bevindt, en het herbouwen van het beledigende deel van de schoorsteen. Het is zo ‘ n belangrijke operatie dat alle andere mogelijke oorzaken van rokerigheid eerst moeten worden gecontroleerd.
samenvatting
alvorens een probleem te diagnosticeren, wordt aanbevolen eerst een discussie met de klant te voeren om alle nuttige informatie over de mogelijke oorzaak(en) vast te stellen. Nuttige vragen om te stellen zijn: wanneer werd het probleem voor het eerst opgemerkt; wanneer werd het vuur of apparaat voor het laatst onderhouden en de schoorsteen voor het laatst geveegd; en, is er iets veranderd over het pand dat de luchtstroom kan beïnvloeden?
informatie over verdere oorzaken van luchtgebrek is, naast aanvullende informatie, te vinden in OFTEC ‘ s Technical Book voor verwarming met vaste brandstoffen, beschikbaar bij Oftec Direct.
In het volgende nummer van fireplace.co.uk Matthew Northcott van OFTEC zal de gemeenschappelijke oorzaken van no up draft bespreken.
Part 2-No Updraft
in de tweede van een reeks artikelen over de meest ervaren problemen met schoorstenen, kijkt Oftec ‘ s Matthew Northcott naar het probleem van No updraft. Als er geen sprake is van een opfriscursus, kijk dan uit voor rook die de kamer binnenkomt, maar geen teken van terugwaaien in de kamer. De symptomen zullen constant zijn en niet worden beïnvloed door de weersomstandigheden.
een volledige verstopping
een koude rookkanaal
samenvatting
volledige verstopping
als een rookkanaal niet regelmatig wordt schoongeveegd, kunnen roetafzettingen zich in de loop van de tijd opbouwen en elke opwaartse tocht volledig stoppen. Hetzelfde kan gebeuren wanneer stukken van een schoorsteenpot, leisteen of baksteen in de schoorsteen vallen.
het is belangrijk dat het apparaat niet wordt gebruikt totdat de verstopping is opgelost.
bij het testen van de rookkanaal met behulp van geschikte camera ‘ s of schoorsteenborstels moet elke verstopping zichtbaar zijn. (Meer informatie over de soorten apparatuur schoorsteen veegt gebruik en meer voorkomende problemen die van invloed kunnen zijn op uw chinney. Klik hier)
verhelpen-het verdient de voorkeur schoorsteenveger te gebruiken om de obstructie te verwijderen – of ten minste de exacte plaats aangeven waar de rookkanaal moet worden geopend om het probleem aan te pakken. Toekomstig regelmatig vegen van de rookkanaal is belangrijk voor de veiligheid.
een koude schoorsteen
een blootgestelde schoorsteen kan de rookgassen snel afkoelen en de tocht is nooit zo effectief als bij een goed geïsoleerde schoorsteen. Bovendien kan, indien de brand al enige tijd uit is, of indien een rookkanaal of thermostaat al enkele uren gesloten is, de tocht van de schoorsteen voldoende worden verminderd om weer rokerigheid/ rookemissies in de woning te veroorzaken.
niet-geïsoleerde gietijzeren of andere enkelwandige rookkanalen mogen nooit als schoorsteen buiten de verwarmde omhulling van het object worden gebruikt. De ernstige koeling van de rookgassen, vooral wanneer een toestel langzaam brandt, leidt tot een onooglijke condensatie, maar erger nog, vermindert de rookgassen zo sterk dat er gevaarlijke rookgassen uit het toestel kunnen worden uitgestoten omdat er weinig of geen rookgassen zijn om ze veilig de rookgassen op te zuigen.
Test voorzichtig een rookmatch aan de basis van de rookkanaal. Na een korte vertraging moet de rook naar boven worden gedragen.
Remedy-Geef de tocht een eerste “boost” door een vuurlichter aan te steken aan de basis van de rookkanaal om de luchtkolom in de rookkanaal te verwarmen.
domestic boilerkleppen dienen altijd in de volledig open stand te worden gelaten, tenzij zeer winderige omstandigheden het moeilijk maken om de ketel met zijn verbrandingsluchtregeling te regelen.
bij thermostatisch bestuurde apparaten is het vrijkomen van dampen het meest merkbaar in de ochtend nadat de thermostaat gedurende enkele uren ‘ s nachts is gesloten. Het geven van de ketel een beetje meer werk te doen door het toevoegen van een handdoekenrek of kleine radiator aan de zwaartekracht systeem zal de rookgastemperatuur iets verhogen.
elke niet-geïsoleerde buitenpijpleiding moet worden vervangen door een geïsoleerd geprefabriceerd schoorsteensysteem. Lees meer over de anatomie van uw schoorsteen in dit artikel “A Guide to Understanding Chimney Height and Draft”.
samenvatting
alvorens een probleem te diagnosticeren, is het raadzaam dat eerst een discussie plaatsvindt met de klant om alle nuttige informatie over de mogelijke oorzaak(en) te bepalen. Nuttige vragen om te stellen zijn: wanneer werd het probleem voor het eerst opgemerkt; wanneer werd het vuur of apparaat voor het laatst onderhouden en de schoorsteen voor het laatst geveegd; en, is er iets veranderd over het pand dat de luchtstroom kan beïnvloeden?
meer informatie over het onderzoek naar schoorsteenproblemen is te vinden in OFTEC ‘ s Technical Book voor vaste brandstoffen, beschikbaar bij Oftec Direct.
In het volgende nummer van fireplace.co.uk, Matthew Northcott zal de problemen rond schoorstenen eindigen in een hoge druk zone en aanbevolen oplossingen te bespreken.
deel 3 – een schoorsteen in een ongunstige positie
in het derde deel van een reeks artikelen over de meest ervaren problemen met schoorstenen, bespreekt Oftec ‘ s Matthew Northcott hoe het probleem kan worden geïdentificeerd en opgelost wanneer een schoorsteen in een ongunstige positie is gelegen.
hoe Wind de tocht van de schoorsteen beïnvloedt
Wind aan de bovenkant van een schoorsteen kan een positief of negatief effect hebben op de tocht, afhankelijk van de omgeving en de positie van de schoorsteentop ten opzichte van het dak en andere kenmerken in de buurt, zoals bomen of aangrenzende gebouwen.
indien een schoorsteen zich lager bevindt dan een nabijgelegen constructie, in veel gevallen het dak, en aan de windzijde van die constructie, bevindt de schoorsteen zich waarschijnlijk in een gebied met hoge winddruk. Er zal een lagedrukgebied zijn aan de beschutte kant van het gebouw en dit verschil in druk kan ertoe leiden dat lucht door de schoorsteen wordt gezogen en naar de lagere drukzijde wordt gezogen.
dit kan de prestaties van de schoorsteen beïnvloeden en rookemissies veroorzaken door ofwel de tocht te voorkomen of als de druk hoog genoeg is, waardoor de tocht afneemt.
symptomen waarop moet worden gelet zijn intermitterend terugwaaien wanneer de wind in een bepaald kwart is. De mate van rokerigheid zal variëren met de windsterkte en komt normaal alleen voor als er openingen zoals deuren of ramen aan de lage druk kant, maar niet de hoge druk kant.
Test: Open een deur of raam op de bovenwand van het gebouw. Dit moet de druk gelijk maken en de tocht herstellen.
verhelpen-indien mogelijk moet de schoorsteen in hoogte worden uitgeschoven tot buiten het gebied van hoge druk. Dit kan experimenteel worden gedaan in de eerste 
plaats door te proberen verschillende lengtes van plaatmetaal buizen om de extra hoogte nodig te bepalen.
in de meeste gevallen, als de schoorsteen 0,6 tot 1 meter hoger is dan de nok of een andere constructie die verantwoordelijk is voor de drukzone, is het probleem geëlimineerd.
niet-geïsoleerde rookkanalen dienen niet als permanente verlengstukken te worden gebruikt, aangezien zij de rookgassen afkoelen en mogelijk verdere problemen veroorzaken.
regionale bouwvoorschriften leggen een bepaalde limiet op de niet-ondersteunde schoorsteenhoogte. Als de toegestane verlenging niet voldoende blijkt te zijn, is verder onderzoek vereist.
samenvatting
waar mogelijk, is het altijd aan te raden dat er eerst een discussie plaatsvindt met de klant om informatie te vinden die nuttig kan zijn bij het identificeren van de mogelijke oorzaak(en) van het probleem.
nuttige vragen die u kunt stellen zijn: wanneer werd het probleem voor het eerst opgemerkt; wanneer werd de brand of het apparaat voor het laatst onderhouden en de schoorsteen voor het laatst geveegd; en is er iets veranderd aan de eigenschap dat de luchtstroom kan beïnvloeden?
meer informatie over het onderzoek naar schoorsteenproblemen is te vinden in OFTEC ‘ s Technical Book voor vaste brandstoffen, beschikbaar bij Oftec Direct.
de laatste aflevering van oftec ‘ s artikelen over gemeenschappelijke schoorsteenproblemen in het volgende nummer van fireplace.co.uk, zal zich richten op de problemen van down-tought en moeilijke omstandigheden ter plaatse.
Deel 4-Down-Draught and Potential Solutions
in het laatste artikel van de serie over de meest ervaren problemen met schoorstenen, bespreekt Oftec ‘ s Matthew Northcott het probleem van down-draught en biedt mogelijke oplossingen.
diepgang wordt vaak veroorzaakt door twee belangrijke factoren.
de eerste hiervan is wanneer openingen in een ruimte, zoals deuren, ramen of ventilatoren, zich in een lagedrukgebied bevinden. Dit probleem doet zich vooral voor bij korte schoorstenen, zoals die op bungalows of op de top een of twee verdiepingen van flats, en ook bij inzet open haarden.
“zuiging” in de ruimte, hoewel normaal gezien als 
een schoorsteen eindigt in een lagedrukzone, kan soms rokerigheid veroorzaken, ongeacht de positie van de schoorsteen.
in deze gevallen creëert de luchtstroom rond de eigenschap regio ‘ s met hoge en lage druk. Deze kunnen een neerwaartse Trek veroorzaken als deuren en ramen zo zijn geplaatst dat de zuigkracht in de ruimte voldoende de druk overschrijdt en daardoor de natuurlijke ’trek’ van de rookkanaal overwint. In bepaalde omstandigheden kan dit moeilijk te genezen zijn.
Test-aromatische testrook kan in de ruimte worden gebruikt om de beweging van de lucht aan te tonen. Meestal zal de rook naar deuren en ramen in lagedrukgebieden drijven, wat aangeeft dat er lucht uit de kamer wordt getrokken.
verhelpen-zoals bij de meeste andere trekproblemen, is er meestal enige proefneming nodig. De normale opwaartse trek kan worden verhoogd met:
vervanging van de bestaande brand door een gesloten kamerverwarming die de luchtstroom drastisch vermindert en een hogere temperatuur in de rookgassen handhaaft fitting een trek-inducerende pot om de opwaartse trek te verhogen fitting een keel restrictor om de luchtstroom te verminderen en verhoging van de temperatuur in de schoorsteen Trek-proofing deuren en ramen enz. die naast de zuiggebieden liggen.
de op een na meest voorkomende oorzaak van neerwaartse trek is de windstroming.
neerwaarts opvallende windstromen komen vaak voor rond schoorstenen met hogere structuren zoals bomen en gebouwen in de buurt. Schoorstenen op de luwte van een heuvel of in een vallei kunnen ook last hebben van deze vorm van afdaling.
Test-observeer de positie van de schoorsteentop ten opzichte van andere hogere structuren of ten opzichte van de omringende landcontouren. Let op of rook moeite heeft om uit de schoorsteenpot te ontsnappen en wordt gezien om naar beneden te blazen. Het gebruik van gekleurde rookkorrels kan dit aantonen.
remedie-de eenvoudigste remedie is om de bovenkant van de schoorsteen te beschermen met een anti-diepgangschoorpot zoals de ” OH “-pot of de “Marcone/Vort-X” – pot.
soms kan een cluster van schoorsteenpotten dicht bij elkaar op dezelfde schoorsteen leiden tot rook en rook van een schoorsteen die door een aangrenzende schoorsteen stroomt, in het bijzonder wanneer open haarden dicht bij elkaar staan in communicerende ruimten.
het verhogen van het niveau van de beëindiging van een rookkanaal door het aanbrengen van een hoge pot is soms voldoende om het sifon-effect te breken. Als, echter, aangrenzend. rookkanalen (vaak in oude woningen) zijn niet in gebruik, het probleem wordt snel opgelost door het afdekken van de ongebruikte. Het is belangrijk dat dit zo wordt gedaan dat de rookkanaal gemakkelijk kan worden geopend als het waarschijnlijk nodig is in de toekomst.
samenvatting
indien mogelijk wordt altijd aanbevolen eerst met de klant te overleggen om informatie te vinden die nuttig kan zijn om de mogelijke oorzaak(en) van het probleem te identificeren.
nuttige vragen zijn onder andere: wanneer werd het probleem voor het eerst opgemerkt; wanneer werd het vuur of apparaat voor het laatst onderhouden en de schoorsteen voor het laatst geveegd; en, is er iets veranderd aan het pand dat de luchtstroom kan beïnvloeden?
meer informatie over het onderzoeken van schoorsteenproblemen is te vinden in OFTEC ‘ s Technical Book voor vaste brandstoffen, beschikbaar bij OFTEC Direct.
nuttige bronnen
OFTEC – www.oftec.co.uk – voor hulp bij toestellen met stookolie en vaste brandstoffen
NACE- www.nace.org.uk -specialisten in schoorsteenbekleding en rookkanalen
www.gov.uk -Statuatory guide. Verbrandingsapparatuur en brandstofsystemen
met dank aan bijdragers
Matthew Northcott-OFTEC
we hopen dat u dit artikel zowel informatief als plezierig hebt gevonden. Als u een reactie wilt achterlaten, gebruik dan de onderstaande blogs.
Dank u wel van
Fireplace.co.uk