Kan Du Blande Forskjellige Typer Kjølevæske?

Hva er kjølevæske?

Kjølevæske ( enten etylenglykol eller propylenglykol) fortynnes (vanligvis 50/50 med destillert vann) frostvæske. Den brukes til flere formål i kjøretøyet. Som frostvæsken navnet vil beskrive, om vinteren stopper det vannet fra å fryse. Om sommeren bidrar det også til å spre noe av varmen fra motoren din for å unngå overoppheting. Kjølevæske bidrar også til å holde kjøretøyets kjølesystem rent med rusthemmere. Rust, smuss og andre partikler kan tette opp kjølesystemet og forårsake problemer.

hvilke farger kommer kjølevæske inn?

Variasjoner av kjølevæske / frostvæske kan komme inn; rosa, rød, oransje, blå, grønn og gul. Dette kan gjøre det forvirrende når du prøver å bestemme hvilke kjølevæske du trenger i bilen. De forskjellige fargene kan bety forskjellige egenskaper av væsken.

3 hovedtyper av kjølevæske

• Uorganisk Syreteknologi (Iag)-Vanligvis brukt i eldre biler frem til midten av 90-tallet i Usa, inneholder fosfater (korrosjonshemmere) og silikater. Varer rundt 2 år. Vanligvis lys grønn.
• ORGANISK Syreteknologi (OAG)- Finnes i de fleste nyere biler, inneholder ikke silikater eller fosfater, men har azoler og nøytraliserte organiske syrer (korrosjonshemmere). Gir høy temperatur beskyttelse for aluminium. Varer ca 5 år. Vanligvis oransje eller rød i fargen.
• Hybrid Organisk Syreteknologi (HOAT) – en blanding av de ovennevnte to typer kjølevæske. Dette har silikater og har en lengre levetid på opptil 5 år. Vanligvis oransje eller gul.

hvilken farge kjølevæske skal du bruke?

som en rask guide, hvis du fyller på kjølevæskenivået, bruk samme farge som i kjøretøyet allerede. Men bare fordi det er samme farge, betyr det ikke nødvendigvis at det er samme type. Sjekk i brukerhåndboken for å se nøyaktig hvilken type kjølevæske å legge til bilen din. Du kan også sjekke med din (produsent) forhandler deler avdeling. Ulike ettermarkedet selskaper og bilprodusenter bruker forskjellige farger. For Eksempel Har Toyota grønt og rødt, men det avhenger av år og modell av kjøretøyet om hvilken type er nødvendig.

bland Aldri forskjellige typer kjølevæske

med mindre du er ekspert på nøyaktig kjemisk sammensetning og reaksjoner av de forskjellige typene, hold det enkelt og hold deg til det produsenten anbefaler. Blanding av feil typer kan forårsake skade på radiator og kjølesystem (som kan føre til skade på motor / vannpumpe) og en reparasjonsregning som får deg til å passere ut på gulvet. Som kan da føre til en dyr legeregning. Sjekk brukerhåndboken.

hvor mye fortynning?

kontroller Først at løsningen av kjølevæske/frostvæske du kjøper ikke allerede er fortynnet. Fra konsentrat anbefales mesteparten av tiden en 50 prosent kjølevæske og 50 prosent destillert eller de-ionisert vannfortynning.Dette vil beskytte systemet mot frysing til ca -34 F. For temperaturer under det kan opptil 70% kjølevæskekonsentrat brukes. Kranvann eller brønnvann anbefales ikke på grunn av mineralene i vannet.

Hvor ofte bør du endre det?

dette avhenger igjen av din spesifikke bilprodusentens anbefaling. Sjekk brukerhåndboken for kjøretøyet ditt med din serviceavdeling. Noen biler krever det hver 2 år, mens andre kan komme med en ‘levetid’ blanding av kjølevæske. Det er verdt å merke seg at selv om væsken fortsatt kan vise som full i tanken din, kan de aktive egenskapene til den kjemiske sammensetningen ikke fungere lenger (dvs. det kan ikke fungere som ønsket). Et verktøy som kalles et kjølevæskehydrometer, kan brukes til å kontrollere kjølevæskens spesifikke tyngdekraft. Det vil ikke fortelle deg om kjølevæsken fortsatt er beskyttende mot korrosjon skjønt.