du vet øyeblikket: du har blitt rushed hele morgenen og du kjører sent for jobb. Du dash til bilen, spenne opp og vri nøkkelen. Klikk, klikk, klikk. Så ingenting. Bilen starter ikke.
Selv om du ikke har lyst på DEG SELV EN DIY Mekaniker, er det alltid bedre å være bevæpnet med noen detaljer om bilproblemer for bedre å kommunisere med mekanikeren din. Jeg personlig setter pris på det når mine klienter kan beskrive sine motorproblemer, slik at vi kan være forberedt og forstå alvorlighetsgraden av problemene på forhånd.
og mens jeg setter pris på det når klienter forsøker å ‘etterligne’ lydene som bilen deres lager (for min egen underholdning), kan mye gå seg vill i menneskelig oversettelse.
Med det i tankene har vi satt sammen denne nyttige veiledningen for å hjelpe våre kunder å forstå og diagnostisere noen vanlige lyder og problemer med motoren din. I dag starter vi med de vanligste: når bilen ikke vil starte, men gjør en klikkelyd.
Ett Enkelt Klikk Versus Hurtig Klikk
vanligvis vil et klikk indikere et elektrisk problem. Problemet er: det er mange forskjellige deler i motoren din som kan forårsake det elektriske problemet.
bileiere identifiserer oftest to forskjellige typer klikk: ett enkelt klikk uten motoromsetning og ett raskt klikk. Selv om det ikke er en enkel «diagnose fra støy alene» – situasjon, kan forskjellen mellom rask klikking og en langsom gi oss noen anelse om problemet, og det er potensiell alvorlighetsgrad.
Bilen Gjør En Rekke Raske Klikk
er bilen gjør en rekke raske klikk som dette når du slår nøkkelen i tenningen?
https://revolutionmotors.ca/wp-content/uploads/Faster-Clicking-1.mp3
den gode nyheten er: dette kan være et enkelt problem å fikse. Vanligvis er en rask klikkestøy en god indikasjon på at startmotoren din ikke får nok elektrisk strøm til å engasjere seg – i utgangspunktet prøver solenoiden å engasjere seg, men kan ikke koble til. Denne mangelen på elektrisk strøm kan skyldes et sviktende batteri, en dårlig tilkobling på batteriet eller til og med en dårlig generator som ikke lader batteriet riktig. I beste fall må batteriet eller innleggene rengjøres.
Bil Gjør Et Enkelt Klikk Når Du Prøver Å Starte
gjør bilen et enkelt høyt klikk som dette når det prøver å starte?
https://revolutionmotors.ca/wp-content/uploads/Single-Click-2.mp3
Spesielt hvis du hører ett enkelt klikk, vil noen mekanikere umiddelbart hoppe til startmotoren din som synderen. Det er imidlertid fortsatt en sterk mulighet for at problemet bare kan være et skittent, korrodert eller drenert batteri. En rekke langsomme klikk (som nedenfor) kan være en indikasjon på dette.
https://revolutionmotors.ca/wp-content/uploads/Slower-Clicking-1.mp3
Dette kan være tilfelle selv om noen av kjøretøyene dine andre batterifunksjoner syntes å være ladet. Dette er fordi de fleste biler krever minst 12 volt for å starte, derimot, radio og innvendig lys kan gjerne fungere med mindre enn det.
Hvor Du Skal Starte I Begge Situasjoner
en klikkmotor (uavhengig av hastighet eller støy) kan spores tilbake til en rekke feilfunksjoner. Min generelle tommelfingerregel er: start med de enkleste og minst kostbare alternativene først og deretter sakte flytte opp den kompliserte stigen.
Første ting først, start med batteriet:
så her er hvordan du sjekker om batteriet er problemet:
a.) Sørg for at batteriet og pst er rene og fri for større korrosjon.
b. Hvis disse er skitne og gunged opp, er problemet sannsynlig at batteriet ikke kan koble til startpakken din på grunn av smuss. Sørg for at du rengjør disse tilkoblingene nøye: sørg for at bilen ikke kjører, koble klemmene fra batteripolene, og begynn deretter rengjøring med noe som en stålbørste eller en gammel tannbørste. Hvis du har mye caked på smuss, kan du bruke en natron vann løsning med tannbørsten. Når de er rene, skyll klemmene og tørk med en fille.
ca.) Hvis batteriet, innleggene og kontaktene ser ut til å være rene og fungerer, kan det hende at du bare har et dødt batteri. Kort av å ha spesialisert utstyr som en mulit-meter eller batterilast tester, den enkleste måten å sjekke batteriet er ved å se om det vil svare på et hopp start.
du kan følge vår steg for steg guide til trygt jumpstart bilen >
Sist men Ikke minst: sjekk din kabling.
det neste området for feilsøking er neste trinn i startprosessen: motorkablene dine. De fleste forretter vil ha tre kabler koblet til den: to fra batteriet (til solenoiden og starteren selv) og en fra tenningen til solenoiden. Igjen, bør du ta de samme kontrollene som du gjorde med batteriet: se etter noen slitasje eller korrosjon langs kabellinjene dine og kontroller portene for renslighet.
hvis ikke batteriet mitt enn hva?
når du har gått gjennom batteriet og kablingskontrollen, blir problemet litt mer komplisert. Diagnostisere et bestemt problem i startbilde eller dynamo krever en rekke spesialiserte verktøy og kunnskapsnivå. Med mindre du er en erfaren hjemmemekaniker, anbefaler jeg å nå ut til din pålitelige biltekniker på dette punktet.
Revolution Motors ‘ teknikere er godt erfarne når det gjelder å diagnostisere og fikse elektriske motorproblemer. Ring oss eller bestill din avtale online. Vår butikk er åpen mandag til fredag, 7:30-5: 00pm. Kontaktløs og sikker levering er også tilgjengelig.