Table des matières:
- Préparation du vélo
- Équipement de conduite
- Vêtements
- Articles de toilette
- Documents
- Tech
- Navigation
- Autres (divers)
Liste de contrôle pour le tour de moto: Introduction
Ahhh, la liste de contrôle notoire pour le tour de moto.
J’ai fait toute cette tournée plusieurs fois au fil des ans. Et en conséquence, j’ai été en contact avec de nombreuses personnes du monde entier.
Et bien qu’il y ait un million de choses sur lesquelles nous pouvons tous être d’accord, il y a un aspect fondamental que personne ne peut sembler comprendre.
Emballage!
Je suis dans une position chanceuse où je serai beaucoup absent au cours de l’année à venir, donc je négocie actuellement toute la débâcle de ce qu’il faut prendre et de ce qu’il faut laisser à la maison.
Et cela m’a fait réfléchir – parce que c’est quelque chose que nous devons tous faire, mais très peu d’entre nous peuvent bien faire.
En conséquence, j’ai voulu partager ma liste de contrôle moto touring (celle que j’utiliserai personnellement pour mes nombreux voyages l’année prochaine.)
Je l’ai transformé en un PDF que vous pouvez télécharger et cocher lorsque vous commencez la préparation de votre emballage. Vous pouvez le trouver au bas de cet article.
Liste de contrôle du touring moto: Les variables
Je dois souligner ici que je vis au Royaume-Uni et que tous les endroits de ma liste de contrôle du touring moto à venir sont en Europe. Si j’allais en Afrique ou aux États-Unis, ma liste serait légèrement différente.
De plus, si j’allais dans un endroit éloigné, mon kit serait différent car il comprendrait sans doute du matériel de camping.
Si vous prévoyez camper lors de votre prochain voyage, assurez-vous d’ajouter une liste de contrôle de camping de moto au PDF pour votre propre usage.
Variables mises à part, cette liste de contrôle pour le tourisme à moto devrait vous aider à vous préparer à votre aventure à deux roues.
Liste de contrôle Moto Touring: Préparation de votre Vélo
Bilan de santé de la moto:
Une fois que j’ai fixé mes dates et que je suis au point de réserver un hébergement, j’appelle toujours mon mécanicien pour planifier un contrôle plus de deux semaines avant le départ.
Je ne m’attends pas à ce qu’il y ait quelque chose de mal avec mon vélo, mais le simple fait que mon mécanicien de confiance donne à mon vélo un bilan de santé de base aide à me rassurer sur la route.
Faire cela deux semaines avant le départ garantit que s’il y a quelque chose de mal, j’ai suffisamment de temps pour résoudre les problèmes nécessitant une attention particulière.
Pneus neufs:
Dans le cadre de mon bilan de santé moto, je considère si j’ai besoin ou non de pneus neufs.
Si mon trajet est de 2 500 miles et qu’il me reste 8 000 miles sur les pneus, je ne les changerai probablement pas.
Mais si je sais que la fin de vie de mes pneus est sur (ou vers la fin) de mon voyage, je sacrifierai le caoutchouc restant et les échangerai contre de nouveaux.
Connexes: Combien De Temps Durent Les Pneus Touring?
Poignées Chauffantes:
Bien que ce ne soit pas essentiel, j’aime toujours m’assurer que j’ai des poignées chauffantes lorsque je visite.
Si vous êtes en tournée en plein été, vous n’en aurez probablement pas besoin. Mais je me souviens d’avoir été une fois dans les Pyrénées fin septembre et j’étais tellement contente d’avoir des poignées chauffantes!
Et d’ailleurs, même si vous ne les utilisez pas en tournée, ce sera l’hiver quelques mois après votre retour, vous aurez donc besoin de poignées chauffantes de toute façon.
Connexes: Avez-Vous Besoin De Poignées Chauffantes Pour Le Tourisme? Bon Sang !
Port USB 12V:
Bien que ce ne soit pas une nécessité, une chose sans laquelle je déteste absolument voyager (surtout en camping) est un port USB 12V. Je m’assure donc toujours que l’ajustement de l’un d’eux figure sur ma liste de contrôle pour le tour de moto.
Vous n’en avez peut-être pas besoin, mais si votre système de montage GPS tombe en panne, vous serez tellement heureux de pouvoir alimenter votre appareil via le port USB. Vous devriez également pouvoir l’utiliser pour alimenter des vêtements ou des gants chauffants.
À tout le moins, il est vraiment très pratique de pouvoir recharger votre téléphone pendant que vous roulez – surtout si vous souhaitez l’utiliser comme source principale de navigation.
Clés de rechange:
Je l’ai vu trop de fois où les clés ont disparu et les visites s’arrêtent inébranlablement. Et il ne faut pas grand-chose pour frapper votre main lorsque vous descendez du vélo et déposez votre clé de contact dans un drain!
Pour cette raison, j’ai truqué mes bagages pour verrouiller / déverrouiller une clé différente de celle de mon contact (en d’autres termes, deux clés différentes.)
Je garde une clé de bagage de rechange sur ma personne (ou dans l’un des compartiments verrouillables de mon vélo) et une clé de contact de rechange dans le boîtier supérieur.
De cette façon, peu importe la clé que je perds, j’en ai toujours une de rechange pour accéder à mes bagages ou au contact.
Les clés de rechange doivent figurer sur la liste de contrôle de tous les motocyclistes, peu importe où ils se dirigent!
Triangle d’avertissement:
C’est celui que je n’ai jamais eu à utiliser, mais ils sont bon marché à acheter et se trouvent à plat au bas de votre boîte supérieure.
Il est à noter que dans de nombreux pays européens, un triangle d’avertissement est une obligation légale et que vous devez l’afficher en cas de panne.
Assurez-vous de le cocher sur la liste de contrôle de votre moto de tourisme.Autocollant
GB (ou pays):
Selon la personne à qui vous parlez, vous obtiendrez toujours des opinions hésitantes sur la question de savoir s’il s’agit d’une obligation légale ou non.
Je ne peux pas être dérangé par les lois et règlements européens. Donc, ma plaque d’immatriculation a le symbole GB-Euro dessus et j’ai également mis un autocollant GB sur mes sacoches / boîte supérieure.
De cette façon, je suis couvert deux fois – que ce soit une obligation légale ou non.
Ampoules de rechange:
Comme avec les autocollants GB ci-dessus, cela semble changer en fonction de la personne à qui vous parlez. Pour de nombreux vélos neufs, il est même difficile d’accéder aux phares si vous devez changer une ampoule.
Mais si vous pouvez vous y rendre et que vous pouvez acheter des ampoules pour eux, je vous recommande de le mettre sur votre liste de contrôle de tourisme de moto et de jeter un ensemble de rechange dans votre boîte supérieure.
Kit de réparation de crevaison:
Encore une fois, j’ai eu beaucoup de chance de n’en avoir jamais eu besoin lors de mes voyages.
Il existe une pléthore de kits de réparation de crevaison. Trouvez celui avec lequel vous vous entendez en le recherchant sur YouTube et assurez-vous d’obtenir le type correct pour vos pneus particuliers.
GPS & Connexions de gaine chauffante:
Identiques aux poignées chauffantes. En utilisant le même exemple dans les Pyrénées ci-dessus, j’étais dehors quand j’ai été pris dans une tempête de pluie.
J’avais un froid glacial et tout mon kit était de retour à l’hôtel.
Heureusement, j’avais jeté ma veste chauffante dans ma boîte supérieure et cela m’a sauvé d’un retour à la maison très humide et frissonnant dans des conditions déjà perfides.
Il vaut la peine de le coller sur votre liste de contrôle de moto pour que votre mécanicien donne une fois les connexions avant de partir.
Le reste:
- Trousse à outils et multi-outils
- Lubrifiant pour chaîne
- Serre-tête
- Veste Hi-Viz (exigence légale)
- Verrouillage du disque
- Filet de chargement (si vous n’utilisez pas de bagages)
- Ruban gaffeur
- Attaches zippées
- Sangles élastiques
- Sangles à cliquet
- Plaque de béquille
- Sacs Ziplock (pour documents et espèces)
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Liste de contrôle du tour de moto: Équipement de conduite
Casque:
Évidemment, il y a un aspect légal à cela, mais il y en a aussi un de confort.
Assurez-vous d’être satisfait à 100% de l’ajustement et du confort de votre couvercle, car vous passerez probablement autant de temps dans votre casque que dans votre lit!
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Gants d’hiver:
Peu m’importe que je fasse une tournée à la mi-juillet, j’aurai toujours une paire de gants d’hiver dans ma boîte supérieure. Non seulement ils me garderont au chaud si le temps devient froid en montagne, mais ils me garderont également au sec si je suis pris dans un déluge.
Ils sont petits, légers et occupent presque zéro place dans ma boîte supérieure. Par conséquent, ils auront toujours une place sur ma liste de contrôle moto touring.
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Gants d’été:
Les gants d’été changent la donne par temps chaud et je n’irai nulle part sans eux!
Si vous êtes béni par un soleil glorieux lors de vos voyages, avoir la possibilité d’échanger vos gants d’été pour une expérience plus agréable.
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Textiles:
Les gens se disputeront jusqu’à ce qu’ils soient bleus au visage sur le meilleur type de matériau.
Personnellement, je trouve que si les textiles haut de gamme font un travail impeccable pour vous garder au chaud et au sec, ils manquent de ventilation.
Cela signifie que vous avez chaud dès que la température augmente. Et non seulement cela, mais ils sont incroyablement chers!
Personnellement, je trouve que le kit milieu de gamme me garde au sec sous une pluie modérée mais me garde également au frais sous une chaleur modérée. J’ai alors des couches pour la pluie et le froid.
De toute façon, mettez des textiles sur votre liste de contrôle pour le tour de moto et obtenez-en des qui fonctionnent pour vous.
Bottes imperméables:
Pour moi, des bottes décentes sont essentielles. Mon père m’a acheté des bottes Altberg il y a quelques années, et même si elles étaient chères, elles n’ont jamais manqué de garder mes pieds au chaud et au sec.
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Imperméables:
Si vous choisissez d’acheter des textiles haut de gamme, vous n’aurez pas besoin d’imperméables.
Mais si vous choisissez d’acheter un kit milieu de gamme ou économique, je vous recommande fortement de jeter une combinaison de pluie imperméable bon marché (2 pièces) dans votre boîte supérieure.
Non seulement il vous gardera au sec, mais il est léger et peut être utilisé pour vous garder au chaud même s’il ne pleut pas.
Que vous finissiez par les prendre ou non, assurez-vous que les imperméabilisants figurent sur votre liste de contrôle moto touring.
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Couches de base et Couches intermédiaires:
Même si je suis sûr de ne pas en avoir besoin, j’aime toujours porter un mince ensemble de couches de base.
Non seulement ils évacuent la transpiration pendant que vous roulez, mais les couches de base sont également plus confortables sous votre équipement de conduite.
J’aime aussi prendre une couche intermédiaire (polaire) que je peux enfiler s’il fait froid le soir.
Les couches de base / intermédiaires peuvent également être portées hors du vélo.
Plus d’infos: 7 Meilleures Couches de base de moto
Chaussettes d’équitation:
Rien à dire ici! Je trouve que des chaussettes décentes empêchent vos pieds de se frotter à la chaleur. Mais je ne recommande pas de rouler dans les mêmes chaussettes pendant des jours consécutifs.
Si possible, portez des chaussettes propres au début de chaque journée et lavez-les au fur et à mesure.
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Liste de contrôle du Tour de moto: Documents
Espèces & Cartes de crédit:
Je ne suis pas fou de transporter de l’argent – principalement parce que j’ai l’habitude d’informer ma banque avant de partir. Cela signifie qu’ils savent s’attendre à des transactions dans n’importe quel pays dans lequel je me trouve et ne pas refuser ma carte.
Je transporte quelques centaines d’euros pour payer des cafés ou des repas dans des endroits hors réseau où ils n’acceptent que l’argent comptant.
Assurance moto:
Cela peut varier d’une entreprise à l’autre et d’une police à l’autre, alors assurez-vous de vérifier vos propres documents!
Comme pour ma banque, j’envoie toujours un courriel à mon assureur pour lui faire part de mon itinéraire. S’il y a des problèmes, je peux les régler avant de partir.
Cartes vertes:
Il vaut la peine de vérifier si vous avez besoin d’une carte verte ou non avant de partir.
Avant 2021, les coureurs britanniques n’en avaient pas besoin pour aller en Europe.
Alors nous l’avons fait, et maintenant nous ne le faisons plus!
Vous pouvez en savoir plus sur le site Web .gov ici.
Couverture de panne:
Assurez-vous que votre police de panne vous couvre pour les pays que vous souhaitez visiter. Comme pour mon assurance, je leur envoie toujours mon itinéraire par courriel afin qu’ils sachent où je serai un jour donné.
Autres:
- Passeport
- Permis de conduire
- MOT (si nécessaire)
- Assurez-vous que votre téléphone fonctionnera à l’étranger (appelez votre fournisseur de services en cas de doute)
Liste de contrôle Moto Touring: Vêtements
- Chaussettes
- Sous-vêtements
- T-shirts
- Pantalons zippés
- Baskets (ou chaussures confortables pour le soir)
- Pull ou polaire (vous pouvez utiliser votre couche intermédiaire d’équitation)
En ce qui concerne les vêtements, un gars m’a dit un jour qu’une petite bouteille de liquide de lavage prenait beaucoup moins de place que des vêtements supplémentaires – et ça m’a toujours collé!
Si possible, achetez des vêtements synthétiques. Non seulement ils sont légers, mais ils résistent incroyablement bien aux odeurs et font un excellent travail pour vous garder au frais.
Vous pouvez les laver la nuit et le matin, ils seront secs.
Prenez moins de vêtements, remplacez le reste par une petite bouteille de détergent concentré et lavez-les au fur et à mesure.
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Liste de contrôle pour moto: Articles de toilette
- Shampooing de voyage
- Gel douche de voyage
- Soins bucco-dentaires
- Déodorant
- Baume à lèvres
- Crème solaire (ou crème solaire)
Liste de contrôle pour moto de tourisme: Navigation
GPS & Applications téléphoniques:
Que vous choisissiez de voyager avec une unité de navigation par satellite dédiée ou avec une application téléphonique, assurez-vous que les cartes sont entièrement mises à jour.
Je recommanderais également de le tester sur une route locale après une mise à jour, car cela peut parfois perturber vos paramètres.
Notez la liste de contrôle de votre moto pour vous assurer que votre GPS fonctionne comme vous le souhaitez avant de partir. Vérifiez également que vos itinéraires sont préinstallés et prêts à partir.
Si vous choisissez d’utiliser votre téléphone comme aide à la navigation, assurez-vous de télécharger toutes les cartes dont vous pourriez avoir besoin afin de pouvoir les visualiser hors ligne ainsi que lorsque vous avez un signal.
Connexes: 10 Applications De Tourisme Essentielles Pour Les Motards
Cartes papier:
Parfois, je prends des cartes papier, et parfois je ne le fais pas – cela dépend vraiment de l’endroit où je vais. Si vous allez hors réseau, je vous recommande de prendre une carte papier et de la garder dans votre boîte supérieure.
La dernière chose que vous voulez est d’avoir toutes les informations dont vous avez besoin sur votre téléphone pour réaliser que vous les avez perdues. Ou l’a cassé.
Mettre des cartes papier sur votre liste de contrôle de tourisme de moto vous assure au moins de déterminer si vous en avez besoin ou non.
Sauvegardez vos itinéraires:
Il m’est arrivé dans le passé que mon gps ait mis à jour et effacé mes itinéraires en cours de voyage.
Je vous recommande de faire des copies des itinéraires et de les sauvegarder sur votre ordinateur portable.
Si vous ne prenez pas d’ordinateur portable, sauvegardez-le sur le stockage en nuage afin de pouvoir y accéder avec le WiFi ou des données mobiles lors de vos voyages.
Liste de contrôle Moto Touring: Tech
- Smartphone et chargeur
- Kit caméra
- Kit Action cam
- Adaptateur de prise (selon le pays)
- Ordinateur portable ou tablette si nécessaire
- Disque dur externe
Connexes: Documenter Votre Voyage en photographie
Liste de contrôle pour le Tour de moto: Autres (Divers)
Hydratation:
Peu importe où vous allez, ne quittez jamais l’hôtel sans eau.
Que vous choisissiez d’utiliser une vessie d’hydratation ou simplement de transporter des bouteilles, assurez-vous d’avoir suffisamment d’eau pour vous aider à passer la journée.
Il y a de fortes chances que vous n’en ayez pas besoin, mais vous serez surpris de la quantité d’eau que vous perdez, quel que soit le temps.
Réfléchissez à votre plan d’hydratation pour votre voyage.
Plus d’infos: 10 Conseils pour l’hydratation en tournée
Plan d’accident:
Je sais que vous êtes tous excités par votre voyage et je déteste faire baisser l’humeur. Mais prenez une heure pour réfléchir à votre plan d’action si quelque chose ne va pas pendant votre voyage.
Ceci est encore plus important lors de tournées en moto en solo.
Mettez de l’ordre dans vos contacts d’urgence et élaborez un plan pour ce que vous ferez si le pire se produit.
Liste de contrôle Moto Touring: Le reste
- Papier toilette (car une liste de contrôle moto touring n’est pas complète si elle n’inclut pas de papier toilette d’urgence!)
- Gants de station-service (un excellent dernier recours si vos gants fuient sous la pluie)
- Trousse de premiers soins de base (analgésiques, ibuprofène, pansements, petits bandages, eau stérile, anti-moustiques, etc.)
- Drybag(s) – pour garder le kit sec au sec (ou pour ranger le kit humide)
- Lunettes de rechange
- Lunettes de soleil
- Lessive / liquide
- Café (il n’y a rien de pire que de ne pas pouvoir prendre un café le matin!)
- Tout médicament prescrit
- Alcootests (exigence légale)
- Sacs de transport de rechange (pour l’organisation ou le stockage de l’équipement mouillé)
- Bouchons d’oreilles (un élément essentiel de votre liste de contrôle pour les tournées à moto)
- Masque facial (même s’il est encore à risque de COVID-19)
- Quelques collations barres énergétiques / céréales pour si vous vous faites prendre)
Liste de contrôle Moto Touring: Votre PDF
Image du haut via Matheus Triaquim