非常に一般的な問題は、加速時に車両がジャークするときです。 あなたのフォードの脱出がガスを押すときけいれんしている場合は、これが起こることができますいくつかの一般的な問題があります。 これらには、失火、燃料供給の問題、触媒コンバータなどが含まれます。
Ford Escape:加速時のジャークの原因
あなたのエスケープのエンジンはポンプです。 それは一緒に空気と燃料を混合し、適切に実行するために二つの強い点火を必要とします。 これらの3つの変数のいずれかがオフの場合、最適な燃焼は得られません。あなたの点検エンジンライトがついていれば
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加速時にエスケープがジャークする原因となる最も一般的な問題は次のとおりです:
失火
エンジンの失火はいくつかのことによって引き起こされる可能性があります。 ほとんどの場合、それは原因であるスパークプラグやコイルパックになるだろう。 失火は加速している間あなたのフォードの脱出がけいれんすること共通の理由である。
ここでは、いくつかの一般的な失火の原因があります。
- スパークプラグ–最良の条件下であっても、スパークプラグは最終的に交換する必要があります。 プラグのオイル、間違ったプラグ、または悪い点火プラグにより失火を引き起こすことができます。
- コイルパック–点火コイル、またはコイルパックは、火花を作成し、最適な電力と効率のためにちょうどいいタイミングでスパークプラグに送信します。 一つが悪くなったとき、彼らは通常、加速、アイドルラフ、および燃費を傷つけるときにジャークにあなたの脱出を引き起こします。 ここに悪いコイルのパックの診断の多くはある。
- プラグワイヤー–スパークプラグワイヤーは以前ほど一般的ではありませんが、エスケープの特定のモデルにはそれらがあるかもしれないので、リストに 点火プラグワイヤーはコイルのパックかディストリビューターからもはや火花をきちんと移すことができないとき悪くなります。
点火システムは、加速時に車両がジャークする可能性が最も高い理由ですが、それだけではありません。
排気の問題
あなたの排気のすべては、テールパイプに到達するために触媒コンバータを通過する必要があります。 コンバータが詰まらせる可能性があります。 これは、しばらくの間、それを介して実行している豊富な空気/燃料混合物があった場合に特に当てはまります。 それが詰まっているとき、あなたの脱出は加速するとき苦労し、ジャークします。
高速道路で運転するのに必要なものよりもはるかに低い”最高速度”を持っていることに気づくかもしれません。 これは、触媒コンバータがほぼ完全にいっぱいになり、エンジンがその排気で窒息しているときに起こります。
燃料システム
あなたの脱出は、（明らかに）実行するために燃料を必要とします。 あなたの燃料噴射装置のいずれかが詰まっている、または適切に発射されていない場合、それはけいれん感覚を引き起こす可能性があります。
燃料噴射装置の不良以外では、燃料ポンプや燃料フィルターの不良も加速中にジャークを引き起こす可能性があります。 これらのいずれかが悪くなると、燃料レールに十分な燃料圧力がありません。
エアインテークが異物で塞がっていないかどうかを確認する必要があります。 または、あなたは非常に汚れたエアフィルターを持っている場合。 十分な空気は、空気燃料比をオフにスローし、同様に脱出ジャークを行います。
Bad Motor Mount or Transmission Mount
motor and transmission mountは、Escapeのエンジンとトランスミッションをシャーシに接続する責任があります。 そのうちの一つが壊れた場合、それは、制動加速、またはギアに車両を入れたときにけいれんにつながることができます。
結論：加速しながらけいれんフォードエスケープ
加速しながらジャークするためにあなたのフォードエスケープを引き起こしているものを考え出す幸運。 上記のすべてが悪いモーター/トランスミッションマウントを除いて、チェックエンジンライトが点灯するはずです。 だから、あなたがトラブルコードを取得し、そこからそれを取ることを確認してくださ