冷却システムリザーバ内の冷却剤をトッピング
冷却剤とは何ですか？
冷却剤（エチレングリコールまたはプロピレングリコール）を希釈（通常は蒸留水で50/50）する。 それはあなたの車で複数の目的のために使用されます。 不凍液の名前が説明するように、冬には水が凍結するのを止めます。 夏には、過熱を避けるためにエンジンからの熱の一部を放散するのにも役立ちます。 冷却剤はまたあなたの車の冷却装置を錆抑制剤ときれい保つのを助ける。 錆、汚れ、その他の粒子は、冷却システムを詰まらせ、問題を引き起こす可能性があります。
クーラントには何色が入っていますか？
冷却剤/不凍剤の変化は入って来ることができます;ピンク、赤、オレンジ、青、緑および黄色。 これはあなたがあなたの車で必要とする冷却剤を決定することを試みるときそれを混乱させることができる。 異なる色は、液体の異なる特性を意味することができる。
冷却剤の色は黄色と赤
3 主なクーラントの種類
- 無機酸技術（IAG）-米国では90年代半ばまでの古い車で一般的に使用されており、リン酸塩（腐食防止剤）とケイ酸塩を含んでいます。 約2年続きます。 通常は明るい緑色です。
- Organic Acid Technology(OAG)-ほとんどの新しい車に見られる、ケイ酸塩またはリン酸塩を含んでいないが、アゾールおよび中和された有機酸（腐食抑制剤）を持っています。 アルミニウムのための高温保護を提供します。 約5年間続きます。 典型的には、オレンジ色または赤色である。
- ハイブリッド有機酸技術（HOAT）-上記の二つのタイプの冷却剤の混合物。 これにケイ酸塩があり、5年まで持続する延長生命を過す。 典型的にはオレンジ色または黄色。
どの色のクーラントを使用するのですか？
クイックガイドとして、クーラントレベルをトッピングする場合は、すでに車両にあるのと同じ色を使用してください。 しかし、それが同じ色だからといって、必ずしもそれが同じタイプであるというわけではありません。 あなたの車に追加するクーラントの種類を正確に確認するためにあなたの所有者のマニュアルで確認してください。 またあなたの（製造業者の）販売会社の部品部と点検できます。 さまざまなアフター-マーケットの会社および車の製造業者は異なった色を使用する。 たとえば、トヨタは緑と赤を持っていますが、どの種類が必要かは車両の年とモデルによって異なります。
異なるタイプのクーラントを混ぜないでください
あなたが様々なタイプの正確な化学組成と反応の専門家でない限り、それをシンプルに保ち、メーカーが推奨するものに固執してください。 間違ったタイプを混合することはラジエーターおよび冷却装置の損傷を引き起こすことができる(エンジン/waterpumpの損傷をもたらすことができる)および床で それは高価な医師の法案につながる可能性があります。 取扱説明書を確認してください。
まず、購入した冷却剤/不凍液の溶液がまだ事前に希釈されていないことを確認してください。 濃縮物からは、ほとんどの場合、50％の冷却剤と50％の蒸留または脱イオン化水希釈が推奨されます。これにより、システムが約-34Fに凍結するのを防ぎます。 それの下の温度のために、70%まで冷却剤の濃縮物は使用することができる。 水道水か井戸水は水の鉱物が推薦された原因ではないです。
どのくらいの頻度で変更する必要がありますか？
これもまた、あなたの特定の車両のメーカーの推奨に依存します。 あなたのサービス部門とのあなたの車のための所有者マニュアルを点検して下さい。 ある車は他が冷却剤の”寿命”のブレンドと来ることができる間、それを2年毎に要求する。 それは液体がまだあなたのタンクに”完全”として示すかもしれないにもかかわらず、化学組成の活性特性はもう機能していないかもしれないこと、しかし注目に値します（すなわち。 意図したとおりに動作していない可能性があります）。 クーラント比重計と呼ばれるツールは、クーラントの比重を確認するために使用することができます。 冷却剤がまだ腐食に対して保護であるかどうかそれは言わない。