I piloti NASCAR fanno cacca e pipì nelle loro tute?

Le gare NASCAR sono difficili per i piloti. I conducenti devono guidare per ovunque tra 250 miglia a 600 miglia per 3 ore di fila. Uno dei maggiori problemi affrontati dai piloti è l’impennata della temperatura all’interno della cabina di guida. Le condizioni della pista e la temperatura esterna determinano la temperatura all’interno dell’auto. La temperatura può raggiungere fino a 50 gradi Celsius.

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Il problema della disidratazione negli sport motoristici è più diffuso dell’iperidratazione. È un fatto noto che un pilota può perdere fino a 5 sterline durante una gara NASCAR.

IMMERSIONE PIÙ PROFONDA

Cosa collega la leggenda NASCAR Dale Earnhardt e la Formula Uno?

5 mesi fa

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Giugno 20, 2021; Nashville, Tennessee, USA; Il pilota della NASCAR Cup Series Daniel Suarez (99) guida il pilota della NASCAR Cup Series Kurt Busch (1) e il pilota della NASCAR Cup Series Tyler Reddick (8) nella curva tre durante l’Ally 400 a Nashville Superspeedway. Credito obbligatorio: Christopher Hanewinckel-USA TODAY Sports

Cosa succede quando un pilota NASCAR deve fare la cacca durante una gara?

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Una delle domande intriganti che vengono in mente a qualsiasi fan NASCAR è cosa succede quando un pilota deve fare la cacca durante una gara?

Alcuni dei piloti hanno riferito di aver indossato i pannolini durante le gare. È una questione di scelta per i conducenti in quanto è un ulteriore livello che il conducente deve indossare.

In un’intervista con Fox Sports, Dale Earnhardt jr. ha detto ” se puoi tenerlo, lo tieni. Se non riesci a tenerlo, vai.”

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“Non è troppo spesso che questo accade perché l’auto è molto calda e si suda molto e si perde praticamente tutto il peso dell’acqua attraverso la sudorazione, quindi la vescica non si riempie mai.”

Prima dell’inizio della gara, i piloti mantengono una scheda rigorosa di ciò che stanno consumando e bevendo. I piloti si svuotano subito prima dell’inizio della gara in modo che non ci siano problemi tra la gara. I piloti sono piuttosto ansiosi per tutta la gara e quando è una questione di secondi non corrono rischi di avere pause tra le gare per la chiamata della natura.

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