Les pilotes de NASCAR font-Ils Caca et Pipi dans Leurs costumes?

Les courses NASCAR sont difficiles pour les pilotes. Les conducteurs doivent parcourir entre 250 miles et 600 miles pendant 3 heures d’affilée. L’un des plus gros problèmes rencontrés par les conducteurs est la montée en température à l’intérieur du cockpit. Les conditions de la piste et la température extérieure déterminent la température à l’intérieur de la voiture. La température peut atteindre jusqu’à 50 degrés Celsius.

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Le problème de la déshydratation en sport automobile est plus répandu que la surhydratation. C’est un fait connu qu’un pilote peut perdre jusqu’à 5 livres lors d’une course NASCAR.

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20 juin 2021; Nashville, Tennessee, États-Unis; Le pilote de la NASCAR Cup Series Daniel Suarez (99 ans) devance le pilote de la NASCAR Cup Series Kurt Busch (1) et le pilote de la NASCAR Cup Series Tyler Reddick (8) dans le virage trois lors de l’Ally 400 à Nashville Superspeedway. Crédit obligatoire: Christopher Hanewinckel – USA TODAY Sports

Que se passe-t-il lorsqu’un pilote de NASCAR doit faire caca pendant une course?

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L’une des questions intrigantes qui viennent à l’esprit de tout fan de NASCAR est ce qui se passe lorsqu’un pilote doit faire caca pendant une course?

Certains pilotes ont déclaré avoir porté des couches pendant les courses. C’est une question de choix pour les conducteurs car c’est une couche supplémentaire que le conducteur doit porter.

Dans une interview accordée à Fox Sports, Dale Earnhardt jr. a déclaré: « si vous pouvez le tenir, vous le tenez. Si tu ne peux pas le tenir, vas-y. »

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 » Ce n’est pas trop souvent que cela se produit parce que la voiture est très chaude et que vous transpirez beaucoup et que vous perdez essentiellement tout votre poids en eau en transpirant, de sorte que votre vessie ne se remplit jamais. »

Avant le départ de la course, les pilotes gardent un onglet strict de ce qu’ils consomment et boivent. Les pilotes se vident juste avant le départ de la course afin qu’il n’y ait aucun problème entre les deux courses. Les pilotes sont assez anxieux tout au long de la course et quand c’est une question de secondes, ils ne prennent pas de risques d’avoir des pauses entre les courses pour l’appel de la nature.

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