Ogni anno, circa 222 milioni di persone negli Stati Uniti guidano una vasta gamma di veicoli. Quasi tutti questi veicoli sono alimentati da un motore a combustione interna. Tuttavia, un recente sondaggio dell’AA ha indicato che solo il 10% dei conducenti può effettivamente descrivere, in termini generali, come funziona un motore a combustione interna.
Se ti stai solo rendendo conto che non sei uno di quel 10%, non preoccuparti, abbiamo messo insieme una breve descrizione del fantastico processo che la tua auto usa per muoversi effettivamente.
Le basi
La combustione, nota anche come combustione, è il processo chimico di base per rilasciare energia da una miscela di carburante e aria. In un motore a combustione interna, l’accensione e la combustione del carburante si verificano all’interno del motore stesso.
Il motore converte quindi parzialmente l’energia dalla combustione per funzionare. Il motore è costituito da un cilindro fisso e un pistone mobile. I gas di combustione in espansione spingono il pistone, che a sua volta ruota l’albero motore. In definitiva, attraverso un sistema di ingranaggi nel powertrain, questo movimento guida le ruote del veicolo.
I diversi tipi di motore a combustione interna
I due tipi più comuni di motori a combustione interna sono il motore a benzina con accensione a scintilla e il motore diesel ad accensione spontanea. Questi motori sono specificamente progettati per funzionare con benzina o diesel, motivo per cui utilizzare il carburante sbagliato nel veicolo può causare danni significativi al motore.
In un motore con accensione a scintilla, il carburante viene miscelato con l’aria e quindi inserito nel cilindro durante il processo di aspirazione. Dopo che il pistone comprime la miscela aria-carburante, la scintilla la accende, causando la combustione. L’espansione dei gas di combustione spinge il pistone durante la corsa di potenza.
In un motore diesel, solo l’aria viene introdotta nel motore e quindi compressa. I motori diesel spruzzano quindi il carburante nell’aria compressa calda ad una velocità adeguata e misurata, causandone l’accensione.
La maggior parte dei motori a combustione interna sono motori a ciclo a quattro tempi, il che significa che sono necessarie quattro corse di pistoni per completare un ciclo. Il ciclo del motore è costituito da quattro processi distinti. Questi sono l’aspirazione, la compressione, la combustione e la corsa di potenza e lo scarico.
Lo sviluppo del motore a combustione interna
Piuttosto che uno sviluppo significativo, il motore a combustione interna è avvenuto attraverso una serie di modifiche incrementali ai brevetti stabiliti. Il primo motore a combustione interna di successo commerciale fu creato da Étienne Lenoir intorno al 1860.
La sperimentazione di Lenoir con l’elettricità lo portò a sviluppare il primo motore a combustione interna che bruciava una miscela di gas di carbone e aria accesa da un sistema di accensione” jumping sparks ” di Ruhmkorff coil.
Quello che potremmo considerare il primo motore a combustione interna moderno è stato creato nel 1876 da Nicolaus Otto. Il motore Otto è un grande motore a quattro tempi a combustione interna monocilindrico fisso. I motori furono inizialmente utilizzati per installazioni fisse, poiché Otto non aveva alcun interesse per i trasporti e alla fine furono sviluppati per i veicoli da Gottlieb Daimler.
Otto in realtà basava il suo motore su un motore a combustione interna a liquido commerciale del 1872 inventato dall’americano George Brayton.
Mentre i motori a combustione interna sono più comunemente associati ai veicoli, il termine motore a combustione interna può essere applicato anche a pistole, razzi o qualsiasi cosa che sfrutta la potenza di un’esplosione per generare energia o quantità di moto.
Negli ultimi anni, il predominio della benzina e del diesel come combustibili primari dei motori dei veicoli è stato sfidato da carburanti più ecologici come biodiesel, bioetanolo, idrogeno e etere etilico terz-butilico (ETBE). Molte case automobilistiche producono anche auto ibride, che funzionano con una miscela di combustibili tradizionali ed elettricità, o, nel caso di aziende come Tesla, auto completamente elettriche
Imparare a guidare in Nevada oggi!
La Northwest Driving School e Traffic School offre alla comunità di Las Vegas lezioni di guida e traffico dal vivo insegnate da istruttori esperti. Tutti i nostri istruttori di guida hanno superato i controlli dei precedenti. Ogni automobile è DMV sicurezza approvato, e ogni membro della famiglia Northwest si impegna a fornire eccellenti driver ed e dietro le istruzioni ruota.
A Northwest, puoi aspettarti di trovare lezioni eccezionali, sia nel campus che al volante, che sono coinvolgenti, piene di fatti, divertenti e orientate al successo.
Non ne facciamo le ossa, crediamo che Northwest offra le migliori lezioni di guida a Las Vegas, indipendentemente dalla tua età o dal tuo background. Siamo orgogliosi del fatto che il 98% dei nostri studenti supera il test al primo tentativo. Chiamaci al numero (702) 403-1592 per iniziare la tua avventura di guida con uno dei nostri istruttori esperti.