Car audio è stato intorno per quasi tutto il tempo come l’automobile stessa, e ci sono stati un sacco di cambiamenti nel corso degli anni. I sistemi moderni sono in genere ottimizzati sia per i costi che per lo spazio, il che spesso significa che vengono fatti sacrifici nell’area della qualità del suono. Alcuni veicoli spediscono con pacchetti audio premium, ma anche le apparecchiature audio per auto in quei sistemi possono essere ottimizzate e aggiornate.
Il tema dell’audio per auto può sembrare piuttosto complicato all’inizio, ma ci sono solo tre componenti di base che ogni sistema deve includere. L’unità principale fornisce un segnale audio, l’amplificatore lo aumenta e gli altoparlanti producono effettivamente il suono. Questi componenti sono altamente dipendenti l’uno dall’altro e la qualità complessiva di un sistema audio per auto è determinata dal modo in cui interagiscono.
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L’unità di testa
Al centro di ogni sistema car audio è un componente che viene tipicamente indicato come unità di testa. La maggior parte delle persone si riferiscono a questo componente come una radio o uno stereo, che sono entrambi termini precisi che non raccontano tutta la storia. La maggior parte di questi componenti includono sintonizzatori radio, e stereo è stato intorno dal 1960, ma lo scopo più generalizzato di un’unità di testa è quello di fornire un certo tipo di segnale audio.
In passato, le unità di testa fornivano segnali audio da 8 tracce, cassette compatte e persino un tipo proprietario di giradischi. La maggior parte delle unità di testa ora include un lettore CD, ma la radio satellitare, la musica digitale e persino la radio Internet sono anche fonti audio popolari.
Oltre a fungere da cervello del sistema audio, alcune unità di testa includono anche funzionalità video. Queste unità di testa sono in genere in grado di riprodurre dischi DVD o Blu-ray, e alcuni hanno anche schermi LCD incorporati. Allo stesso modo in cui un’unità di testa tradizionale fornisce segnali audio agli altoparlanti, le unità di testa video possono spesso essere agganciate a display esterni.
Le moderne unità di testa sono talvolta integrate anche nei sistemi di infotainment. Queste unità di testa in genere hanno grandi schermi LCD, e sono spesso in grado di visualizzare i dati di navigazione, comandi operativi clima, e l’esecuzione di altre funzioni.
L’amplificatore
Un amplificatore è il secondo componente principale che ogni sistema car audio ha bisogno. Mentre lo scopo di un’unità principale è quello di fornire un segnale audio, lo scopo di un amplificatore è quello di aumentare la potenza di quel segnale. Senza un amplificatore di potenza, il segnale audio sarà troppo debole per spostare fisicamente gli altoparlanti e creare il suono.
I sistemi audio per auto più semplici hanno solo un’unità principale e quattro altoparlanti, ma ciò non significa che non ci sia un amplificatore nella foto. Questi semplici sistemi audio in realtà contengono un piccolo amplificatore di potenza all’interno dell’unità di testa. Poiché lo spazio è un premio in molte auto e camion, è spesso necessario combinare l’unità principale e l’amplificatore in un unico componente.
Alcuni sistemi audio OEM includono amplificatori di potenza separati, ma la maggior parte no. Tuttavia, l’installazione di un nuovo amplificatore non sempre fornire un enorme spinta in termini di qualità del suono. Se gli altoparlanti di un veicolo sono progettati per l’uso con l’amplificatore di potenza anemico fornito con l’unità di testa di serie, anche quell’area avrà bisogno di attenzione.
Gli altoparlanti
Altoparlanti costituiscono i pezzi finali del puzzle di base car audio. La maggior parte dei sistemi car audio hanno almeno quattro, ma ci sono un sacco di diverse configurazioni praticabili. Quando un altoparlante riceve un segnale audio da un amplificatore, l’energia elettrica del segnale viene convertita in energia meccanica che fa muovere un cono avanti e indietro. Quella vibrazione sposta l’aria, che crea le onde sonore che sentiamo.
A differenza dei sistemi home audio che hanno woofer discreti, tweeter e altoparlanti midrange, l’audio per auto fa spesso uso di altoparlanti “full range”. Ciò consente di risparmiare spazio, ma un altoparlante a gamma completa in genere non può emettere la stessa qualità del suono che un vero woofer, tweeter o altoparlante midrange può. Alcuni altoparlanti car audio combinano un woofer e un tweeter in un singolo altoparlante coassiale, e subwoofer dedicati sono disponibili anche. Sostituire gli altoparlanti a gamma completa con i componenti è uno dei motivi principali per cui le persone aggiornano i loro altoparlanti.
Portare tutto insieme
Al fine di ottenere il miglior suono possibile dalla vostra attrezzatura car audio, è fondamentale prestare attenzione a ciascuno dei tre componenti di base. Una grande unità di testa potrebbe fornire un suono mediocre senza un amplificatore esterno competente, e un amplificatore potente è inutile se abbinato a diffusori “full range” di fabbrica.
Ci sono diversi modi per aggiornare il sistema audio della tua auto, ma l’approccio migliore dipenderà da fattori come il budget, i punti di forza e di debolezza delle apparecchiature esistenti e gli obiettivi generali dell’aggiornamento. Sostituire gli altoparlanti di fabbrica con unità di qualità superiore è di solito un buon punto di partenza, ma ogni progetto è diverso.
Al di là delle basi
Dopo aver avuto una maniglia sui tre componenti di base che ogni sistema car audio ha bisogno, si potrebbe desiderare di approfondire. Alcuni dei componenti e tecnologie che possono davvero portare un sistema sonoro di vita comprendono:
- processori del Suono e equalizzatori
- Crossover
- radio Satellitare
- HD radio
- Mobile hotspot
- Bluetooth capo unità