a lánc csúszása vagy átugrása az egyik leggyakoribb kerékpármechanikai probléma, amellyel minden kerékpáros szembesül.
ez a probléma nem lehet figyelmen kívül hagyható dolog. ez tönkreteszi a vezetési élményt, és kellemetlenné teszi a kerékpárt.
a lánc átugrását a hajtáslánc-rendszerrel kapcsolatos sok dolog okozhatja, legtöbbször kopott vagy nem kompatibilis lánc, a probléma megoldásához több alkatrész mély vizsgálatát igényli annak érdekében, hogy megtudja, mi pontosan a probléma forrása.
mivel sok oka lehet ennek a hibának, nagyon nehéz megvizsgálni, hogy pontosan mi a probléma forrása.
ebben az útmutatóban az ellenőrzési útmutatóról fogunk beszélni minden olyan ok miatt, amely miatt a lánc megcsúszhat, átugorhat vagy leugrhat a fogaskerekekről.
Miért Csúszik Folyamatosan A Kerékpárláncom?
legtöbbször a kerékpárlánc kihagyását vagy csúszását egy nagyon feszített lánc vagy kopott fogaskerekek okozhatják, a jó futásteljesítmény után a lánc megnyúlik, és kárt okozhat mind a kazetta, mind a lánckerék fogainak, egy bizonyos ponton a lánc elveszíti jó mechanikai érintkezését, ami miatt a lánc megcsúszik vagy átugorja a fogaskerekeket.
kopott lánc
a lánc csúszásának leggyakoribb oka a kazettán, vagy az első lánckerékről való leesés kemény pedálozás esetén a kopott lánc.
hosszú ideig tartó nagy intenzitású pedálozás után a lánc megsérül és megnyúlik, a görgők elveszítik normál alakjukat (lekerekítettek) és a lemezek megnyúlnak.
ehhez a lánc elveszíti a jó mechanikai érintkezést a lánckerék fogakkal, és elkezd csúszni a kemény pedálozás alatt.
Tanács: a lánc mielőbbi cseréje megakadályozza mind a kazetta, mind a lánckerék károsodását.
a legjobb gyakorlat a lánc egészségének folyamatos tesztelésére egy “vonalzó” nevű speciális eszköz használatával, többféle formában kapható, és mindegyiknek megvan a maga sajátos felhasználási módja.
nem kompatibilis hajtáslánc alkatrészek
ez a probléma akkor jelentkezhet, ha új láncra vagy új kazettára vált, a gyártási hivatkozások követése nélkül.
az új hajtáslánc-alkatrészek kiválasztása anélkül, hogy a kompatibilitásra gondolnánk, több problémát okoz, például lánccsúszást vagy ugrást.
ha egy kopott láncot újra szeretne cserélni, győződjön meg róla, hogy a termék hivatkozási kódját használja egy hasonló megtalálásához.
ha kíváncsi, hogy a jelenlegi lánc kompatibilis-e vagy sem, akkor nagyon ajánljuk ezt a fantasztikus cikket a parktools-tól.
túl sok kenőanyag
ha túl sok kenőanyagot ad a lánchoz, akkor nagyon könnyű megcsúszni a lánckerék fogain, különösen akkor, ha a lánc elhasználódik.
túl sok kenőanyag elveszíti a lánc és a lánckerék fogai közötti jó érintkezést, kis mennyiségű kenőanyagnak rendben kell lennie a lánc megfelelő működéséhez.
ne kenje túl a láncot, nem csak azért, hogy megakadályozza a lánc kihagyását, hanem a hosszú élettartam megőrzését is,
egy nagyon kenett lánc porként és kavicsszivacsként fog működni, ezek az anyagok összekeverednek a kenőanyaggal, hogy úgy viselkedjenek, mint a csiszolópapír, amely felgyorsítja a kopását.
kopott fogaskerekek
új lánc behelyezése után a kopott fogaskerekek fogai a lánc csúszását okozzák.
amikor a lánc megnyúlik, a fogfejek “megevésével” tágulni kezd a fogak közötti tér.
új lánc behelyezésekor a hengerek tökéletesen el tudnak ülni a terekben, ami rossz érintkezést okoz a lánc és a fogaskerék fogai között, ezért a lánc megcsúszik.
egy vagy két kopott fogazat egyetlen fogaskeréken normálisnak tekinthető, de ha a fogak nagy része megsérül, akkor a lehető leghamarabb ki kell cserélnie a kazettát, mert az a láncot is károsíthatja.
a kazetta cseréjekor ügyeljen arra, hogy márkás és jó minőségű kazettát válasszon, a kazetta cseréje vagy frissítése nem olyan egyszerű szerelő, mint amilyennek látszik.
Shifting System Problems
a rossz váltás többnyire a lánc egyik fogaskerékről a másikra ugrik, pedálozáskor repedési hangokat is okozhat.
a változó problémákat több dolog okozhatja.
tehát a probléma forrásának észleléséhez a következő részeket kell ellenőrizni:
- váltó kábel: hosszú használat után a kábel kifeszül, és elveszíti a megfelelő feszültséget, ehhez szükség lehet a feszültség újbóli beállítására vagy előnyösebben a kábel teljes cseréjére.
- hátsó váltó: a váltó idővel elveszítheti megfelelő alakját, többnyire a külső oldalra hajlik, ami megszakítja a lánc igazítását a fogaskerekekkel, és kemény lovagláskor láncugrást okoz.
- Váltó Fogas: a törékeny anyagokból készült akasztók nagyon könnyen hajlíthatók, ütközés vagy terhelés alatt történő elmozdulás után, ami rossz váltást és láncugrást okoz, ezért ellenőrizni kell a fogas igazítását.
- rossz váltó: az alacsony minőségű váltó elveszítheti a kábel feszességét menet közben, különösen akkor, ha a nyeregből lovagol, ami nem kívánt sebességváltást okoz.
tanács: ha megváltoztatta a fenti lista bármely részét, javasoljuk, hogy kövesse ezt az útmutatót a váltórendszer tökéletes beállításához.
kopott Freehub Shell
elég ritka, hogy megtörténjen, de érdemes megnézni.
néhány freehub test rossz kialakítású alumíniumból készül, és hosszú órákon át tartó kemény pedálozás után megsérülhet.
a sérült freehub héj miatt a lánc úgy tűnik, mintha csúszna, amikor keményen pedálozik, a lánckerék elveszíti a mechanikai érintkezést a freehub testtel
eltávolíthatja a kazettát és ellenőrizheti a freehub testhéjat, ha bármilyen sérülést talál, ki kell cserélnie, mert nincs mód a javításra.
Tanács: ha hajlamos kicserélni a freehub testet, javasoljuk, hogy nézze meg ezt a videót, ha további információt szeretne a folyamatról.
rossz kapcsolat a Freehub és a kerékagy között
a kerékpár ezen része szinte magától értetődőnek tekinthető.
évekig nem igényel karbantartást vagy tisztítást, a zsírral kevert sok por megakadályozza a “Pawles” és a “hub racsnis csillag” megfelelő rögzítését, és ehhez elveszítik a kapcsolatot a kerék elfordításához, ami miatt a lánc csúszásnak tűnik.
a “pawls” és a “hub body”közötti rögzítő rendszer kialakításától függően.
egyes típusok nagyon könnyen megsérülhetnek, és egy idő után ki kell cserélni őket.
távolítsa el a freehubot a kerékagyról, és ellenőrizze, hogy van-e sérülés, ha igen, akkor a helyzettől függően ki kell cserélnie az agyat vagy a freehubot, ha nem, akkor zsírtalanítóval és zsírral tisztítsa meg, majd tegye vissza.
ellenőrzési összefoglaló
itt mit kell ellenőrizni, ha a kerékpárlánc kihagyja:
- ellenőrizze a lánc egészségét a vonalzóval.
- a lánc hajtáslánc-alkatrészekkel való kompatibilitásának ellenőrzése.
- távolítsa el az extra kenőanyagot vagy zsírt a láncból.
- ellenőrizze lánckerék fogak egészségét.
- ellenőrizze a hátsó váltó + váltó Fogas igazítását fogaskerekekkel.
- ellenőrizze a kábel feszességét.
- Freehub testhéj.
- jelölje be a “Freehub Pawls” és a “kerékagy racsnis csillag”elemet.
következtetés
az első alkalommal lehetetlennek tűnik észrevenni, hogy mi okozza a problémát, még az útmutató követésével is időt és erőfeszítést igényel.
fontos a türelem, ez a folyamat néhány órától néhány napig tarthat.