a hajó sebességmérői mérik a hajó sebességét. Ez nem éppen vadonatúj információ, mivel a név elég leíró. Itt van egy kérdés, bár-hogyan működik egy hajó sebességmérő munka, mint egy autó? A hajó sebességmérői más szinten működnek, mert figyelembe veszik a víz mozgását. Mielőtt belemerülnénk ebbe, azonban, meg kell értenie, hogy valójában különböző típusok állnak rendelkezésre. Van egy kézikönyv, ami működik a víznyomással, a GPS sebességmérő, a lapátkerék típus, és a mágneses.
miben különböznek egymástól? A különbség valójában az, hogy hogyan közelítik meg a mérést, ezért, hogyan mérik pontosan a sebességet. Erről bővebben itt olvashat:
hogyan működik a hajó Pitot cső sebességmérője?
a sebesség mérésének kézi módját pitot cső sebességmérőnek is nevezik. A mechanizmus alapvetően az úgynevezett pitométerre támaszkodik. Van ez a rész, amit pitot-csőnek hívnak, ami vizet vesz fel, ahogy a hajó a felszínen mozog. A pitot cső a csónak alján helyezkedik el, és ahogy csúszik, a víz átnyomódik a csöveken, és nyomás alá kerül. A légnyomás változása közvetlen becslést ad a sebességről, és megjelenik a hajó sebességmérőjén.
vegye figyelembe, hogy a csőben két lyuk van – az egyik a vízáramláshoz, a másik a nyomáshoz. A gyorsabb edény azt jelenti, hogy több Légnyomás fut át a csöveken, ami nagyobb sebességet eredményez. Az alacsonyabb sebesség azt jelenti, hogy kevesebb Légnyomás halad át a csövön belüli levegőn. Ezt valójában Henri Pitot találta ki, aki 1771-ben halt meg. A találmány annyira jó volt, hogy a legtöbb hajó ma is sebességmérő csövet használ a víz sebességének meghatározására.
hogyan működik a GPS Sebességmérő?
következő van a GPS sebességmérő, amely egy egyszerűbb megközelítés, mint a mérési víznyomás. Alapvetően GPS-t használ, hogy kitalálja, milyen gyorsan mozog, kiszámítva, hogy milyen gyorsan mozog az egyik helyről a másikra. Azt mondják, hogy 100 százalékkal pontosabb, mint egy hagyományos hajó sebességmérő, mert egy modern globális helymeghatározási megközelítést használ.
a probléma ezzel az, hogy méri a sebességet a földön ugyanúgy a GPS autó sebességmérő működik. A fejjel, a GPS sebességmérők kézi sebességmérőkkel együtt használhatók, hogy jobb képet kapjanak a sebességről. Tény, hogy vannak kézi GPS rendszer ma, hogy lehet kapni online, hogy segítsen pontos intézkedés gyorsabb.
másrészt vannak olyan alkalmazások is, amelyek kényelmesen telepíthetők a telefonba, így mindkét típusú intézkedés a vízen lehet. A cső ezekhez az alkalmazásokhoz képest megbízhatóbb lehet-ez valóban a telefonban lévő szoftver minőségétől függ.
elektromágneses hajó Speedo
van egy harmadik fajta használják ma – bár nem annyira népszerű, mint a másik kettő. Elektromágneses speedo-nak hívják, és egyszerre működik a meggyújtott motorok, örvényáramok és mágneses mező segítségével.
járókerék Rönkhajó sebességmérő
a hajó sebességének mérésének másik módja a járókerék naplója. Ez alapvetően egy napló, amely fel van szerelve, és közvetlenül a víz mellett ül. Ahogy a hajó felgyorsul, a víz eléri a rönköt, és elkezd forogni. A forradalom sebessége a hajó sebességét jelenti. Gondolj rá, mint egy régi iskola lapátkerékre, vagy talán egy szélmalom, amely a szél sebességétől függően forog.
melyik hajó sebességmérője pontosabb? Cső másokkal szemben
végül e három típus közül melyik nyújtaná a legpontosabb eredményeket? A GPS sebességmérő általában jobb, ha pontos leolvasást szeretne. Jobb eredményeket ad, ha nem csak a sebességét, hanem a vízen megtett távolságot is méri. Akkor miért nem minden hajó használja a GPS-t más népszerű sebességmérők helyett? Nos, a GPS bizonyos hátrányokkal is jár, kezdve a technikai korlátozásokkal.
a készülék megfelelő működésének garantálásához folyamatosan a műhold hatótávolságán belül kell lennie. Végül is a globális helymeghatározás jelek segítségével működik, és ha messze van, a jeleket nehéz lesz küldeni vagy fogadni. A kis légcsavar vagy a lapátkerék szintén pontos, de nem igazán az arany standard.
szerencsére manapság sok hajó meghatározott útvonalakat követ a víz áthaladásakor. Ezek az útvonalak biztosítják, hogy mindig kapcsolatban legyenek, így a GPS egységek mindig nekik dolgoznak. Valójában csak rossz jelek vagy szörnyű időjárás esetén találkozik a problémával. Ellenkező esetben a legtöbb szakember nagymértékben támaszkodik a GPS-re a sebesség pontos méréséhez, majd a pitot cső sebességmérőit használja biztonsági mentésként.