tudod a pillanatot: egész reggel siettek, és elkésel a munkából. Rohansz a kocsihoz, becsatolod magad, és elfordítod a kulcsot. Klikk, klikk, klikk. Aztán semmi. Az autó nem indul.
még akkor is, ha nem kedveled magad BARKÁCSSZERELŐNEK, mindig jobb, ha felfegyverkezel néhány részletgel az autó problémáiról, hogy jobban kommunikálj a szerelővel. Személy szerint nagyra értékelem, amikor az ügyfeleim leírják a motor problémáikat, hogy felkészülhessünk és időben megértsük a problémák súlyosságát.
és bár nagyra értékelem, amikor az ügyfelek megpróbálják utánozni az autójuk által kibocsátott hangokat (saját szórakoztató célokra), sok minden elveszhet az emberi fordításban.
ezt szem előtt tartva állítottuk össze ezt a hasznos útmutatót, hogy segítsünk ügyfeleinknek megérteni és diagnosztizálni néhány gyakori zajt és problémát a motorjával. Ma kezdjük a leggyakoribb: amikor az autó nem indul el, de kattanó hangot ad.
egyetlen kattintás a gyors kattintással szemben
általában egy kattintás elektromos problémát jelez. A probléma az: a motorban sok különböző alkatrész van, amelyek ezt az elektromos problémát okozhatják.
az autótulajdonosok leggyakrabban két különböző típusú kattintást azonosítanak: egyetlen kattintást motorforgalom nélkül és egy gyors kattintást. Bár ez nem egy egyszerű” diagnosztizálni a zaj egyedül ” helyzet, a különbség a gyors kattintás és a lassú adhat némi nyomot a kérdésről, és ez a lehetséges súlyosságát.
az autó gyors kattintások sorozatát hajtja végre
az autója ilyen gyors kattintások sorozatát hajtja végre, amikor bekapcsolja a kulcsot a gyújtásban?
https://revolutionmotors.ca/wp-content/uploads/Faster-Clicking-1.mp3
a jó hír: ez egy egyszerű probléma lehet. Általában a gyors kattanó zaj jól jelzi, hogy az indítómotor nem kap elegendő elektromos áramot a bekapcsoláshoz – alapvetően a mágnesszelep megpróbál bekapcsolódni, de nem tudja létrehozni a kapcsolatot. Az elektromos áram hiánya az akkumulátor meghibásodásának, az akkumulátor rossz csatlakozásának vagy akár egy rossz generátornak köszönhető, amely nem tölti fel megfelelően az akkumulátort. Legjobb esetben az akkumulátort vagy az oszlopokat meg kell tisztítani.
autó tesz egy kattintással, amikor megpróbálja elindítani
az autó, hogy egy hangos kattintással, mint ez, amikor megpróbálja elindítani?
https://revolutionmotors.ca/wp-content/uploads/Single-Click-2.mp3
különösen, ha egyetlen kattintást hall, néhány szerelő azonnal az indítómotorra ugrik, hogy a tettes. Még mindig fennáll annak a lehetősége, hogy a probléma egyszerűen piszkos, korrodált vagy lemerült akkumulátor lehet. A lassú kattintások sorozata (például az alábbiakban) jelezheti ezt.
https://revolutionmotors.ca/wp-content/uploads/Slower-Clicking-1.mp3
ez lehet a helyzet akkor is, ha néhány jármű egyéb akkumulátor funkciók úgy tűnt, hogy fel van töltve. Ez azért van, mert a legtöbb járműnek legalább 12 voltra van szüksége az indításhoz, azonban a rádió és a belső lámpák boldogan működhetnek ennél kevesebbel.
hol kezdjem mindkét helyzetben
a kattanó motor (sebességtől vagy zajtól függetlenül) számos hibásan működő alkatrészre vezethető vissza. Az Általános ökölszabályom: először kezdje a legegyszerűbb és legolcsóbb opciókkal, majd lassan lépjen fel a bonyolult létrán.
először is, Kezdje az akkumulátorral:
így ellenőrizheti, hogy az akkumulátorral van-e probléma:
a.) először ellenőrizze az akkumulátort. Győződjön meg róla, hogy az akkumulátor és a pst tiszta és mentes minden nagyobb korróziótól.
b.) Ezután ellenőrizze az akkumulátor csatlakozóit — ha ezek piszkosak és fel vannak töltve, a probléma valószínűleg az, hogy az akkumulátor nem tud csatlakozni az indítóhoz a szennyeződés miatt. Ügyeljen arra, hogy gondosan tisztítsa meg ezeket a csatlakozásokat: győződjön meg arról, hogy autója nem jár, húzza ki a bilincseket az akkumulátor csatlakozóiból, majd kezdje meg a tisztítást valami drótkefével vagy egy régi fogkefével. Ha sok a piszok, használhat szódabikarbónás vizes oldatot a fogkefével. Miután tiszták, öblítse le a terminálokat és szárítsa meg egy ronggyal.
c.) Ha úgy tűnik, hogy az akkumulátor, az oszlopok és a csatlakozók tiszták és működnek, akkor lehet, hogy csak lemerült az akkumulátor. Rövid, hogy speciális berendezések, mint például a mulit-mérő vagy akkumulátor terhelés teszter, a legegyszerűbb módja annak, hogy ellenőrizze az akkumulátor, ha látta, hogy reagál a folytatásban start.
kövesse lépésről lépésre útmutatónkat a jármű biztonságos indításához >
végül, de nem utolsósorban: ellenőrizze a kábelezést.
a következő hibaelhárítási terület az indító folyamat következő lépése: a motorkábelek. A legtöbb indítónak három kábele lesz csatlakoztatva: kettő az akkumulátorról (a mágnesszelepre és magára az indítóra), egy pedig a gyújtásról a mágnesszelepre. Ismét ugyanazokat az ellenőrzéseket kell elvégeznie, mint az akkumulátorral: ellenőrizze, hogy nincs-e kopás vagy korrózió a kábelvezetékek mentén, és ellenőrizze a portok tisztaságát.
ha nem az akkumulátorom, mint mi?
miután elvégezte az akkumulátor és a kábelezés ellenőrzését, a probléma egy kicsit bonyolultabbá válik. Egy adott probléma diagnosztizálása az indítóban vagy a generátorban számos speciális eszközt és tudásszintet igényel. Hacsak nem tapasztalt otthoni szerelő, azt javaslom, hogy ezen a ponton keresse meg megbízható autószerelőjét.
a Revolution Motors technikusai nagy tapasztalattal rendelkeznek az elektromos motorokkal kapcsolatos problémák diagnosztizálásában és kijavításában. Hívjon minket, vagy foglaljon időpontot online. Üzletünk hétfőtől péntekig, 7:30-5:00 óráig tart nyitva. Érintés nélküli és biztonságos drop off is rendelkezésre áll.