prosessi Kevytmetallipyörän Kunnostus
Kevytmetallipyörän kunnostus on parasta tehdä ammattilainen. Kun ammattilainen kunnostaa kevytmetallivanteet, renkaat otetaan pois pyöristä. Strippaus pyörä nykyisen viimeistely on tehtävä ennen mitään työtä. Tämä mahdollistaa lopullinen tarttuvuus uuden finish. Näin myös kaikki vahingot voidaan arvioida korjattaviksi. Käytetään kemikaalia, joka on hyväksytty kevytmetallivanteiden kuorintaan, joten pyörien vaurioitumisesta ei ole huolta.
Kevytmetallipyörän Kunnostus – valmistelu
- kuorintaprosessin jälkeen tehdään puhalluspuhallus, jotta saadaan poistettua kaikki, mikä saattaa jäädä maaliin.
- tämä auttaa myös poistamaan korroosiota, jos pyörässä on korroosiota.
- tästä on hyötyä myös pyörän valmistelussa kevytmetallivanteiden kunnostukseen.
pyörien vauriot, kuten naarmut ja kourut, tarkastetaan ja kirjataan korjattavaksi. Jos pyörissä on vain kevyt naarmu, niiden hieromisen alas pitäisi riittää. Syvemmät viillot pyörissä täytyy täyttää ja hioa. Tämä on prosessi, joka on melko samanlainen kuin ajoneuvojen korityöt.
kevytmetallivanteiden Kunnostus – maalaus
kun koko pyörä on tasoitettu valmisteltaessa kevytmetallivanteiden kunnostusta, käytetään yleensä pohjamaalia. Tämä on yleensä hopeanvärinen metallimaali. Tähän tarvittava taitotaso on opittava. Harjoittelu on paras tapa hioa tätä taitoa.
henkilömaalaus toimii siellä kiertäen pyörää myötäpäivään. Jos olet joskus katsonut ammattilaisen tekevän näin,huomaat, että he aloittavat kello 6 ja maalaavat pyörän keskeltä vanteen. Jatkamalla tätä menetelmää he maalaavat kunnes he ovat takaisin lähtöpisteeseen.
koko kevytmetallipyörän kunnostus on tehtävä melko nopeasti, jotta maalarin palatessa lähtöpisteeseen maali on vielä märkä. Tämä on tärkeää värin sekoittamiseksi yhteen niin, että päätepiste on samanvärinen kuin alkupiste.
kevytmetallivanteiden Kunnostus-Miksi käyttää ammattilaista?
sen lisäksi, että maalaaminen on melko nopeaa, prosessi on myös vaivalloinen. Pyörät eivät ole yksinkertaisia pyöreitä, tasaisia pintoja. Ne ovat kolmiulotteisia ja tämä voi luoda ongelman joku kokemattomampi, kun se tulee kattaa koko pyörän. Yksi suurimmista ongelmista kevytmetallivanteiden kunnostuksessa on maalin kuluminen, koska sitä levitettiin liian paksusti kohdissa.
kuten näette, tämä vaatii tiettyä taitotasoa, jotta pyöristä tulee sileät eikä niissä ole tippoja tai juoksuja. Usein maalarit käyttävät infra-punaisia lamppuja apuna pohjamaalin kuivaamisessa. Kun maali on levitetty, pyörään laitetaan kirkas lakkakerros, joka auttaa pitämään maalin upeana. Tämä on viimeinen vaihe kevytmetallivanteiden kunnostuksessa.
pyörien kunnostamiseen voi sisältyä useiden värien käyttö. Kerma, kulta, satiinimusta, metallinen musta, antrasiitti ja metallinen antrasiitti ovat vain muutamia värejä, joista voit valita. Tietenkin, kuten mainittu niiden vakiovärit ovat edullisimmat. Ehdottomasti uusien pyörien hintaa parempi kevytmetallivanteiden kunnostus voi olla vastaus autosi ulkonäköön.
Lue lisää kevytmetallivanteiden kunnostuksesta.
Lue lisää liikkuvan pyörän kunnostuspalvelusta.
Email: