junakokonaisuus on hyvä tapa päästä mallikiskojen alkuun, sillä se sisältää kaiken, mitä tarvitset, jotta pääset heti vauhtiin. Kun tietosi ja kiinnostuksen kohteet kehittyvät ajan myötä, voit laajentaa settiäsi sisältämään enemmän junia, ratoja ja lisävarusteita, kuten parhaaksi näet. Pysytään perusasioissa.
junasarjoja voi ostaa joistakin rautakaupoista, tavarataloista, lelukaupoista ja muista paikoista. Paras vaihtoehto on käydä ensin paikallisessa harrastekaupassa. Ei vain löydät paremman valikoiman laadukkaampia sarjoja, mutta tapaat avuliaita ja ystävällisiä ihmisiä, jotka voivat auttaa sinua tekemään koulutetun ostoksen. Lisäksi hyvä harrastus, joka on erikoistunut juniin, kuljettaa myös muita kohteita, joita voit ostaa laajentaaksesi sarjaa, mukaan lukien junat, rata, rakenteet, maisematarvikkeet ja paljon muuta. Lopuksi useimmat harrasteliikkeet auttavat sinua korjaamaan tai vaihtamaan viallisia tuotteita, Jos ilmenee ongelmia.
junakokonaisuutta valittaessa on mietittävä, kuka sitä käyttää. Alle 8-vuotiaat lapset eivät arvosta tai käsittele hyvin ”finescale” – standardien mukaisia junia, joissa on paljon hauraita yksityiskohtia. On olemassa monia O mittakaavassa ja S mittakaavassa junasarjoja, jotka on tarkoitus pelata ja voi sietää väärinkäyttöä normaalin kulumisen. HO mittakaavassa junasarjat ovat yleensä hieno lapsille 8 ja vanhemmat. Jos lapset eivät ole tekijä, niin valinta on mittakaava on täysin oma henkilökohtainen mieltymys. Joissakin junissa käytetään dieselvetureita, toisissa käytetään höyrykoneita. Lähtötason junien kustannusalue voi vaihdella 50 dollarista 150 dollariin, riippuen setin koosta ja laadusta. Paikallinen harrastekauppa voi auttaa ohjaamaan oikeaan suuntaan, Jos et ole varma, mistä aloittaa.
Mallijunat toimivat pitkälti samalla tavalla kuin aidot. Moottoriveturi vetää autoja radan ympäri. Ainoa ero on se, että pienoismallijunissa käytetään pieniä matalajännitteisiä sähkömoottoreita! Yllä oleva kaavio osoittaa tyypillisen dieselveturin perusosat, joista monet ovat yhteisiä malleillemme. Katsotaanpa joitakin terminologiaa saatat kuulla, kun katsot junia. Torven ja ajovalojen sijainnin pitäisi olla ilmeinen. Oikeassa junassa veturinkuljettaja soittaa torvea varoittaakseen autoilijoita ja jalankulkijoita rautatien risteyksissä ja myös viestittääkseen miehistölle. Veturin ajovalo on päällä aina, kun junan miehistö on kyydissä ja juna liikkuu, myös valoisaan aikaan.
ohjaamo on se paikka, jossa veturinkuljettaja istuu junaa kuljettamaan. Junat on yhdistetty toisiinsa kytkimillä. Nämä ovat mekaanisia laitteita, joita ohjataan käsin ja joiden avulla vaunut voidaan kytkeä toisiinsa muodostaen junan. Veturin käyttämät pyörät ovat kuorma-autoja. Oikeassa veturissa tässä sijaitsevat myös moottorit, jotka saavat junan liikkumaan. Dieselpolttoainetta säilytetään polttoainesäiliössä, joka on linkottu veturin rungon alle kuorma-autojen väliin. Oikeassa veturissa katolla olevat jäähdytystuulettimet estävät dieselmoottoria ylikuumenemasta. Yksityiskohdat voivat vaihdella malleittain, mutta nämä samat perusosat löytyvät jokaisesta kohtaamastasi veturista.
useimmat junakokonaisuudet toimivat tavanomaisilla voimapaketeilla, jotka syöttävät kiskoille 12 volttia DC: tä, jonka veturit ja pieni sähkömoottori sisällä vetävät junaa. Osa vetureista on suunniteltu käyttämään kehittynyttä voimajärjestelmää nimeltä Digital Command Control. Osa on suunniteltu toimimaan molempien kanssa. Jos päätät laajentaa settiäsi ylimääräisillä vetureilla, tarkista paikalliselta harrasteliikkeeltäsi, että ne ovat yhteensopivia sähköjärjestelmäsi kanssa.