Para que quieras salir más en bicicleta. No solo alrededor de su vecindario, sino en todas partes, obteniendo el máximo valor absoluto de su bicicleta al usarla para viajar al trabajo, la salud y la recreación en cada oportunidad que tenga.
¡Excelente idea! Ahora viene la planificación de la realidad How ¿Cómo vas a llevar tu bicicleta a lugares? A menos que esté completamente atado a la infraestructura de transporte público, eventualmente su bicicleta tendrá que coexistir bien con un automóvil.
Muchas personas hacen esto de varias maneras, pero la mejor solución, la última en esta lista, puede ser algo de lo que nunca hayas oído hablar.
El bastidor de coche de montaje en enganche.
En este método, compra un portabicicletas diseñado para un enganche de remolque y luego conecta tu bicicleta, o varias bicicletas, a esa.
Ofreciendo un equilibrio entre seguridad y acceso, este enfoque es el enfoque de bastidor más utilizado para transportar bicicletas.
Pero primero, necesitas un enganche para remolque. Muchos camiones ya vienen con ellos. Si no tiene uno, es un gasto adicional. Luego, o bien lo instalas profesionalmente, o usas un lugar de trabajo más barato. Por ejemplo…
Si su parachoques es lo suficientemente pequeño en sección transversal, puede atornillar este enganche y luego pegar un portabicicletas cargado para girar contra estos pernos a medida que las tuercas se aflojan gradualmente en la autopista. ¿Qué podría salir mal?
En su lugar, demos un salto aquí y digamos que prefiere tener su enganche instalado profesionalmente. ¿Cuánto costará? Eso depende de dónde lo haya hecho y de cuánto trabajo personalizado se necesite, como soldadura y corte de parachoques.
Costará menos en un lugar como U-Haul, que instala muchos de estos, y más en un concesionario de automóviles (a menudo hasta $1,100). De acuerdo con HowMuchIsIt.org, el precio promedio de instalación de enganche es de $225-625, incluidas las piezas de enganche.
Entonces también necesitará el portabicicletas en sí, que es relativamente económico a 1 100-200, a menos que compre uno que se mueva hacia los lados para que pueda levantar el portabicicletas y llegar a la parte trasera de su vehículo. Algunos estantes más baratos también anuncian el «plegado», que realmente simplemente dobla todo el estante hacia abajo y coloca las bicicletas adjuntas en la tierra o el pavimento. Obviamente, abra con cuidado, y siempre vuelva a revisar el pestillo antes de llegar a la autopista.
La parte trasera de este tipo de coche es mucho más accesible con el mismo tipo de bastidor. Y el bastidor sigue «doblándose» en la perilla para obtener aún más acceso. Pero encontrar un lugar de estacionamiento se volvió más difícil.
En general, aquí está la tarjeta de puntuación de rack de montaje en enganche:
PROS:
- Accesorio relativamente seguro (con un enganche instalado profesionalmente)
- Acceso relativamente fácil para el propietario
- Con un estante grande, puede transportar muchas bicicletas(a veces hasta 6)
- Extraíble: Los propietarios pueden sacarlo del enganche
CONTRAS:
- Extraíble: Los no propietarios pueden sacarlo del enganche, a menos que esté cerrado.
- Acceso relativamente fácil para no propietarios (también conocido como bicicletas robadas y vandalizadas)
- Se necesita un espacio de estacionamiento mucho más largo
- Las cámaras y los sensores de movimiento pueden estar ocultos (justo cuando sus lugares de estacionamiento son más estrechos)
- La instalación del enganche puede implicar cortar el parachoques trasero
- Relativamente caro: espere $500 si también tiene que instalar un enganche.
- Las bicicletas pueden chocar entre sí o el bastidor
- Las bicicletas que viajan fuera se cubren de arena de carretera, especialmente cerca de la carretera.
- intransferible: un coche siempre debe ser «el coche de bicicleta» a menos que ambos tengan enganches
El bastidor de coche montado en el maletero.
En este método, compra un portabicicletas diseñado para el maletero de un vehículo y lo ata al maletero.
El montaje en maletero es, con mucho, el enfoque más barato. Puedes conseguir un estante para el maletero por poco más de 4 40.
La instalación es tan fácil como atarla a su maletero. Eso también hace que el robo de sus bicicletas sea tan fácil como cortar las correas con una navaja. Incluso el bloqueo más seguro del bastidor no puede eliminar ese riesgo.
Las cámaras y sensores de respaldo generalmente están en pleno funcionamiento, dependiendo del montaje de la bicicleta. Vale la pena comprobarlo. Al montar la bicicleta en la parte trasera, también es fundamental revisar los laterales. ¿Cuánto sobresale tu bicicleta?
Fotografiamos este automóvil bajando por la autopista con 1/3 de una bicicleta sobresaliendo a la derecha. En otra carretera, pasando por un ciclista en un carril para bicicletas del lado derecho, ¡la colocación de la bicicleta podría ser mortal!
Con un soporte para maletero, su hatchback es más accesible, siempre y cuando no le importe que su portón trasero sea más pesado por el peso de una o dos bicicletas cada vez que lo abre.
Un bastidor de montaje en maletero se puede mover de un automóvil a cualquier otro automóvil basado en el maletero con algunas correas para aflojar y reclinar el esfuerzo. Solo tenga en cuenta que cualquier automóvil en el que esté instalado puede experimentar desgaste en la protección contra la intemperie alrededor del borde y la pintura corporal donde se colocan las almohadillas en el exterior del automóvil.
En general, aquí está la tarjeta de puntuación de rack de montaje en escotilla:
PROS:
- Acceso relativamente fácil para el propietario
- Solución de menor costo
- Las cámaras y los sensores de movimiento generalmente no están ocultos
- No se necesita trabajo de enganche o parachoques
- Transferibles de un automóvil a otro (también conocidos como)
CONTRAS:
- Muy fácil acceso para no propietarios (también conocidas como bicicletas robadas y vandalizadas)
- Se necesita un espacio de estacionamiento ligeramente más largo
- Las almohadillas y correas pueden usar pintura y burletes
- Las bicicletas pueden chocar entre sí o la pintura del automóvil
- Las bicicletas que viajan afuera se cubren con arena de carretera, especialmente cerca de la carretera.
El portaequipajes para coche montado en el techo.
Cuando ves carreras de bicicletas como el Tour de Francia, esto es lo que ves: un número increíble de bicicletas, todas juntas en el techo de un coche de apoyo.
Todavía estoy tratando de resolver esto, pero me parece que «solo» seis bicicletas y cuatro ruedas de repuesto en este automóvil.
Si eres un corredor profesional o un miembro de apoyo para ciclistas que necesita llevar el máximo número de bicicletas en un vehículo sin que se golpeen entre sí, y aún así necesitas estacionar el automóvil fácilmente, esta es sin duda la mejor manera de hacerlo.
Y, sin embargo, hay razones para no hacerlo. Como descubrí antes de mi cirugía de hombro, un portabicicletas montado en el techo en un camión está muy alto y, literalmente, puede ser un dolor a veces. Y si su automóvil está bajo y es más conveniente para que usted acceda, entonces es más conveniente para que cualquiera acceda; una noche, a mi hija le robaron el portabicicletas del techo de la parte superior de su automóvil, ¡sin siquiera una bicicleta involucrada!
Y luego está este efecto secundario de un estante de techo. Sucede a veces. Pero por lo general, todas las pruebas de la supervisión se eliminan rápida y vergonzosamente.
Al igual que con un bastidor de coche montado en un enganche, hay un doble gasto de compra aquí: el portaequipajes de techo (las barras transversales que se conectan al automóvil, que pueden correr 5 500, especialmente con un sistema de bloqueo) y el portabicicletas que va en la parte superior, que puede costar 2 250 (con su propia cerradura).
Además, las bicicletas todavía están fuera del vehículo, por lo que este fenómeno común a todos los automóviles también se aplica a las bicicletas que se transportan fuera de ellas.
Es posible que a los ciclistas profesionales no les importe. O tienen gente que mantiene todas sus bicicletas limpias, o con el dinero de la bolsa de carreras en juego, son fanáticos de la limpieza diaria de todos modos.
En general, aquí está la tarjeta de puntuación de rack para montaje en techo:
PROS:
- Las bicicletas están a salvo de oscilaciones y entre sí
- Más resistentes para que los no propietarios roben o vandalicen (especialmente con un sistema de bloqueo)
- Almacene muchas bicicletas en un vehículo
- Cámaras y sensores de movimiento nunca ocultos
- No se necesita trabajo de enganche o parachoques
- Puede aparcar en el mismo lugar de tamaño (¡pero observe el voladizo!)
- No daña la pintura del coche
- Todas las puertas del coche son de fácil acceso
CONTRAS:
- Difícil (y posiblemente doloroso) acceder a bicicletas por encima de la cabeza
- Tenga cuidado de conducir en el garaje (literalmente!)
- Peor kilometraje de gasolina en viajes más largos o días ventosos
- Relativamente caro: Espere más de $700 para una marca reconocida
- intransferible (un automóvil siempre es el automóvil para bicicletas)
- Las bicicletas que viajan afuera se cubren con arena de carretera
El automóvil apto para bicicletas.
Generalmente, no compramos un automóvil completo solo para llevar una bicicleta. No explícitamente, al menos. Compramos un automóvil que coincida con nuestro estilo de vida, que incluye andar en bicicleta, hacer muchas cosas divertidas al aire libre y transportar todas las cosas relacionadas con el ciclismo, después de investigar y verificar que nuestras bicicletas se ajustan.
Así que sí, realmente estamos haciendo esto: comprar un automóvil de $30K como accesorio para una bicicleta de $2K.
Si estás haciendo esto, una cama larga y abierta es esencial, ya sea que lleves una bicicleta de lado…
…o dos bicicletas en un soporte especial para el vehículo. Solo tiene que quitar las ruedas delanteras de liberación rápida.
(Una nota rápida: Si va con el enfoque de bicicleta lateral, ahora hay opciones que ahorran espacio que evitan que sus pedales y barras raspen la tapicería del automóvil al entrar y salir, opciones que también ayudan en un apartamento o garaje. Lo llamamos entrenar tu bicicleta en casa.)
Si está de acuerdo con que su bicicleta sea más accesible para los demás y esté expuesta a los elementos, incluso puede optar por el enfoque de la cama pickup, a menudo con las bicicletas giradas y colgando sobre el portón trasero.
Puede llevar muchas bicicletas de esta manera. Solo asegúrese de que también tiene un estante para la cama como este vehículo, para evitar que las bicicletas se choquen entre sí. (Sus ruedas delanteras siguen expuestas y vulnerables incluso sin robo; ¿Está esa rueda delantera lejana golpeando el disco de freno de la rueda que está junto a ella?)
En general, aquí está la tarjeta de puntuación de coche apta para bicicletas (solo para bicicletas interiores):
PROS:
- Las bicicletas están a salvo de robos o vandalismo (Alguien tiene que entrar en el automóvil)
- Las bicicletas están a salvo de los elementos y la arena de la carretera
- Cámaras y sensores de movimiento nunca oscurecidos
- No se necesita trabajo de enganche o parachoques
- Sin efecto en el estacionamiento
- kilometraje de gasolina o manejo del automóvil
- No daña la pintura del automóvil
- Todas las puertas del automóvil son de fácil acceso
CONTRAS:
- La solución más cara: ¡cuesta tanto como un coche!
- intransferible (un coche es siempre el coche de bicicleta)
- Espacio limitado en el vehículo para otras cosas o pasajeros
La bicicleta apta para automóviles.
Todos sabemos qué ventajas y desventajas tiene la mayoría de las bicicletas plegables: ruedas pequeñas, tija de sillín larga y tubo de dirección, y un viaje inestable, en el mejor de los casos, en subidas o bajadas. Pero una bicicleta plegable es diferente.
Una bicicleta plegable como la bicicleta de montaña portátil CHANGE 812 se ve y se monta como una bicicleta de montaña resistente y de cola dura de aluminio bien hecha, pero se pliega por la mitad para caber en prácticamente cualquier automóvil.
Un momento es así…
Los observadores astutos pueden notar que la bicicleta de arriba no tiene pedales que se interpongan en el camino. Este cambio rápido se realiza utilizando un mecanismo de liberación rápida llamado pedales pop-off, estándar en todas las bicicletas de CAMBIO, pero también disponible por separado.
Cuando su bicicleta se pliega por la mitad, cualquier automóvil se convierte en» el automóvil de la bicicleta», incluso si no está diseñado para transportar muchas cosas. Y ahora puedes combinar tu paseo en bicicleta con un viaje Uber o Lyft.
Aquí hay dos bicicletas que van a un Nissan Leaf. Sin estantes, y sin arena de carretera para limpiar.
Las bicicletas plegables están disponibles en Flatbike en estilos de bicicleta de montaña, híbrida resistente y de carretera. Tienen de 20 a 27 engranajes, van desde $1,380 a $1,880, y están diseñados para ser livianos, pero tienen certificación de robustez (ISO 4310).
En general, aquí está la tarjeta de puntuación de coche apta para bicicletas (solo para bicicletas interiores):
PROS:
- Las bicicletas están a salvo de robos o vandalismo (Alguien tiene que entrar en el automóvil)
- Las bicicletas están a salvo de los elementos y la arena de la carretera
- Cámaras y sensores de movimiento nunca oscurecidos
- No se necesita trabajo de enganche o parachoques
- Sin efecto en el estacionamiento
- kilometraje de gasolina o manejo del automóvil
- No daña la pintura del automóvil
- Todas las puertas del automóvil son de fácil acceso
- Transferibles (cualquier bicicleta puede ser el automóvil en bicicleta)
- El enfoque plegable también ayuda con el almacenamiento interior en garajes o apartamentos (y mantenerlo la bicicleta dura más tiempo)
CONTRAS:
- Requiere una bicicleta especial. Disponible solo en cuadros de aluminio (no ayudará con la portabilidad de una bicicleta de cuadro de carbono favorita existente)
- El precio de una bicicleta plegable de calidad puede estar fuera de alcance para algunos ciclistas
- Llevar varias bicicletas ocupa el asiento trasero, limitando el espacio en el vehículo para otras cosas o pasajeros
Al final, todavía tienes el mismo objetivo maravilloso y ambicioso: salir, explorar el mundo que te rodea, ir a lugares y quedarte saludable porque estás en bicicleta por todas partes. Cómo hacerlo es una cuestión de elección. ¿Qué opción funciona mejor para usted?
Nos vemos en los senderos, dondequiera que te lleve tu coche.
Bob Forgrave
el Presidente, Flatbike.com
