La cadena de deslizamiento o salto es uno de los problemas comunes de la mecánica de bicicletas a los que se enfrentan todos los ciclistas.
Este problema no puede ser ignorable. arruinará su experiencia de conducción y hará que su bicicleta sea desagradable de montar.
El salto de cadena puede ser causado por muchas cosas relacionadas con el sistema de transmisión, la mayoría de las veces una cadena desgastada o no compatible, Para solucionar este problema, requiere que realice una inspección profunda de varias piezas, para saber exactamente cuál es la fuente del problema.
Dado que hay muchas razones que pueden causar este mal funcionamiento, es realmente difícil inspeccionar cuál es exactamente la fuente del problema.
En esta guía, hablaremos sobre la guía de inspección por todas las razones que pueden causar que la cadena se deslice, salte y salte de los engranajes.
¿Por Qué La Cadena De Mi Bicicleta Sigue Resbalando?
La mayoría de las veces, saltar o deslizar la cadena de la bicicleta puede ser causado por una cadena muy estirada o dientes de engranajes desgastados, después de un buen kilometraje de conducción, la cadena se estirará y comenzará a causar daños tanto en el cassette como en los dientes de los platos, en un cierto punto la cadena perderá su buen contacto mecánico causando que la cadena se resbale o se salte sobre los engranajes.
Cadena desgastada
La razón más común para que la cadena se deslice en el casete o se caiga de los platos delanteros cuando pedalea duro es una cadena desgastada.
Después de un largo tiempo de pedaleo de alta intensidad, la cadena se dañará y estirará, los rodillos perderán su forma normal (redondeada) y las placas se estirarán.
Para esto, la cadena perderá un buen contacto mecánico con los dientes de la rueda dentada y comenzará a causar deslizamiento bajo pedaleo duro.
Consejo: reemplazar la cadena lo antes posible evitará dañar tanto el casete como los platos.
La mejor práctica para probar la salud de su cadena constantemente mediante el uso de una herramienta específica llamada «Regla», viene en múltiples formas y cada una tiene su forma de uso específica.
Piezas de transmisión incompatibles
Este problema puede aparecer después de cambiar a una nueva cadena o un nuevo casete sin seguir las referencias de fabricación.
Elegir nuevas piezas de transmisión sin pensar en la compatibilidad causará múltiples problemas, como deslizamiento o salto de la cadena.
Cuando esté buscando reemplazar una cadena desgastada por una nueva, asegúrese de usar el código de referencia del producto para encontrar una similar.
Si se está preguntando si su cadena actual es compatible o no, le recomendamos encarecidamente este increíble artículo de parktools.
Demasiado lubricante
Agregar demasiado lubricante a la cadena hará que sea realmente fácil deslizarse sobre los dientes de la rueda dentada, especialmente cuando la cadena está empezando a desgastarse.
Demasiado lubricante perderá el buen contacto entre la cadena y los dientes de los piñones, una pequeña cantidad de lubricante debería estar bien para que la cadena funcione correctamente.
No lubrique demasiado su cadena, no solo para evitar que la cadena se salte, sino también para salvar su longevidad,
una cadena muy lubricada actuará como una esponja de polvo y grava, estos materiales se mezclarán con lubricante para actuar como papel de lija que acelera su desgaste.
Dientes dentados desgastados
Después de colocar una cadena nueva, los dientes dentados desgastados harán que la cadena se deslice.
Cuando la cadena se estira, comienza a ensanchar el espacio entre los dientes «comiendo» cabezas de dientes.
Cuando se coloca una cadena nueva, los rodillos pueden sentarse perfectamente dentro de los espacios causando un mal contacto entre la cadena y los dientes del engranaje y, por lo tanto, la cadena se deslizará.
Uno o dos mordedores desgastados en un solo diente se considera normal, pero si ve la mayoría de los mordedores dañados, debe reemplazar el casete lo antes posible, ya que también puede dañar su cadena.
Al reemplazar su casete, asegúrese de elegir uno de marca y de buena calidad, cambiar o actualizar el casete no es tan fácil como parece.
Problemas con el sistema de cambio
Un mal cambio en su mayoría hará que la cadena salte de un engranaje a otro, también puede hacer sonidos de grietas al pedalear.
Los problemas de cambio pueden ser causados por varias cosas.
Por lo tanto, para detectar la fuente del problema, debe inspeccionar y verificar las siguientes partes:
- Cable de Cambio: después de un largo tiempo de uso, el cable se estirará y perderá la tensión adecuada, para esto es posible que deba reajustar la tensión o, preferiblemente, cambiar completamente el cable.
- Desviador trasero: el desviador puede perder su forma adecuada con el tiempo, en su mayoría se dobla hacia el lado exterior, lo que rompe la alineación de la cadena con los engranajes y provoca saltos de cadena cuando se conduce con fuerza.
- Colgador de cambio: perchas hechas de materiales frágiles, pueden doblarse muy fácilmente, después de un choque o un cambio bajo carga, lo que causa un mal cambio y saltos de cadena, para esto es necesario verificar la alineación de la percha.
- Palanca de cambios incorrecta: la palanca de cambios de baja calidad puede perder la tensión del cable durante el viaje, especialmente cuando se monta fuera del sillín, lo que provoca cambios de marcha no deseados.
Consejo: si ha cambiado alguna de las piezas de la lista anterior, le recomendamos que siga esta guía para configurar su sistema de cambio a la perfección.
Shell Freehub desgastado
Es bastante raro, pero vale la pena comprobarlo.
Algunas carrocerías freehub están hechas de aluminio con un diseño deficiente y pueden dañarse después de largas horas de pedaleo duro.
Una carcasa de cubo libre dañada hace que la cadena parezca resbalarse al pedalear con fuerza, el piñón perderá el contacto mecánico con el cuerpo de cubo libre
Puede quitar el casete y verificar la carcasa del cuerpo de cubo libre, si encuentra algún daño, debe reemplazarlo porque no hay forma de arreglarlo.
Asesoramiento: si tiendes a reemplazar el cuerpo del freehub, te recomendamos que veas este video para obtener más información sobre el proceso.
Mal contacto Entre Freehub Y Buje de rueda
Esta parte de la bicicleta casi se da por sentado.
No requiere mantenimiento ni limpieza durante años, una gran cantidad de polvo mezclado con grasa evitará que los «Pawles» y la «estrella de trinquete del cubo» se unan correctamente y, para esto, perderán contacto para girar la rueda, lo que hace que la cadena parezca resbaladiza.
Dependiendo del diseño del sistema de fijación entre los «trinquetes»y el» cuerpo del cubo».
Algunos tipos pueden dañarse muy fácilmente y deben reemplazarse después de un período de tiempo.
Retire el cubo de rueda libre del cubo de rueda y verifique si hay algún daño, si es así, debe reemplazar el cubo o el cubo libre dependiendo de la situación, si no, límpielo con desengrasante y grasa y vuelva a colocarlo.
Resumen de inspección
aquí qué debe verificar si la cadena de su bicicleta se está saltando:
- Verifica el estado de la cadena con la regla.
- Comprobación de la compatibilidad de la cadena con las piezas del tren motriz.
- Retire el lubricante o la grasa extra de la cadena.
- Compruebe la salud de los dientes de los piñones.
- Verifique la Alineación del Desviador Trasero + el Colgador del Desviador con engranajes.
- Compruebe la tensión del cable.
- Carcasa de buje libre.
- Marque «Trinquetes Freehub» y «Estrella de trinquete de cubo de rueda».
Conclusión
En la primera vez parece imposible detectar qué causa el problema, incluso siguiendo esta guía, requiere tiempo y esfuerzo.
Ser paciente es importante, este proceso puede llevarle de unas horas a un par de días.