Conducir un automóvil que se sacude al acelerar? Si siente que la parte delantera del automóvil vibra al acelerar y se suaviza al desacelerar, junto con la posible vibración en el volante y el asiento, hay algunas áreas clave para verificar que probablemente sean la causa. Le mostraremos qué áreas debe revisar y qué buscar si su automóvil se sacude al acelerar.
¿Qué Puede Hacer que un Automóvil se Agite al Acelerar?
Soportes de motor rotos
Si siente que el motor vibra al acelerar, es posible que tenga un soporte de motor roto, también conocido como soporte de motor. Un soporte de motor roto causará vibraciones en el motor al acelerar. Esto significa que el soporte del motor no está débil o ligeramente roto, sino roto y necesita un reemplazo.
Tirantes, Rótulas y cojinetes de rueda defectuosos
Si el volante vibra al acelerar, probablemente esté relacionado con el volante y se deben inspeccionar las partes de la dirección y la suspensión, como las rótulas, los tirantes y los cojinetes de rueda. Una vibración en el volante al acelerar significa que estas partes pueden tener demasiado juego.
Eje CV defectuoso
Los problemas con la transmisión también pueden hacer que un automóvil se agite a altas velocidades. Si hay sacudidas en la parte delantera o en el asiento al acelerar, se debe inspeccionar la transmisión.
Para saber si la articulación del CV está mal, verifique si hay signos y síntomas, que incluyen flojedad, botas partidas o rotas, eje separado y marcas de grasa.
Cómo Verificar Por qué su Automóvil se Sacude Al Acelerar
Inspeccione los Soportes del motor
- Compruebe si se rompe o sobresale goma del soporte del motor. Use una linterna o luz de trabajo para inspeccionar si hay signos de un mal soporte del motor, que puede incluir goma rasgada, acero roto, grietas, soldadura que se ha deshecho, o un perno suelto o roto
- Encuentre el soporte del motor delantero por la correa de transmisión o correa serpentina
- Encuentre el soporte del motor del lado izquierdo por el radiador
- Localice el soporte del motor trasero, que puede requerir la extracción de piezas como la carcasa del filtro de aire del motor
- Localice el soporte del motor del lado derecho
- Compruebe los soportes del motor desde debajo del vehículo
Inspeccione los Tirantes, las Rótulas y los cojinetes de las ruedas
- Levante y asegure el vehículo con un gato y soportes de gato
- Agarre el neumático en la posición de 9 y 3 en punto y agite suavemente en un movimiento de ida y vuelta, sintiendo el juego/movimiento
- Agarre el neumático en la posición de 12 y 6 en punto y agite suavemente un movimiento de ida y vuelta, sensación de juego/movimiento
- Repita este proceso para el otro lado. Si las ruedas tienen poco o ningún movimiento, el problema radica en otro lugar.
Inspeccione los ejes CV
- Levante y asegure el vehículo
- Agarre y presione suavemente el eje CV, comprobando si hay juego. Si el eje está apretado, significa que la tuerca del eje está firmemente asegurada.
- Compruebe el eje botas para el lagrimeo
- Comprobar el eje y rodean las partes de grasa
- Suavemente el cv eje de ida y vuelta, las pruebas de lo bien que el eje está asegurada en la transmisión. Si el eje cv se afloja de la transmisión, podría significar que el clip de retención está roto: Inspeccione el extremo del eje para ver si tiene un clip de retención. Si falta el clip de retención, confirme que no está en la transmisión.
Reemplace usted mismo un eje CV defectuoso
Si la causa fue un eje CV defectuoso, vea el video a continuación para ver cómo reemplazarlo usted mismo. Encuentra vídeos de instalación relacionados con las partes mencionadas en este artículo en la biblioteca de vídeos de 1A Auto.
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