Al seleccionar una relación de transmisión trasera deben tenerse en cuenta varios factores (juego de piñones de anillo &). Diámetro del neumático, opción de transmisión (con o sin sobremarcha) y velocidad de crucero deseada en carretera.
El diámetro del neumático es la primera consideración porque el estilo y el espacio disponible dentro de la abertura de la rueda dictan el tamaño de la combinación de neumático / rueda que se elegirá para el automóvil. La elección de una transmisión de accionamiento directo (1 a 1) o de sobremarcha (generalmente 30%) determinará las RPM del eje de transmisión a velocidad de crucero. Una velocidad de crucero en carretera de 60-65 MPH se considera una buena velocidad objetivo.
Las RPM del motor a velocidad de crucero deben mantenerse entre 1800 y 2100 RPM. Las RPM más bajas a velocidad de crucero producirán una vibración que a menudo se confunde con un desequilibrio del eje de transmisión. Esta vibración en realidad es causada en un motor V8 típico por la aceleración del pistón en una carrera de potencia descendente que solo se cancela por otros cilindros que hacen lo mismo en rápida sucesión. Esto solo ocurre cuando el motor está acelerando más de 1800 RPM. Esta vibración no se nota cuando el motor está en ralentí o acelerando a través de los engranajes, pero a menudo se diagnostica erróneamente como un eje de transmisión fuera de equilibrio o fuera de fase.
La relación de transmisión trasera adecuada se puede seleccionar utilizando las siguientes fórmulas simples, ya sea utilizando una transmisión de transmisión directa (1 a 1) o de sobremarcha (generalmente 30%).
CALCULAR EL DIÁMETRO DEL NEUMÁTICO (Altura)
FÓRMULA: Tamaño del neumático / Relación de aspecto 25.4 x x 2 + Diámetro de la RUEDA = Diámetro del neumático en Pulgadas (Altura)
EJEMPLO (285x70R15): 285 / 25.4 = 11.22 x .70 = 7,8540 x 2 = 15,70 + 15 = 30.70
FIGURING TIRE CIRCUMFERENCE
FORMULA: Pi (3.14159) x Tire Diameter = Circumference in Inches
EXAMPLE (285x70R15): 3.14159 x 30.70 = 96.446813
CONVERTING TIRE CIRCUMFERENCE TO REVOLUTIONS PER MILE
FORMULA: Tire Circumference in Inches / 12 = Tire Circumference in Feet
FORMULA: Number of Feet in a Mile / Tire Circumference in Feet = Tire Revolutions Per Mile
EXAMPLE (285x70R15): 96.446813 / 12 = 8.0372344
EXAMPLE (285x70R15): 5280 Feet / 8.0372344 = 656.94239
A continuación se muestra una fórmula más simple que se usa para calcular las revoluciones de los neumáticos por milla con una variación aceptable de la fórmula más exigente que usa la circunferencia de los neumáticos para calcular las revoluciones de los neumáticos por milla.
CALCULAR LAS REVOLUCIONES DE LOS NEUMÁTICOS POR MILLA
FÓRMULA: 20168 / Diámetro de los Neumáticos = Revoluciones de Los Neumáticos Por Milla
EJEMPLO (285x70R15): 20168 / 30.70 = 656.93811
RELACIÓN DE TRANSMISIÓN TRASERA CALCULADA (Anillo & Piñón)
FÓRMULA: RPM del MOTOR @ Crucero / Revoluciones De Los NEUMÁTICOS Por Milla = Relación De Transmisión Trasera
EJEMPLO Sin Sobremarcha: 1800 RPM / 656.93811 = 2.73:1
EJEMPLO Sin Sobremarcha: 2000 RPM / 656.93811 = 3.04:1
EJEMPLO Con Sobremarcha (30%): 1800 RPM / 656.93811 = 2.73:1 x 130 = 3.54: 1
EJEMPLO Con Sobremarcha (30%) : 2000 RPM / 656.93811 = 3.04: 1 x 130 = 3.95:1
Calculadora de Relación de transmisión trasera / Diferencial
Introduzca el potencial máximo de RPM seguras del motor. Ingrese el diámetro del tamaño del neumático y la velocidad del vehículo objetivo en millas por hora. Haga clic en «Calcular relación de transmisión». El valor se devolverá en relación de transmisión diferencial estimada, en función de los valores ingresados